...zumindest keine Ambitionen, im Rennen vorne mitzufahren. Denn wenn dem so sei, dann würde man mit Hakenpedalen unnötig unter seinen Möglichkeiten fahren.
Ist die Kraftübertrsgung so viel schlechter, selbst wenn man die Riemen ordentlich festzurrt?
Vorausgesetzt man fährt mit den dazugehörigen Platten und Radschuhen: nein.
Warum ist der Preis denn heiß? Also mit Alu kenn ich mich jetzt echt nicht so aus, aber an sich doch erst mal ein ungewarteter, ich sag mal, Kellerfund in einem optisch feinem Zustand. Das mit den Laufrädern sieht ja in der Tat etwas strange aus, aber ist das echt nen Schnapper? Und komisch finde ich dass keinerlei Angaben dabei sind die relevant sind, keine Maße etc.
...wenn man die Riemen ordentlich festzurrt und die richtigen Schuhe hat, so wie @Seblog schon schrieb, dann wohl nicht so dramatisch. Mit solch festgezogenen Riemen möchte ich mich dann aber auch nicht auf die Fresse legen... Und Durchblutungs-technisch gesehen ist das für die Füße mit solch festen Riemen auch nicht so toll. Moderne Schuhe lassen sich deutlich besser fest schnüren - perfekte Passform vorausgesetzt - ohne die Durchblutung einzuschränken. Ein einzelner Riemen, entsprechend festgezogen, verursacht immer unangenehmen Druck.
U.a. darum den Riemen im Pedal verdreht einfädeln. Dann federt er etwas und man kann im Ernstfall den Schuh im Pedal kanten und rausreißen. Muß man dann in seiner Panik nur noch umstetzten ...Kraft hat man dann i.d.R. genug.
...wobei die meisten aktuellen Systempedale ja nicht bunt, sondern schwarz sind. Sonderlich unproportioniert empfinde ich (!) die LOOK KeO auch nicht; die sehen doch recht schnittig aus, finde ich. Von der Oberfläche aber hast du natürlich recht, an einer polierten Kurbel sieht ein poliertes Pedal schon fein aus.
Mit Lederschuhen, Wolltrikot, Haken und Riemen und Kappie 
Ich hab’s gerade nochmal überprüft. Das Laufrad war nicht richtig eingespannt. Habe ich behoben. Mit dem Rad ist also alles in Ordnung.
Nennt man RestomodMan baut in einen 60er Jahre Ferrari ja auch kein sequenzielles Getriebe ein damit der schneller fährt
Wäre an einem 60er Ferrari schon ein Sakrileg.Nennt man Restomod
Ich fahre auch Haken und Riemen am Klassiker. Klappern tut es aber bei mir auch beim gehen, weil ich zeitgenössische Schuhplatten montiert habe
.
Das halte ich für ein Gerücht, dass sich der Bremsweg beim Rennrad aufgrund unterschiedlicher Reifenwahl verändert. Aber du hast recht, dass ein spröder alter Reifen nix auf dem Rennrad zu suchenhat, mit dem man mit hoher (oder auch nicht so hoher) Geschwindigkeit unterwegs ist.
Vieles gefällt mir auch nicht, aber manche Sachen sind schon ziemlich coolWäre an einem 60er Ferrari schon ein Sakrileg.
Finde die Singer Porsche z.B. auch nicht so dolle
Richtig toll sind aber die umgebauten Alfas von Alfaholic…. klassische Optik, modernere Performance aber die Seele des Autos beibehalten, richtig klasse
Super Rahmen, der Aufbau könnte aber teuer werden. Was kommt da dran Suntour SP?
