Der Faden für die"unerlaubten" Räder hier ab Bj. 2000

[cycliste17]

Die älteren haben Ti-Welle. Schau mal bei velovilles.com . Zur Steifigkeit kann ich nichts sagen. Bei meinen normalen Shimano-Innenlager schleifte manchmal die Kette am Umwerfer. War froh als dann die Hohlwellen herauskamen.
Das Loch auf der rechten Seite sieht gewöhnungsbedürftig aus. Habe es mit einer selbstgebauten Carbonscheibe abgedeckt.

 

[yellow-faggin]

Die älteren haben Ti-Welle. Schau mal bei velovilles.com . Zur Steifigkeit kann ich nichts sagen. Bei meinen normalen Shimano-Innenlager schleifte manchmal die Kette am Umwerfer. War froh als dann die Hohlwellen herauskamen.
Das Loch auf der rechten Seite sieht gewöhnungsbedürftig aus. Habe es mit einer selbstgebauten Carbonscheibe abgedeckt.

Ja klar gab es die Super Record Lager mit Titanwelle aber das sind doch nicht die zur Kurbel gehörigen Patronenlager mit Hohlwelle
Die gab es meiner Meinung nach egal wann immer nur mit Stahlachse in 102mm und ISO.
Habe ich selber hier mehrfach liegen und wiegt so um die 190g.

 

[Don Crustie]

 

[seb designalized]

SuperRecord gab es in diesen Zeiten nicht?! Das Record 4-Kant Lager hatte eine hohle Stahlachse.

 

[roykoeln]

Es gibt von ta ein 103mm Lager mit Titan Welle.

 

[m4k1]

Gilt noch oda

 

[015Alpha]

Das sind die neuen Klassiker before Bremsscheiben u. elektrisches Schalten ...

 

[Sonne_Wolken]

Mein diesjähriger RTF Renner.

Ein Jo Geurts aus Echt/Limburg/NL. Aufgebaut mit 9fach Shimano. Der Rahmen wurde vermutlich in der ersten Hälfte der 2000er gebaut.

Für die RTF Saison 2024 kommt noch ein Alu-Bolide aus Mitte der 2000er dazu. Den werde ich mit 9fach Campagnolo aufbauen. Fotos dann wenn er fertig ist auch hier im Thread.

 

[Fichtenopa]

Mein Litespeed aus Anfang 2000. 8 KG mit der 10 Fach Centaur. Das Rad ist genau das Gegenteil zu meinen eXtreme-c, gerade 31,6 Sattelstütze, 23er Reifen auf den alten Cosmics. Das Rad ist Bretthart und unglaublich agil fast zu nervös. Einen Radmarathon habe ich damit nie gefahren. Aber für so Jedermann Rennen war das immer Klasse. Für die 60-100 KM Funrunde reicht es heute noch. Kommt nix neueres

 

[AntonDancelli]

tolle Räder! Würde auch gerne ein Rahmen aus den 2000ern aufbauen, Allwetterrad - nicht all zu teuer. Hab noch nie eins selber aufgebaut. Habt ihr Rahmen Vorschläge?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

tolle Räder! Würde auch gerne ein Rahmen aus den 2000ern aufbauen, Allwetterrad - nicht all zu teuer. Hab noch nie eins selber aufgebaut. Habt ihr Rahmen Vorschläge?

Principia 700 hatte damals ein Kumpel und da war ich immer spitz drauf...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

tolle Räder! Würde auch gerne ein Rahmen aus den 2000ern aufbauen, Allwetterrad - nicht all zu teuer. Hab noch nie eins selber aufgebaut. Habt ihr Rahmen Vorschläge?

So könnte das aussehen..., allerdings ein kleiner Rahmen.
Bild im Netz geliehen

 

[_Sven_]

Oder so:


Carbon aus den frühen 2000ern (glaube ich jedenfalls*, kann möglicherweise auch etwas älter sein), verheiratet mit SRAM Force AXS.


*: Ich habe fast keine Info zu dem Rahmen. Nur:
Von einem früheren Inhaber eines Radladens aus Italien mitgebracht und das im o.g. Zeitraum.

Sollte jemand mehr wissen, bitte ich um Meldung

 

[sulka]

Quantec hatte gute Alu Straßen- und Quermaschinen/Rahmen. Waren richtig gut, günstig und man sieht sie eher selten. Stylish? Die dunkel eloxierten Oberflächen waren schick, gab es aber auch bunt gepulvert. Wäre fast mein erstes echtes Querrad geworden wenn keines in Celeste vorbei gekommen wäre ...
D2 Cross Alu von 2007

Die Farbe und angepaßte Anbauteile glichen die fehlenden Zentimeter am Rahmen aus ;-)
Der Rahmen war auf Hydroformed und die Verarbeitung/Lack war wunderbar. Fuhr auch gut trotz der Geo-Defizite, erst auf meinem optimal passenden Cavaria konnte ich das D2 richtig einschätzen.

 

[paye]

So könnte das aussehen..., allerdings ein kleiner Rahmen.
Bild im Netz geliehen
Anhang anzeigen 1376283

Dies 700er ist aus der Mitte der 90er Jahre. Damals war der Schriftzug noch eng.
Ab ca 2000 kam dann der breite Schriftzug.

Persönlich finde ich die 94/95er SL Modelle spannender, weil nur selten zu sehen. Die kamen damals bereits eloxiert (rose-farben) mit querovalisiertem Oberrohr, ca 400g leichter als die damaligen verspachtelten und glanzlackierten 700er Modelle.

 

[paye]

Dies 700er ist aus der Mitte der 90er Jahre. Damals war der Schriftzug noch eng.
Ab ca 2000 kam dann der breite Schriftzug.

Persönlich finde ich die 94/95er SL Modelle spannender, weil nur selten zu sehen. Die kamen damals bereits eloxiert (rose-farben) mit querovalisiertem Oberrohr, ca 400g leichter als die damaligen verspachtelten und glanzlackierten 700er Modelle.

Mein ehemaliges Principia 700 aus 1995 diente mir viele Jahre als Rennrad, später primär noch als Urlaubs-Rad für Alpentouren:

Nach dem Verkauf baute es der Käufer dann so auf:

 

[paye]

Mein Urlaubsrad-Nachfolger war dann ein 2008er Trek Madone SL:

Nach dem Verkauf wurde es vom Käufer so aufgebaut:

 

[paye]

Und der aktuelle Nachfolger des Trek Madone als Urlaubs-Rad ist eben dies 2005er Canyon F10 geworden:

(noch kein Weiterverkauf geplant!
obwohl ein leichterer Nachfolger bereits seit 2017 im Fuhrpark vorhanden ist)

 

[paye]

Auch ein Canyon F6 "Scandium" aus 2002 war einige Jahre ein treuer Begleiter, aufgebaut mit Dura Ace 3x9:

 

[CarloFabi]

Mein ehemaliges Principia 700 aus 1995 diente mir viele Jahre als Rennrad, später primär noch als Urlaubs-Rad für Alpentouren:

Nach dem Verkauf baute es der Käufer dann so auf:

Hat jemand Principia geschrieben...!?
Für 250€ gebraucht gekauft und für den Alltagsbetrieb umgebaut.
Ich bin super zufrieden.