Du mußt Dich täuschen. Die Pro One werden doch mit Souplesse beworben und dass sie so geschmeidig rollen sollen, wie Schlauchreifen aus den guten alten Zeiten.
Mit wieviel bar fährst Du deine Reifen?
So unterschiedlich sind die Erfahrungen. Ich finde den sehr sehr geschmeidig als Pro One Evo TL, ganz im Gegenteil zum 5000s TR.
Challenge sind mit zu teuer (teils > 80 € je Reifen) und die Modelle sind entweder gut rollend aber im Pannenschutz mies, oder mäßig rollend bei gutem Panenschutz. Dazu schwerer Montage und schlechter Nässegrip.
Challenge ist super wenn man nicht bei Nässe fährt.
Kann ich nicht bestätigen. Zumindest nicht für die Handmade Pro Strada Bianca Reifen. Rollen gut und haben trotz etlichen 10t km Schotter (waren natürlich mehrerer Sätze) ohne Panne gehalten. Gleichzeitig rollten die wirklich gut. Vom Gefühl her erkauft man sich den Pannenschutz über eine sehr harte Lauffläche wo einfach kein Fremdkörper eindringt. Drückt sich dann im Wetgrip so aus.
Ja...da ist auf Asphalt vorsicht geboten. Habe die unschöne Erfahrung mal mit dem Gravel Grinder machen dürfen...
Ist schon länger her, deswegen weiß ich das nicht mehr genau. Aktuell fahre ich aber zwischen 5,5 und 6bar.
Vielleicht liegt es auch an dem Unterschied zwischen TL und TubeType, keine Ahnung. Ich fand die Reifen auf jeden Fall furchtbar.
Ich hatte eher den Comtura Duo im Auge da Tube type und bessere Haltbarkeit + Pannenschutz. Der ist vergleichbar mit Veloflex Corsa beim Rollwiderstand. Nicht die 10 Watt Klasse eher 13 Watt mit Latex. Seitenwand ist nicht so wichtig, da nur Straße.
Die Version und Breite spielt eine Rolle. Ich nutze 30er und bin bei 186/81 mit 4,0bar unterwegs. Was das geschmeidige abrollen angeht bin ich auch beim Pro One, nach gefühlt 100 gefahrenen Modellen.
Breite war 25mm
Im dem Vergleich dazu würde man bei Challenge wohl auch den Criterium RS nehmen. Die Testdaten bei BRR lassen aber annehmen, dass die grundsätzlichen Eigenarten des Strada Bianca auch da zu finden sind.
Der scheint ganz ausgewogen: https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/challenge-criterium-rs
Ich würde da fast drauf wetten dass er das tut. Das selbe Bild wie beim Bianca. Rollt super, guter Pannenschutz, mieser Wetgrip. Beim Bianca war die Lauffläche selbst nach tausenden Offroad Kilometern immer noch tiptop. Die ist halt so fest, dass da kaum was verschleißen kann.
noch vergessen... Die weichen Tufo Gummis halten garantiert nur dann solange, wenn man komplett eckige Laufflächen mag.
Ggf. macht man es wie früher bei Veloflex, Reifen kaufen und 1/2 Jahr im Keller ablagern bis der Gummi härter wird. Dei Veloflex waren früher auch frisch aus der Packung Kieselsammler und schnell runter, aber wenn man sie ausgasen ließ, bis sie nicht mehr stanken dann waren sie haltbar und pannenarm.
Naja sparen ist es nun nicht, bisher hatte ich das Rundum-Wohlfühlpaket bei Veloflex (Fahrgefühl, Grip, Haltbarkeit) bei 70 € je Satz. Da ist eine Preissprung auf fast das doppelte schon ein Schlag. Ich werd jetzt sicher keine 20 € Trainingsreifen kaufen, aber 70 € je Reifen finde ich schon grenzwertig wenn der Reifen nicht lange hielte. Deshalb erstmal der TUFO-Test bevor ich andere Cotton Reifen ne Chance gebe.
Kannst Du probieren. wäre aber bei den Gummis die ich bislang von Challenge gesehen hab eher nicht nötig gewesen. 350TPI Cotton könnten nen Versuch wert sein. Vielleicht hast du für Regen ja noch nen LR Satz wo Du dann einfach Pirelli oder sowas fährst.
