Jetzt passt alles: Bis auf die Hinterradbremse, die ich nicht anbauen konnte, weil ich für sie einfach keine in den Rahmen passende Mutter gefunden habe. Dafür findet sich aber eine Lösung. Das Steuersatz-Problem habe ich durch ein Kantholz samt Gummihammer lösen könnne. Hätte aber auch einfach den Spacer weglassen können: passt. Nur die Schaltung habe ich noch nicht richtig eingestellt. Wenn ich hinten auf das kleinste Ritzel umlege, springt mir die Kette immer wieder über.
Mag auch sein, dass ich völlig unbedarft rumgewerkelt habe. Nur immerhin kenne ich jetzt alle Werkzeuge und Anbauschritte und weiß genau, wie ein Rennrad aufgebaut ist. Damit bin ich beim nächsten Mal wesentlich gekonnter bei der Sache. Denn ich habe mir vorgenommen, nach und nach ein wirklich wunderschönes und extrem edles Rad zusammenzubauen. Mit dem Colner werde ich das wohl nicht schaffen, als Alltagsrad taugt es aber eine Menge und fährt sich zudem wunderbar.
Jetzt suche ich aber für mein nächstes Projekt einen hochwertigen und schön verarbeiteten Rahmen. Die Muffen sollten kunstvoll verziert sein, die Qualität und Verarbeitung sollte aber dabei so gut wie möglich sein. Nach welchem Rahmen sollte ich suchen?
Und nachdem sich hier einige über die Campa G.S. ausgelassen haben, frage ich ich natürlich, welche Komponentengruppe ich nehmen sollte.
Ach ja, und eine Frage noch zum Radaufbau: wie stelle ich eine Rahmenschaltung und den Umwerfer/Schaltwerk bei den alten Rennrädern richtig ein? Bin vorhin völlig verzweifelt.
