Zum Glück geben die Ergos einem die Richtung direkt vor, sonst hätte ich nochmal nachsehen müssen
. Hab noch nie Schremser verbaut. Den Zug für den Umwerfer würde ich z.B. vom linken Hebel über die Rückseite des Lenkers, rechts vorm Steuerrohr vorbei und damit in den rechten Zuganschlag laufen lassen, sodass die Schaltzüge sich unterm Unterrohr kreuzen. Ist das Geschmackssache? Sind die Biegungen auf die Weise etwas schonender?
Joa, hab mir jetzt extra noch sone Gummischoner geholt, damit der arme Lack nicht leidet. Reicht aus, dass ich gestern mit dem Inbus abgerutscht bin ?
wenn kettenblätter und kassette neu sind: nimm eine C9.
dein bild sieht so aus, als hättest du etwas zu wenig sitzlänge für den rahmen, und kein spiel mehr für einen kürzeren vorbau.
Hab ne gebrauchte C9 da, aber eben kein Schloss. Hätte mirn SRAM Gold geholt, aber beim Laden meiner Wahl sind die gerade nicht verfügbar
. Die Blätter sind auch gebraucht, die Kassette mindestens fast neu. Wird wohl erstmal ne Connex, kann ich mit leben. Muss dem Titel des Fadens auch gerecht werden.
. Ich bin einfach nur unheimlich langsam bei solchen Dingen, fehlende Routine. Darf gar nicht sagen wie viel Zeit fürs Wickeln des Lenkerbands draufgeht, aber was lange währt...du meinst die schraube hinten am schaltwerk, durch die der zug geführt wird, bzw. die beiden oben an den gegenhaltern? das sind die zugeinsteller. justieren mithilfe der zugspannung das schaltwerk fluchtend unter den ritzeln. mehr ist da nicht einzustellen.
Ich freue mich über alle Beiträge hier und ich freue mich noch mehr, wenn sie zu dem passen, was ich geschrieben habe
.Habe an drei meiner Räder mit 9fach (Campa und Shimano) die Elite Ciussi Flaschenhalter. An einem Rad auch in schwarz. Mir gefallen die sehr gut und passen auch in die 90er. Den gibt es wohl sogar noch immer im Programm von Elite.
Foto aus dem Internet. Die Banderole mit dem Elite-Schriftzug ist wahrscheinlich nur aufgeklebt. Bekommt man bestimmt ab. Ist bei meinen älteren Ciussi jedenfalls nicht dran. Ansonsten sehen die genau so aus.
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An dem gelben Kinesis hatte ich vorher so Leichtbau-Flaschenhalter dran. Da flogen dann schon mal in Schlaglöchern oder engen Kurven die Flaschen raus. Die Ciussi sind richtig stabil und halten auch große Flaschen fest. Und in den 90er Jahren wurden die auch bei den Profis gerne gefahren.
Die gibt es z.B. hier: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/elite-ciussi-flaschenhalter-932132
Sind mit knapp 8 € nicht mal teuer.
Bei bike-components: https://www.bike-components.de/de/Elite/Ciussi-Flaschenhalter-p886/
kostet der gleiche Halter schon 9,50 €.
Gibt es statt in Alu auch aus rostfreiem Stahl, dann allerdings nur in silber und gut doppelt so teuer: https://www.bike-components.de/de/Elite/Ciussi-Inox-Flaschenhalter-p888/
Mir persönlich gefällt die Alu-Version besser. Habe ich in schwarz an dem gelben Kinesis und in silber an zwei meiner Rickerts.
Ich mach einfach nen schwarzen und nen silbernen ran
. Werde morgen oder übermorgen Zeit haben, um sie einzustellen und im Zuge dessen herausfinden, was es mit der Indexierung des linken Schalthebels auf sich hat. Den muss ich nämlich für den Schaltvorgang mehrfach drücken, bis der Umwerfer die Kette auf das gewünschte Blatt bewegt. Wird schon seine Gründe haben.
Aktueller Stand:
Es fährt, bremst und die Schaltung funktioniert prinzipiell
Hinsichtlich der Optik kann ich nicht klagen. Eine silberne Stütze wäre vielleicht schöner, aber mit schwarz kann ich auch gut leben.
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