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Baldiso One B1 Aero-Rennrad: Spektakuläres Aero-Bike ohne Sitzrohr

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Re: Baldiso One B1 Aero-Rennrad: Spektakuläres Aero-Bike ohne Sitzrohr
Keine Sorge😁😉
sobald es die Zeit zulässt, werde ich einrn Doppelflaschenhalter konstruieren. Das Konzept steht schon.
Ferner arbeite ich aktuell mit dem Projekt Y-Mount an einer Lösung für Gepäck hinterm Sattel.
4 Flaschen inklusive Satteltasche sind also bald möglich.
Viele Grüße
Derzeit hat Tailfin im Bereich der leichten modularen Aerogepäckträger, die man schnell montieren kann, ein Alleinstellungsmerkmal. Bin schon oft auf deren Seite gewesen, der Preis hat mich aber immer im letzten Augenblick vom endgültigen Klick abgehalten. Ihr habt Expertise im Carbon-Leichtbau. Bekommt Ihr ein anständiges Konkurenzprodukt zu Tailfin hin (Lastenheft: Leichter Carbonbau, modulare Taschengröße, Aerovorteil und leichte Montage), sehe ich dafür großes Potenzial.
 
Theoretisch könnte bei diesem Fahrrad, ein Flaschenhalter hinter dem Sattel nicht unbedingt falsch aussehen. Ich hatte letzten ein Cube Litening Aero so gesehen und fand es eigentlich gut.
Habe bei meinem Cube Cross Race das Sitzrohr herausgesägt (Bilder liefere ich nach).
Optisch kann es mit dem Baldiso fast mithalten.
Die Fahreigenschaften sind ein wenig instabiler, eher bescheiden.
 
Spektakulär hässlich ist die Rahmenform. Mich würde mal interessieren, wie viele Kunden das bestellen…
Hi Kabrueggen😃
inzwischen ist das Rad sehr begehrt und bei Baldiso werden kontinuierlich neue Räder montiert.
Melde dich gerne, falls du Interesse hast 😉

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Viele Grüße
Simon
 
Hi Kabrueggen😃
inzwischen ist das Rad sehr begehrt und bei Baldiso werden kontinuierlich neue Räder montiert.
Melde dich gerne, falls du Interesse hast 😉

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Viele Grüße
Simon
Das freut mich wirklich für euch. Viel Erfolg weiterhin mit dem Fahrrad. Meinen Geschmack trifft es weiterhin nicht.
 
Offensichtlich ist aber auch ein Umwerfer gefragt. Ist die Aufnahme geklebt oder ist das ein anderer Rahmen?
Hi :)
Es ist ein anderer Rahmen, wobei der Unterschied nur die Umwerferaufnahme ist.
Der Großteil der Räder wird jedoch ohne Umwerfer nachgefragt.
Dank den Optionen mit Sram XPLR und Cassified ist das von der Übersetzung kein Nachteil.
 
Hi :)
Es ist ein anderer Rahmen, wobei der Unterschied nur die Umwerferaufnahme ist.
Der Großteil der Räder wird jedoch ohne Umwerfer nachgefragt.
Dank den Optionen mit Sram XPLR und Cassified ist das von der Übersetzung kein Nachteil.
Könnte ja auch sein, dass das technisch gar nicht möglich ist oder völlig bescheuert aussieht...
Habe bis jetzt noch kein Bild mit einem Umwerfer und Zweifachkurbel gesehen.
 
Könnte ja auch sein, dass das technisch gar nicht möglich ist oder völlig bescheuert aussieht...
Habe bis jetzt noch kein Bild mit einem Umwerfer und Zweifachkurbel gesehen.
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Also Umwerfer funktionieren technisch gut. Es ist den Umwerfern egal an welchem Rad sie verbaut sind. Solange sie an der richtigen Stelle sitzen.

Bilder hab ich aber tatsächlich nur das aufm Handy gefunden, da ich sonst immer nur den grauen Rahmen ohne Umwerfer probegefahren bin.
 
Zuletzt bearbeitet:
Für die Fahrt zum Eiskaffee nicht schlecht.
Aber mit 100 km/h den Berg runter und ein bisschen g-Kraft auf dem Rahmen?
 
Für die Fahrt zum Eiskaffee nicht schlecht.
Aber mit 100 km/h den Berg runter und ein bisschen g-Kraft auf dem Rahmen?
Ja genau, ohne Uci Aufkleber kann das ja nix und hält unsere 1000 Watt Profisportleroberschenkel wie wir ja allesamt haben sicher nicht aus. Und dann schaut das ja gar nicht nach Rennmaschine aus - ja wo kommen wir da hin???? 🫣🫣
 
Gibt’s doch ohne Sattelrohr und unter 6,8 kg eh nicht den Sticker,
F…uci 😎
 
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