Albatros68
unentwegt unterwegs
Fährst du auf den zu vergleichenden Rädern den gleichen Sattel? Ich habe immer das Gefühl das das (für den Reach++) der größte Unsicherheitsfaktor ist...
Fährst du auf den zu vergleichenden Rädern den gleichen Sattel? Ich habe immer das Gefühl das das (für den Reach++) der größte Unsicherheitsfaktor ist...
Apropos Klugscheißen, es war der CdA Wert gemeint.
Ich bin jedenfalls immer wieder fasziniert wie genau ihr messt und fahrt.Ist schon etwas mehr als 1 W, und die Standardabweichung sieht die Sache leicht optimistisch
Wird somit ein Projekt für den kommenden Herbst WinterIch will nicht klugscheißen, aber sicher, dass es am Rad liegt und nicht an der Sitzposition? Wie groß ist denn der Unterschied ungefähr?
Hier will ich klugscheißen: "bayrisch" gibt es nicht; entweder bayerisch (auf den Freistaat bezogen) oder bairisch (auf das bajuwarische Volk und dessen Kultur bezogen.
Was hast du denn mit den Rädern vor? Im Flachen sind die 300 g ziemlich egal, besonders wenn du selbst eher groß und schwerer bist. Von den tieferen Felgen würde ich mir nicht zu viel versprechen, aber das heißt nicht, dass du sie nicht kaufen solltest.
Du kannst sie dir leisten und
- willst Zeitfahren halbwegs ernsthaft bestreiten -> Kauf sie;
- oder fährst zwar keine Rennen, aber hast Spaß an Optimierung im Bereich einzelner Prozente -> Kauf sie;
- oder findest sie sehen einfach geil aus -> Kauf sie;
- oder willt auf deiner Teststrecke endlich von 37,89 km/h auf 40 km/h kommen -> Kauf sie nicht und optimiere Kleidung und Sitzposition.
Du kannst/solltest sie dir eigentlich nicht leisten und/oder deine Frau findest das dämlich -> Kauf sie nicht.
Noch Fragen?
Oder beim nächsten Versuch das SL8
? Mit den Höhenmetern ist das ja mal sauschnell. Respekt. Was sagt Strava zu den schnellsten 40km in der Tour?
Stark, 47 km/h ist schon eine Ansage! So einen Rundkurs hätte ich auch gerne, aber ich käme mit 305 W dennoch nicht auf 47.
Ich hab ja nen Felgenbremsmadone was ich von ein paar Jahren mal beim King gefahren bin. Damals vollintegrierte Lenkerkombi, 90er Vorderrad, Scheibe, TT Reifen. Der Toot Lenker ist inszwischen am Supersix angekommen. 80er Duke Laufräder, naturgemäß mit dem Toot keine vollintegrierte Kombi, das Supersix ist jetzt ja nicht so das explizite Aerobike. Im Windkanal messen die da bestimmt riesige Unterschiede nur für die Framesets. Vielleicht mag ja jemand mal schätzen, wie sich die Situation der beiden Setups auf der Straße darstellt.Okay, was ich da rauslese: Specialized und andere Hersteller, „wir bauen kein reines Aerorad mehr, neuer Trend: eines was alles kann!“. Hook: „..die TT-Räder könnt Ihr gleich mitbegraben, braucht auch kein Mensch.“
Echt schade, dass der Flughafen soweit weg ist für mich. Das würde ich mir da gerne mal anschauen dort. Vielleicht hast Du jetzt ne Ahnung was beim King geht. Kannst ja mal versuchen Geschwindigkeiten von dort über ein paar Fahrer mit der King Strecke zu vergleichen.
Die Scheibe bei den Laufrädern ist der größte Pluspunkt beim Madone, aber 80er Duke ist auch fett. Macht wahrscheinlich nur 2 Watt aus. Die Vollintegration wird überschätzt, da wären 2 Watt Unterschied viel. Deine Sitzposition mit dem Toot ist abartig, so kompakt fahren andere nicht auf dem Zeitfahrlenker (hattest du auf dem Madone bestimmt auch nicht).
So schlecht war das aufm madone eigentlich auch nicht.
Irgendeinen Tod muss man ja sterben wenn man so klein ist. Kurbel ist schon 165mm. Alternative ist, den Sattel vor schieben, aber dann muss ich das Rad vorne länger machen und ich bin ja schon bei 130mm Vorbau plus >110mm Reach Lenker. Irgendwann wird dann die Verteilung auf dem Rad komisch und das Rad fährt nicht mehr gut um die Kurve.Jedenfalls könnte man sagen, wenn Froome sich irgendwann durchsetzt, und Zeitfahrräder aus dem Radsportzirkus verbannt werden, wärst Du bereit. Ob als Aktiver oder als Berater.
Dein Hüftwinkel des oberen Beines dürfte aber extrem spitz sein, oder? Also schon Oberschenkel-Bauch-Berührung? (Wobei natürlich bei Manchen der Bauch den Oberschenkel schon berührt, ohne dass es einen Spitzen Hüftwinkels bedarf)
..wobei ich halt immer denke, Ihr Kleinen habt's irgendwie besser, beim Zusammenfalten, bzw. auch in Yoga-Haltung noch mehr Kraft aufzubringen. Wegen vielleicht kürzerer Hebel. Hast aber auch schonmal die Nachteile erläutert, die Ihr von der Posi her habt, erst recht, wenns um UCI geht.
...vor allem beim Aero Klamotten kaufen. Ich weiß mit meinen 194cm immer noch nicht, wo ich einen Einteiler bekommen soll, der nicht im Schritt schmerzt. nopinz hat "Tall", aber mit dem Zoll- und Mehrwertsteuer Gemurks, ist mir Testen und hin- und herschicken zu blöd.
