herberto
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genau...Ich spreche mich für eine Dura Ace oder eine Superbe Pro aus - hauptsache kein Canpa-Geraffel
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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raleigh competition .
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Im 1987er Kalatlog für die Insel heißt es noch 531 und Shimano 600EX
http://www.kurtkaminer.com/TH_raleigh_cat_uk87.html
Wobei man bei Raleigh eher selten gruppenrein aufbaute. Hier waren die Bremsen Weinmann, die Felgen ebenfalls, die Naben NoName und beim Vorgänger Normandy/ Maillard,die Extremitäten kamen von Sakae.
Ich könnte mir hier einen Mix aus Sakae für Vorbau, Lenker und Stütze, Maillard 700 Naben und MAVIC-Felgen, Schaltkomponenten Shimano 600 und Weinmann Carrera Bremserei z.B. sehr gut vorstellen.
http://www.kurtkaminer.com/TH_raleigh_cat_uk87.html
Wobei man bei Raleigh eher selten gruppenrein aufbaute. Hier waren die Bremsen Weinmann, die Felgen ebenfalls, die Naben NoName und beim Vorgänger Normandy/ Maillard,die Extremitäten kamen von Sakae.
Ich könnte mir hier einen Mix aus Sakae für Vorbau, Lenker und Stütze, Maillard 700 Naben und MAVIC-Felgen, Schaltkomponenten Shimano 600 und Weinmann Carrera Bremserei z.B. sehr gut vorstellen.
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Sonne_Wolken
Klassikerfee
Mein Rahmenset ist doch in dem von Dir verlinkten Katalog von 1987 gar nicht drin. Das 653 Race gab es nie aufgebaut, sondern nur als Rahmenset. Für die Rahmensets gab es einen eigenen Katalog. Habe ich ja auch weiter oben gezeigt.
G
Gelöschtes Mitglied 5374
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Bei meinem Raleigh hat sich wieder was getan. Die Bremsen sind jetzt komplett von Campa, genau wie die Kurbel. Die Schaltung ist Suntour Superbe Pro. Eine erste Fahrt am Montag war recht positiv. Die Bremsen quietschen teilweise noch etwas, und an die Schaltung muss ich mich noch gewöhnen, aber zumindest lief sie nach einigem nachjustieren sauber. Allerdings ist sie nicht so knackig wie ich das von Shimano gewohnt bin. Die Rasterung der Gänge ist eher weich. Die Bremsen verzögern sehr ordentlich, vergleichbar mit den Shimano Dual Pivot. Die Chorus Hebel liegen gut in der Hand und sehen deutlich wertiger aus, wie die Ultegra Hebel, die ich vorher dran hatte. Leider bekomme ich die 25er Reifen trotz Entspannmechnanismus der Hebel nur schwer durch die Bremsen raus und rein. Die Record Kurbel ist eigentlich etwas zu neu, aber ein echter Hingucker. Selten eine so schöne Kurbel gehabt. Als nächsten Schritt muss ich noch den anderen Laufradsatz fertig machen (Suntour Naben mit Mavic GP4 Felgen) und Schlauchreifen kleben. Das Raleigh fährt sich aber auch mit den Michelin Dynamik Classic schon sehr gut. Weiß gar nicht was manche gegen die Reifen haben. Auf die GP4 kommen dann Vittoria Schlauchreifen.
G
Gelöschtes Mitglied 5374
Bei meinem Raleigh hat sich wieder was getan. Die Bremsen sind jetzt komplett von Campa, genau wie die Kurbel. Die Schaltung ist Suntour Superbe Pro. Eine erste Fahrt am Montag war recht positiv. Die Bremsen quietschen teilweise noch etwas, und an die Schaltung muss ich mich noch gewöhnen, aber zumindest lief sie nach einigem nachjustieren sauber. Allerdings ist sie nicht so knackig wie ich das von Shimano gewohnt bin. Die Rasterung der Gänge ist eher weich. Die Bremsen verzögern sehr ordentlich, vergleichbar mit den Shimano Dual Pivot. Die Chorus Hebel liegen gut in der Hand und sehen deutlich wertiger aus, wie die Ultegra Hebel, die ich vorher dran hatte. Leider bekomme ich die 25er Reifen trotz Entspannmechnanismus der Hebel nur schwer durch die Bremsen raus und rein. Die Record Kurbel ist eigentlich etwas zu neu, aber ein echter Hingucker. Selten eine so schöne Kurbel gehabt. Als nächsten Schritt muss ich noch den anderen Laufradsatz fertig machen (Suntour Naben mit Mavic GP4 Felgen) und Schlauchreifen kleben. Das Raleigh fährt sich aber auch mit den Michelin Dynamik Classic schon sehr gut. Weiß gar nicht was manche gegen die Reifen haben. Auf die GP4 kommen dann Vittoria Schlauchreifen.
Schick Schick!
Die Beschriftungen bekommt man problemlos mit Aceton runtergerubbelt. Sonst natürlich ein sehr schönes Rad, ich bin selbst an einem Raleigh dieser Art dran. Das hattest sogar du im "Nimm du es"-Thread verlinkt, oder?
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Wat? In dem Thread schreibe ich nix...
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Mir wird gerade ein 40J altes Raleig Rennrad angeboten . 150 €.
Worauf muß ich achten? Hat Rahmenschaltung. Mehr war am Tel. nicht zu erfahren.
Worauf muß ich achten? Hat Rahmenschaltung. Mehr war am Tel. nicht zu erfahren.
Nunja, es gab ja eine Palette die sich vom Einsteiger- bis zum Profibereich gerichtet hat. Zu beachten wäre da alles was bei jedem anderen 40 Jahre altem Rad auch zu beachten wäre - Komponenten Einstiegsklasse oder besser, Zustand der Komponenten und Laufräder, Lackzustand, Stauchungen...
Ich bin wahrlich kein Fachmann, melde mich dazu aber zu Wort, weil dies genau die Marke und das Alter und die Preisklasse sind, die ich beobachte.
Da kann man schon sehr schöne Räder bekommen, auch wenn ihnen aus mancher Sicht das Prestige fehlt.
Zum Beispiel Raleigh Rapide: Der Kurbelstern von Solida ist gepresstes Blech. Ich mags trotzdem, oder vieleicht gerade deshalb.
Fast alle aus dieser Zeit hatten Chrom, der sollte natürlich möglichst schön sein. Und für den Preis kann man 531 erwarten.
Gruß,
Norbert
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Wenn Dir eins aus der Team-Pro Serie angeboten wird kannst Du eher nichts verkehrt machen
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Ich geh da sorglos ran. DA oder Campa record, 531 reynolds intaktes Chrom und Farbe.(soll angebl.blau weiß sein) Rahmenhöhe 60 und wenn nicht landet es im Forum. Mittags weis ich mehr.
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Nix für mich da 57/58 Sattelrohr und der Lack gefällt mir auch nicht!
Anbei ein paar Fotos für andere Interessenten oder welche die mir sagen"Kaufen, ist Gold Wert"
Anbei ein paar Fotos für andere Interessenten oder welche die mir sagen"Kaufen, ist Gold Wert"
Anhänge
G
Gelöschtes Mitglied 71483
Wenn ich nach diesem Raleigh 20-30 tubing schaue bekomme ich hier sowas raus:
http://raleighbikedealer.com/1980-raleigh-bikes/
6. Eintrag von oben, Raleigh Super Grand Prix - könnte mit Rohrsatz, Farbe und MZB passen.
Ob es das mit der wilden Bohrerei allerdings wert ist bin ich überfragt.
http://raleighbikedealer.com/1980-raleigh-bikes/
6. Eintrag von oben, Raleigh Super Grand Prix - könnte mit Rohrsatz, Farbe und MZB passen.
Ob es das mit der wilden Bohrerei allerdings wert ist bin ich überfragt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
