Die grosse Rumeierei - ich will mein Laufrad selber bauen

[Bursar]

Er hätte hinten links 2.0-1.5-2.0 genommen.
Wir haben das schon mal diskutiert. Das bringt einen, m.E. sehr geringen Vorteil. Die 1.8er sind aber für dich als Anfänger leichter zu handlen. Würde ich jetzt so lassen. Wenn Du hinten links auf 14+ kommst und hinten rechts nicht über 23 sollte das gehen.

Wird er schon merken, wenn die rechten Speichen fast schon reißen, während die linken Speichen fast noch lose klappern

 

[skandsen]

Wird er schon merken, wenn die rechten Speichen fast schon reißen, während die linken Speichen fast noch lose klappern

Ja, genau. Da das aber jetzt schon mal so weit zusammen ist und ich mir schwer tue die tatsächliche Asymetrie zu beurteilen, würde ich halt probieren, ob er links genug Spannung drauf kriegt.
Ist zwar schön zu sehen, dass der Tensio links mit 1.5er höhere Spannungen anzeigt, aber es herrscht links trotzdem die gleiche Zugkraft und die Speiche gibt auch mehr nach.
Wie gesagt, ich halte den Vorteil für sehr gering, aber naturlich baut er hier an der Grenze des Sinnvollen, wo jedes Mittel willkommen ist.

 

[Herbert 2020]

Ich überlege gerade, sind die Profis die,die mit den Fingern abdrücken und messen, oder die, die Messgeräte beherrschen

 

[Lempira]

Ist zwar schön zu sehen, dass der Tensio links mit 1.5er höhere Spannungen anzeigt, aber es herrscht links trotzdem die gleiche Zugkraft und die Speiche gibt auch mehr nach.

Genau so sehe ich das auch.

Wie gesagt, ich halte den Vorteil für sehr gering, aber naturlich baut er hier an der Grenze des Sinnvollen, wo jedes Mittel willkommen ist.

Auch das unterstreiche ich.

 

[Lempira]

Ich überlege gerade, sind die Profis die,die mit den Fingern abdrücken und messen, oder die, die Messgeräte beherrschen

Bei YouTube gibt es ein Video über DT Swiss, wo der Monteur (und Chef?) sagt, er speiche nicht ohne Tensiometer ein.

 

[Herbert 2020]

Bei YouTube gibt es ein Video über DT Swiss, wo der Monteur (und Chef?) sagt, er speiche nicht ohne Tensiometer ein.

Ich hab seit 3Jahren einen Tensiometer, hab ein gut laufendes Rad überprüfen, und hätte 70%der Speichen nachziehen oder losdrehen müssen. Seither liegt er rechts am Arbeitstisch

 

[FSD]

Bei YouTube gibt es ein Video über DT Swiss, wo der Monteur (und Chef?) sagt, er speiche nicht ohne Tensiometer ein.

Naja die verkaufen ja auch welche,wären schön blöd nicht darauf hinzuweisen

 

[Lempira]

Ich hab seit 3Jahren einen Tensiometer, hab ein gut laufendes Rad überprüfen, und hätte 70%der Speichen nachziehen oder losdrehen müssen. Seither liegt er rechts am Arbeitstisch

Wir starten halt nicht bei der Formel 1.

 

[Lempira]

Anhang anzeigen 1372217
Ganz rechte Spalte.
Sei vorsichtig. Mein TM-1 zeigt m.E. zu wenig an. Bei üblichen Aufbauten mit 2.0-1.8-2.0 Speichen bin ich zufrieden mit Werten um die 20.

Ich habe zur Zeit Werte von 21 (rechts) und 15 (links).

 

[RoKaDo]

Ich überlege gerade, sind die Profis die,die mit den Fingern abdrücken und messen, oder die, die Messgeräte beherrschen

Nichts Finger....

......die Profis sehen das eher pragmatisch.

 

[dasulf]

Genau so sehe ich das auch.

Auch das unterstreiche ich.

Aufgrund von jedes Mittel recht, habe ich mal kurz die Daten der Nabe eingegeben und etwas rumgespielt. Bei rechts 1250N und 0,7mm Dehnung hast du links 470N und 0,3mm Dehnung, statisch.
Ob das im Wiegetritt noch irgendwie ausreichend ist, oder schon bei jedem kleinen Antritt links alle Druckspeichen lose klingeln, müsste man mal genauer betrachten. Mit rechts Strong und links die ganz dünne 1,4mm (keine Ahnung wie die heißt) wäre die Dehnung rechts 0,57mm und rechts zumindest 0,43mm. Eigentlich müsste zusätzlich noch rechts außen radial eingespeicht werden (Kildemoes) um nicht nur Dehnung sondern auch Zug auf die linken Speichen zu bekommen. Dann würde es zumindest links 50% von rechts an Zug bekommen und mit den vorgeschlagenen Speichen mit 1,4 bzw 2mm im Mittelteil bei derselben Dehnung bleiben. Damit wäre es zwar nicht das tollste Rad der Welt aber zumindest nicht wesentlich schlabberiger als klassische Laufräder mit sehr flachen Felgen.

 

[skandsen]

Ich habe zur Zeit Werte von 21 (rechts) und 15 (links).

Ich würde damit fahren und gucken, ob es im Normalbetrieb "steht".
Wenn Du dir damit schnell eine Schlag einhandelst musst Du halt leicht steigern.

Der Tensio kosten nicht die Welt und hilft. Dem Anfänger sowieso. Ich kauft doch auch Spezialwerkzeuge und feilt nicht jedesmal einen Maulschlüssel aus dem Vollem...

 

[cbt italia]

Ich überlege gerade, sind die Profis die,die mit den Fingern abdrücken und messen, oder die, die Messgeräte beherrschen

Die Profis bzw. "Könner" sind diejenigen, die auch mit schlechtem Werkzeug und ohne Messgeräte ein sehr gutes Ergebnis erzielen. "Können" fängt hier bereits bei der Materialauswahl an ! Ich würde einem Anfänger niemals zur Anschaffung eines Tensiometers raten. Das ist dort eher hinderlich. Dieser inzwischen abgegriffene Spruch hat immer noch Gültigkeit: "A fool with a tool is still a fool."

 

[skandsen]

Ich überlege gerade, sind die Profis die,die mit den Fingern abdrücken und messen, oder die, die Messgeräte beherrschen

Hier ist ein Vollprofi:
https://wheelfanatyk.com/

Und hier eine ziemliche coole Methode, die nur mit Tensio geht:
https://wheelfanatyk.com/blogs/blog...rom-right-to-left?_pos=1&_sid=842515e64&_ss=r

 

[vorTrieB]

Ich habe zur Zeit Werte von 21 (rechts) und 15 (links).

Das ist besser, als bei Rennrad-Hinterrädern eigentlich möglich. Ist das Rad wirklich in der Mitte?

 

[Lempira]

Das ist besser, als bei Rennrad-Hinterrädern eigentlich möglich. Ist das Rad wirklich in der Mitte?

Ja, definitiv.

Ich habe hier ein 120 mm Vergleichs-Hinterrad und zudem per Lineal die Mitte der Achse ermittelt.

 

[vorTrieB]

Ich habe hier ein 120 mm Vergleichs-Hinterrad und zudem per Lineal die Mitte der Achse ermittelt.

Du hast die Mittigkeit mit Vergleichsrad und Lineal geprüft? Wie geht denn das?

 

[carmol]

Du hast die Mittigkeit mit Vergleichsrad und Lineal geprüft? Wie geht denn das?

Bei mir schellen ebenfalls die Alarmglocken.

Die Mittigkeit wird abschliessend durch Einbau in einen Hinterbau geprüft. Dazu kann es gerne zusätzlich falsch rum eingebaut werden. Dadurch sieht man sehr schön, ob das Rad wirklich mittig ist.

 

[Lempira]

Bei mir schellen ebenfalls die Alarmglocken.

Die Mittigkeit wird abschliessend durch Einbau in einen Hinterbau geprüft.

Wo ist der Unterschied, wenn das Laufrad in einem Zentrierständer oder in einem Hinterbau steckt? Mittig ist mittig.

Das Maß mit einer Zentrierlehre zur überprüfen, wäre ratsam. Die habe ich aber (noch) nicht hier.

Bleibt mal ruhig, Leute! Noch ist das Rad nicht in Betrieb. Und meine übrigen Selbst-Aufbauen fahren tadellos.

 

[carmol]

Wo ist der Unterschied, wenn das Laufrad in einem Zentrierständer oder in einem Hinterbau steckt?

Im Hinterbau sieht man Abweichungen leichter und schlussendlich muss das Ding dann auch wirklich im Hinterbau mittig sein. Wenn es im Hinterbau passt, dann passt es. Sonst nicht, egal, was gemessen wurde.

Und es ist üblicherweise auch kein Aufwand, das Hinterrad noch ohne Reifen oder Kassette rasch in den Hinterbau einzubauen.