Dachte immer ein C4 wäre MBK?
Im übrigen könnte man den Faden ruhig in Rennmaschinen bis 2000 umbenennen.
Tja, die Jahre gehn ins Land.......
Dachte immer ein C4 wäre MBK?
Na ja, die beiden Räder... ach nee, nur das SIMPLON, das braucht wohl noch einige Jahre, dass es als Neo-Klassiker durchgeht... kommt aus 2007, ist also der Ur-Pavo... und ist 5,98kg leichtDachte immer ein C4 wäre MBK?
Im übrigen könnte man den Faden ruhig in Rennmaschinen bis 2000 umbenennen.
Tja, die Jahre gehn ins Land.......
.Egal, nach 20°°
Nö, ich komme damit echt gut klar. Hatte aber glücklicherweise auch während meiner ganz aktiven Zeit nur ganz, ganz selten Rückenprobleme... das ist auch so geblieben.
Es gibt viele Belege, daß sie dieses Material im Geheimlabor schon viel früher entwickelt haben!
Hat ein Kumpel von mir echt mal gemacht. Ich hab schon bisschen gefeiert und konnte mir einen Diss nicht verkneifen
Man kann da auch – zumindest bei Klassikern – wunderbar Lenkerendschalter dran befestigen. Stellt Euch das mal bei einem abgesägten Lenker vor... Wie die so nach vorn unten zeigen...
Könnte auch 8-fach sein! Miß doch bitte mal die Länge der Stege
So wie hier, Maß B
Du hast immer noch die Option 8 von 9 auf 7.
Weiß ich. Ist aber eine Bastellösung, in diesem Fall soll es richtig passen. Habe keine Zeitnot, ist der Zweit-LRS vom Peugeot. 7-Fach Freilauf hab ich auch da...
Magst du den Unterschied nochmal etwas genauer beschreiben, bzw. Einmal für doofe beschreiben? Wie groß muss denn die Staubkappenöffnung sein?
, da trifft sich dann der elitäre Kreis 
Einen für 600 vor Trico gibts ja schon:Ich glaube es fehlt ein eigener Faden für die Tricolor Gruppe
dafür würd ich glatt meinen Tresor öffnenIch glaube es fehlt ein eigener Faden für die Tricolor Gruppe
Los, mach...
