Mir sagen die genannten Sättel auch nur optisch zu. Spricht eigentlich was dagegen, ein Endsiebziger Centurion mit einem Brooks Professional oder ähnlich auszustatten? Das war nämlich mein Plan. Die gab es doch seinerzeit auch schon ein paar Jährchen ;-) Und auch heute stattet man sein Rennrad doch mit dem Sattel aus, der einem passt und nicht dem, der im Katalog drauf ist.
,Roto Zugklemme.NOS Metafil Zughüllen in schwarz...Benotto band...Sedis Kette...Maillard Alu Kranz..shimano Dura Ace Kabelschellen
...habe ich dann gemischt japanisch aufgebaut...
suntour Schaltgruppe , Bremsen,Pedale und Steuersatz;
SR Royal Sattelstütze ,Vorbau,Lenker,Innenlager und Kurbel
Sunshine Naben in Wolber Gentleman Drahtreifen...
ein bischen Conti und Campa Riemen
Ja Wahnsinn! Das ging aber flott, hast offenbar nur in die Regale greifen müssen ;-)
Ist super geworden. Passt eigentlich alles - fast schon langweilig. Nee, Spaß bei Seite. Die zeitgemäßen Suntourteile sind der Hammer. Und die Sakae-Kurbel ist ein schönes i-Tüpfelchen. Auch die Wahl des Lenkerbands gefällt mir
Meines brauch noch. Mir fehlt noch eine Kurbelgarnitur (DA 1. G. oder Sugino), sowie eine passende jap. Sattelstütze und ein VR.
Das ist ne ganz leichte alu schraube....den ausdruck habe ich noch nie gehört....
Das ist orangefarbenes benotto band....
Aaaaaah, ooooooh! Bravo! Sehr edel geworden sind die Zugenden nackt oder hast Du die verlötet?
Grease guard Kurbelschrauben haben eine schmierbohrung, die Welle ebenfalls. Brauchst dann eine fettpresse, aber dafür keine drei Könige mehr.
