Gipiemme, GPM, gipiemme, gpm, GIPIEMME, eine italienische Schönheit

[Simplex]

Hat jemand von euch zufällig einen linken GPM Crono Sprint Kurbelarm über?

Schwierig. Ich suche auch noch einen linken CR Special in 170.

 

[herberto]

Schwierig. Ich suche auch noch einen linken CR Special in 170.

Ich auch..
Die scheinen eine Sollbruchstelle gehabt zu haben...

 

[Simplex]

Ich auch..
Die scheinen eine Sollbruchstelle gehabt zu haben...

Ich meine, die linke Seite zerreißt häufig dort, wo auf der rechten Seite noch ein Arm des Fünfsterns die Kräfte verteilt:

Mit derart ausufernden makrobiotischen Trainigskonzepten hatten sie seinerzeit wohl nicht gerechnet?

 

[dopero]

Gipiemme hat etwas mehr Fleisch am Arm gelassen für die Verschraubung des dritten Blattes.
Ich habe es noch nicht gemessen aber es sieht sehr nach dem BCD100 wie bei Campa aus. Da sieht es schlecht aus mit Kurbelblättern.

Wenn bei Händlern so ein Kettenblatt auftaucht, wird immer von ~84 BCD geredet.
Könnte auch stimmen, da ich definitiv schon eines mit 28 Zähnen gesehen habe. Bei 100 BCD ginge imho nicht kleiner als 35 oder 34. Beim original Campa mit 36 ist kaum noch Luft für weniger.

 

[str808]

Wo wir schon dabei sind:
Die 600100/M an meinem Scapin

 

[dopero]

Sehr schön, ohne durchgehende Gewindebohrungen für den Schwächeanfall!

Merke

Falsch:
Anhang anzeigen 1057035

Richtig:
Anhang anzeigen 1057036

Das ist ja noch ein humanes Beispiel für einen Umbau.
Getreu dem Motto „Schlimmer geht immer“:

 

[Simplex]

Wo wir schon dabei sind:
Die 600100/M an meinem ScapinAnhang anzeigen 1057704

Das ist natürlich schon ein religiös ausgetragener Wettstreit: Eine Gipiemme-Kurbel mit einer Campa-Schaltung zu belegen.

 

[sulka]

Wenn bei Händlern so ein Kettenblatt auftaucht, wird immer von ~84 BCD geredet.
Könnte auch stimmen, da ich definitiv schon eines mit 28 Zähnen gesehen habe. Bei 100 BCD ginge imho nicht kleiner als 35 oder 34. Beim original Campa mit 36 ist kaum noch Luft für weniger.

Jetzt habe ich sie nochmal ausgepackt .... ich messe einen Loch zu Loch Abstand von ca. 49,5 mm , da kommt BCD 84 hin. Ist leider ebensowenig wie der BCD 100 bei Gebhardt gelistet. Aber ich habe Bilder im Netz mit ganz kleinem Kettenblatt gesehen.
Bei Campa BCD 100 wäre noch Fleisch am 36er Blatt.

 

[Benno Berghammer]

Jetzt habe ich sie nochmal ausgepackt .... ich messe einen Loch zu Loch Abstand von ca. 49,5 mm , da kommt BCD 84 hin. Ist leider ebensowenig wie der BCD 100 bei Gebhardt gelistet. Aber ich habe Bilder im Netz mit ganz kleinem Kettenblatt gesehen.
Bei Campa BCD 100 wäre noch Fleisch am 36er Blatt.
Anhang anzeigen 1057823

sicher nicht 86 von Stronglight?

 

[dopero]

Jetzt habe ich sie nochmal ausgepackt .... ich messe einen Loch zu Loch Abstand von ca. 49,5 mm , da kommt BCD 84 hin. Ist leider ebensowenig wie der BCD 100 bei Gebhardt gelistet. Aber ich habe Bilder im Netz mit ganz kleinem Kettenblatt gesehen.
Bei Campa BCD 100 wäre noch Fleisch am 36er Blatt.
Anhang anzeigen 1057823

Du hast Recht, hatte das nicht mehr so im Kopf.
Hätte auch nur an mein FMoser schauen müssen
Sorry

 

[sulka]

sicher nicht 86 von Stronglight?

Womöglich, ich erhebe keinen Anspruch auf max. Präzisionsmessung ;-)
Stronglight ist in meiner Haus Radhaltung eher rar.

 

[dopero]

Jetzt hat es mir keine Ruhe gelassen und ich habe mein CAD Programm angeworfen.
Bei einem Lochabstand von 49,5 mm ergibt sich ein BCD von 84,2 mm. Mit einem 12 mm Abstandsbolzen (zu sehen auf 12 Uhr Stellung) ergibt sich eine minimale Zähnezahl von 26.

Bei 100 BCD von Campa sind es minimal 30 Zähne.

 

[Avi.1990]

Wo wir schon dabei sind:
Die 600100/M an meinem ScapinAnhang anzeigen 1057704

die GPM Special Pedale sind auch was richtig feines, und bleiben nicht unerkannt!

 

[Avi.1990]

Ich auch..
Die scheinen eine Sollbruchstelle gehabt zu haben...

https://www.ebay.de/itm/Gipiemme-Ku...=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
und mal eine nos linke Seite in 172,5mm ungefragt aber gebraucht dazugeschenkt bekommen, beim Erwerb eines nossigen Kurbelsatzes GPM Cr.Special 172,5 .
Ich sag nur Roman

 

[str808]

die GPM Special Pedale sind auch was richtig feines, und bleiben nicht unerkannt!

Adlerauge!

 

[joschko]

Ich habe eine eine GPM Cronospecial 100 AT 3-fach Kurbel ohne gefräste Kurbelarme und durchgehender Gewindebohrung für das kleine Kettenblatt.
Laut Katalog gab es das kleine Blatt mit 28-36 Zähnen.
Habe es selbst nicht gemessen. Glaube ein 30er an meiner zu haben.
Ich könnte mir aber LK 86 vorstellen. Das würde auch mit 28er gehen.
Laut Sheldon Brown soll es auch LK 85 (alte Shimano Deore) gegeben haben.

 

[joschko]

die GPM Special Pedale sind auch was richtig feines, und bleiben nicht unerkannt!

Was ist denn der Unterschied der GPM Special zu den Cronosprint oder Sprint, das Gewicht?

 

[herberto]

Was ist denn der Unterschied der GPM Special zu den Cronosprint oder Sprint, das Gewicht?

Die sind kaum leichter (haben auch eine Stahlachse...) und haben soweit ich mich entsinne u.a. zusätzliche Ausschnitte im Steg.
@Avi.1990 kann das aber sicher noch anhand von Fotos und seiner sagenumwobenen Datenbank konkretisieren...

 

[Avi.1990]

Was ist denn der Unterschied der GPM Special zu den Cronosprint oder Sprint, das Gewicht?

Haben eine hochwertigere Lagerung, geht aus dem Katalog hervor wie 12 Kugeln statt nur 11.
Das Pista Special Modell wiegt mehr als die Sprint Alu Pista Pedal Version. (Noch in keinem Katalog gesichtet!!!)
Tuellich ist die Dual-Sprint / Sprint Pista Pedal mit verchromten Stahl Stegen am schwersten

 

[joschko]

Haben eine hochwertigere Lagerung, geht aus dem Katalog hervor wie 12 Kugeln statt nur 11.
Das Pista Special Modell wiegt mehr als die Sprint Alu Pista Pedal Version. (Noch in keinem Katalog gesichtet!!!)
Tuellich ist die Dual-Sprint / Sprint Pista Pedal mit verchromten Stahl Stegen am schwersten

In welchen Katalog ist deine Info zu finden?
Finde die GPM Pedalbezeichnungen manchmal etwas verwirrend.