Nimmerklug
dem Grautvornix
Das schöne an dem ist aber, das man ihn, da es keine eingepressten Stahl-Laufbahnen gibt. problemlos eloxieren kann. Und wenn man die Schrift erst nach dem Eloxieren abpult, sind die Beschriftungen in "hell" sichtbar.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Das schöne an dem ist aber, das man ihn, da es keine eingepressten Stahl-Laufbahnen gibt. problemlos eloxieren kann. Und wenn man die Schrift erst nach dem Eloxieren abpult, sind die Beschriftungen in "hell" sichtbar.
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reisberg
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Nimmerklug
dem Grautvornix
Das ist lange her und es gibt keine Bilder davon; ich wüsste nicht mal mehr zu sagen, welche Wege der danach genommen hat...
naxo
Aktives Mitglied
Von Stronglight gibt es noch den B10 der ist in schwarz und sogar etwas leichter. Denn hatte ich bei meinem Leichtbauprojekt auch lange im Auge.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.co.uk/ulk/itm/392009567593
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Chiemgauer
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die Pelissier 2000 sind ein Traum.... habe im Keller auch noch einen NOS Satz in GL280 Felgen eingespeicht
Mal ne Frage zu den SR Kurbeln. Zum Unterschied zwischen SR Super Light und SR Extra Super Light um genau zu sein.
Also vorweg, hat jemand beide mal verglichen, also gewogen? Ist die ESL leichter als die SL, wie der Name suggeriert? Und wo genau ist der Unterschied? ESL hat Titan Kettenblattschrauben, dafür aber nicht die gelochten Blätter oder? Und ist an der Innenseite der Kurbelarme geflutet.
Also vorweg, hat jemand beide mal verglichen, also gewogen? Ist die ESL leichter als die SL, wie der Name suggeriert? Und wo genau ist der Unterschied? ESL hat Titan Kettenblattschrauben, dafür aber nicht die gelochten Blätter oder? Und ist an der Innenseite der Kurbelarme geflutet.
aledran
mal hier, mal dort ...
Beim Schrägkeil ist noch Potential. Hast Du noch die ältere 20 g-Version von @byf? Der Alu-Schrägkeil eines neuen vor kurzem bei mir eingetroffenen Nitto Vorbaus mit M8 wiegt übrigens auch 13 g wie mein Entwurf.Anhang anzeigen 558041 Anhang anzeigen 558042
Das war´s ... nachdem noch die Lenkerklemmschraube gegen ein Titanteil getauscht wurde, fiel das Gewicht von 198gr auf 184gr. Akzeptabel, für nen alten DDR Grünert
Was hast für eine Schraube für den Keil? Aus Alu? Bei Stahl kann durch den Ersatz von M8 durch M6 (empfehle Qualität 8.8 oder besser) Gewicht sparen. Man sollte allerdings für den Schraubenkopf eine passende, ausreichend dicke Unterlegscheibe mit mindestens dem gleichen Außendurchmesser wie beim M8-Schraubenkopf verwenden!
evisu
Wird aelter und dicker ...
Beim Schrägkeil ist noch Potential. Hast Du noch die ältere 20 g-Version von @byf? Der Alu-Schrägkeil eines neuen vor kurzem bei mir eingetroffenen Nitto Vorbaus mit M8 wiegt übrigens auch 13 g wie mein Entwurf.
Was hast für eine Schraube für den Keil? Aus Alu? Bei Stahl kann durch den Ersatz von M8 durch M6 (empfehle Qualität 8.8 oder besser) Gewicht sparen. Man sollte allerdings für den Schraubenkopf eine passende, ausreichend dicke Unterlegscheibe mit mindestens dem gleichen Außendurchmesser wie beim M8-Schraubenkopf verwenden!
Der Keil hat 19gr. und ist von @byf , richtig.
Die Spindel ist aus Titan, M8 , genauso wie die Klemmschraube.
aledran
mal hier, mal dort ...
Titan M8 dürfte fast das Gleiche wiegen wie Stahl M6.,
byf
old school coffedrinker
Die leichten SR Vorbauten aben auch M6 aus Titan. In M8 würde hochfestes Alu auch reichen, vermutlich sogar in M7. Da müßte man halt mal die Spannungsquerschnitte und Zugfestigkeiten betrachten.
Fabivogelnest
Aktives Mitglied
Ich weiß nicht ob wir die Pedalen schon hatten.
Leichtbau a la Bolognese: Fft bologna gruppi speciali.
Die Achsen sind magnetisch, also nicht aus Titan. Der Pedalkäfig ist angeblich aus Magnesium. In der Schule habe ich mal gelernt, dass man Magnesium an der Farbe der Flamme erkennt, wenn man es verbrennt. Ich verzichte mal auf diesen Test...
Vom gewicht her liegen sie mit Knapp 300 Gr. leider noch über den Campa SR, oder?
Leichtbau a la Bolognese: Fft bologna gruppi speciali.
Die Achsen sind magnetisch, also nicht aus Titan. Der Pedalkäfig ist angeblich aus Magnesium. In der Schule habe ich mal gelernt, dass man Magnesium an der Farbe der Flamme erkennt, wenn man es verbrennt. Ich verzichte mal auf diesen Test...
Vom gewicht her liegen sie mit Knapp 300 Gr. leider noch über den Campa SR, oder?
Nimmerklug
dem Grautvornix
35gr. ungefähr; mit Titanachsen wäre das zu unterbieten denke ich.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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- 20 Januar 2012
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Ich bin recht sicher, dass der Käfig aus Alu ist, Titan wäre schwerer und an den abgestoßenen Ecken scheint das Alu durch.
aledran
mal hier, mal dort ...
Habe hier gerade einen einzelnen zur Hand:
58 g
Habe ein Paar mit mehr schwarz daran irgendwo herumliegen und würde das bei Bedarf verkaufen (waren an einem Gazelle Champion Semi Race von 1979).
evisu
Wird aelter und dicker ...
Merci dir vielmals. Wenn du die findest und mal wiegen kannst, kommen wir uU ins Geschäft
Gidetun
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Ich bin auf der Suche nach dem Hintergrund meines Rades auf diesen Eintrag in einem Katalog gestoßen und dachte, dass würde hier ganz gut reinpassen.
So eine durchlöcherte und runter reduzierte Kurbel habe ich noch nicht gesehen ...
So eine durchlöcherte und runter reduzierte Kurbel habe ich noch nicht gesehen ...
Nimmerklug
dem Grautvornix
Eine eh schon zweifelhafte Kurbel von Zeus*, die bis an den Rand des Kollaps weiter zerbohrt ist...
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