Da haste nichts mit falsch gemacht. Guter Pannenschutz mit dafür relativ geringem Rollwiederstand. Die Flanken sind auch nicht zu hell, wirken aber dennoch klassisch. Am Allwetterrad montiert man neue Reifen mit hellen Flanken meist nur einmal. Schon beim ersten Regenguss läuft der Alu-Abrieb vom Bremsen von den Felgen als graue Suppe über die Reifenflanken und das wars dann mit der schönen Optik.
Schau mal, die hatte ich weiter vorne im Faden verlinkt. Sind von Jagwire und aus Alu:
Was meinst du mit Rollen?
Ich dachte ich hätte da so kleine Röllchen gesehen über die der Querzug läuft, erschien mir logisch. Aber da sind wohl doch keine - Kommando zurück!
Das Lagerspiel nach dem Nabenservice einzustellen, finde ich viel nerviger! Weil bei den Bremsen wird man mit Zeit und Erfahrung sicher schneller und hat das irgendwann raus. Aber das Nabenspiel einzustellen bleibt nervig weil man erst weiß ob es passt, wenn man das Rad im Rahmen eingespannt hat und meistens passt es nicht und dann muß es wieder ausgebaut werden und von vorne...Ich verliere schon die Nerven, wenn ich deinen Thread mit der Canti-Einstellerei nur lese. Respekt vor deiner Geduld und deinem langen Atem - und deinem Humor
Hab ich mir angeschaut - ist eine gute Option! Aber da müsste ich wieder neue Kettenblätter kaufen, das ist eventuell eine Möglichkeit für ein zukünftiges Upgrade.
Ja ist ein Abschlußritzel
Das 14er wird vermutlich nur selten aufgelegt und ist wohl eher eine Art "Kontermutter mit gelegentlicher Ritzelfunktion". Wenn ich das 15er wieder mit rein nehme - wo lasse ich dann was weg - wie mache ich weiter?
Wie gesagt, individuell:
Ich verliere schon die Nerven, wenn ich deinen Thread mit der Canti-Einstellerei nur lese. Respekt vor deiner Geduld und deinem langen Atem - und deinem Humor
Wo hast du denn die (Tektro? XLC?)-Cablehanger-/Querzugträger her? Oder bin ich einfach zu blöd für Google? Finde genau die schönen, am liebsten in silber, online irgendwie nicht einzeln. Immer nur diese ollen hässlichen Blech-Billo-Teile.
Mein Antworten:
