specialissima
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In der Regel nichts von Beidem. Mit geklauten Bildern versuchen Geld zu machenAlso ein paar Leute, die nur mal sehen wollen, was geboten wird oder zeigen wollen was sie besitzen?
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In der Regel nichts von Beidem. Mit geklauten Bildern versuchen Geld zu machenAlso ein paar Leute, die nur mal sehen wollen, was geboten wird oder zeigen wollen was sie besitzen?
Noch die versprochenen Bilder aus der gestrigen Sonne vom Campione del Mondo 1979
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Aber ich hoffe, der ist unverkäuflich, zumindest, bis ich ein Haus mit großem Fahrradraum hab, oder? Das Schöne ist, wenn die originalen Reifen erstmal weg sind, kann man es ja ganz ungeniert fahren.60 c-t ?
tolles Farbschema hatte für das meine kurzzeitig ein ähnliches geplant. passt aber besser zum grau.
...Lieder ohne Worte.
wieviele gibts davon eigentlich?
Für eines in 57-58 müsste ich glaube ich meine Anlagestrategie ändern
Aber ich hoffe, der ist unverkäuflich, zumindest, bis ich ein Haus mit großem Fahrradraum hab, oder? Das Schöne ist, wenn die originalen Reifen erstmal weg sind, kann man es ja ganz ungeniert fahren.
ich finde persönlich auch die rot-goldene Schrift besser als die blau-goldene vom Specialissima - ich persönlich fande Dein Aufbau sehr spannend und das Ergebnis insbesondere das celeste mit rot sehr ansprechend?
vom Centenario gab es meines Wissens nach 1500 Stück habe aber tatsächlich noch keine Numme größer als 1000 gesehen
Wertanlage in Material ist doch immer sinnvoll - daher am Besten wechseln
Wenn Du das X4 wegen der eigentlich unpassenden DA entsorgen möchtest, biete ich mich dafür selbstlos und kostenfrei an.Anbei noch die versprochenen Bilder vom X4 das auch gefahren wird, letztes Jahr zum Beispiel auch beim Giro Bavarese
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Erst polieren, dann Lack und ggf noch mal mit Verdünnung zum Schluß drüberwischen.wie genau hast den Vorbau neu geflutet und in welcher Reihenfolge? vor oder nach dem polieren?
Wollte ja nicht zweimal das gleiche Rad, deshalb Centenario - C-Record und X4-Dura ACE. Aber danke fürs Angebot. melde mich bei Dir wenn es akut istWenn Du das X4 wegen der eigentlich unpassenden DA entsorgen möchtest, biete ich mich dafür selbstlos und kostenfrei an.
Wo findet man so ein Rad denn überhaupt noch zu kaufen und was müsste ich zahlen?
Darf dieses Gerät bei schönem Wetter eigentlich auch raus?
Daher hatte ich mich gefreut da ich im niedrigen Segment unterwegs war ?Die Angebote, die ich bisher gesehen habe, lagen im hohen 4-stelligen oder aber auch schon leicht im 5-stelligen Bereich... ?
Dit is ja perfekt konserviert! Wo hat das denn die letzten 30 Jahre gestanden; also hast du es damals selbst gekauft oder von jemandem abgekauft, der es seinerseits damals kaufte? Ist das nicht sogar Hildes größe?Anbei noch die versprochenen Bilder vom X4 das auch gefahren wird, letztes Jahr zum Beispiel auch beim Giro Bavarese
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und es ist immer noch Deine Größe. Das wird mal auf ne Jungfernfahrt zum Bianchi Treffen gefahren.??
hast hoffentlich noch ein paar Tropfen
hast Du das Magazin noch? Nein die Reifen hatte ich noch nicht versucht einzufärben. Wäre aber mal ne Idee?
das hatte ich 2018 gekauft. Damals waren einige dran. EBay Kleinanzeigen. Zahlen je nach Liebhaberei und passender Größe. Aktuell war es tatsächlich noch nicht draußen. Da nutze ich das X4.
Sammelbestellung für Tropfen
schon sehr lange drin. Ob das real ist? Aktuell gibt es leider immer mehr Fake Angebote. Hatte ich auch schon bei Rädern und Werkzeug!
Ja, ist es, aber ich habe gelernt damit zu leben. Ist wie im Hochsommer Sport in der Oberstufe. Da lernt man, wegzuschauen und an die Schwiegermutter zu denken... In diesem Fall also ein Peugeot Cologne oder Aubisque.Dit is ja perfekt konserviert! Wo hat das denn die letzten 30 Jahre gestanden; also hast du es damals selbst gekauft oder von jemandem abgekauft, der es seinerseits damals kaufte? Ist das nicht sogar Hildes größe?
Der Nachteil bei den Peugeot-Dingern ist, dass da ja auch meist schon der Lack ab ist und die Luft runter.Ja, ist es, aber ich habe gelernt damit zu leben. Ist wie im Hochsommer Sport in der Oberstufe. Da lernt man, wegzuschauen und an die Schwiegermutter zu denken... In diesem Fall also ein Peugeot Cologne oder Aubisque.
Haben diese Ritzel eigentlich einen speziellen Namen? Hab hier ein Rad mit einem Paket und das würde ich gerneAnbei noch die versprochenen Bilder vom X4 das auch gefahren wird, letztes Jahr zum Beispiel auch beim Giro Bavarese
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Bei meiner Schwiegermutter auch, beides!Der Nachteil bei den Peugeot-Dingern ist, dass da ja auch meist schon der Lack ab ist und die Luft runter.
Shimano UG. Die gibts auch als Schraubkranz. Schalten besser als die Regina CX, die du brauchst. Aber auch davon gibts Bergkränze.Haben diese Ritzel eigentlich einen speziellen Namen? Hab hier ein Rad mit einem Paket und das würde ich gerne
ändern, da die Abstufungen eher was für bergiges Gebiet sind.
Luft aus den Schläuchen? fahhk.Bei meiner Schwiegermutter auch, beides!
Hatte ich 2017 gekauft. War umgebaut auf 3-Fach 105 und am Anfang wusste ich noch nicht was es gebauDit is ja perfekt konserviert! Wo hat das denn die letzten 30 Jahre gestanden; also hast du es damals selbst gekauft oder von jemandem abgekauft, der es seinerseits damals kaufte? Ist das nicht sogar Hildes größe?
Leider nicht hier in Australien. Aber werde irgendwann mal die 'La Bicicletta' Magazine aus 1984 und 1985 kaufen muessen, die hatten viele schoene Sachen abgebildet. Und eben damals Raeder mit der ganz neuen C-Record Gruppe mit Deltabremsen.
Nehme mal an, dass die ersten 100 Centenario (oder mehr?) mit den Deltas verkauft wurden? Gibt es da verlaessliche Angaben?
Das mit den Reifen wuerde ich probieren, da waere ich verrueckt/dumm genug dazu! Wenn es andere verrueckte Centenario Besitzer gibt, koenntet ihr ja sogar fragen, ob Veloflex euch ein paar Dutzend Reifen produziert. Die Firma scheint noch vergleichsweise klein zu sein um sowas zu machen. Vittoria wird das sicher nicht machen...