Kaufberatung Carbon LRS für bis zu 1500€

[Philipp V]

Ich frage mal umgekehrt, kennst du einen hookless faehigen Drahtreifen? Mir faellt spontan zumindest keiner ein.

Drahtreifen? Es geht um Faltreifen
Und die Aussage, dass man Faltreifen nicht mit Hookless fahren kann, ist halt falsch.

 

[iNeedToTrain]

Drahtreifen? Es geht um Faltreifen
Und die Aussage, dass man Faltreifen nicht mit Hookless fahren kann, ist halt falsch.

Natuerlich ist die Aussage falsch. Allerdings, waere sie richtig, muessten es ja wohl Drahtreifen sein, die auf hookless muessen, tubular ja wohl nicht. Oder uebersehe ich eine Alternative?

 

[Philipp V]

Natuerlich ist die Aussage falsch. Allerdings, waere sie richtig, muessten es ja wohl Drahtreifen sein, die auf hookless muessen, tubular ja wohl nicht. Oder uebersehe ich eine Alternative?

Ich maße mir nicht an zu deuten was jemand meint wenn er etwas anderes schreibt
Unabhängig davon, finde ich es umso schlimmer, dass hier der vermutlich mit Abstand meist gefahrenen Reifenvariante die Hooklessfähigkeit abgesprochen wird. Unabhängig davon, ob ich Hookless mag oder nicht, sind solche Falschaussagen nicht hilfreich.

 

[iNeedToTrain]

Ich maße mir nicht an zu deuten was jemand meint wenn er etwas anderes schreibt

Was habe ich denn anderes geschrieben als die Frage, ob du bei der Alternative uieberhaupt einen hokkless faehigen Reifen kennst? Gibt es vermutlich, aber mir faellt nichtmal ein tl Drahtreifen ein auf die Schnelle.

Unabhängig davon, finde ich es umso schlimmer, dass hier der vermutlich mit Abstand meist gefahrenen Reifenvariante die Hooklessfähigkeit abgesprochen wird. Unabhängig davon, ob ich Hookless mag oder nicht, sind solche Falschaussagen nicht hilfreich.

Ach, daran muss man sich gewoehnen. Hier wird alles Moegliche madig gemacht. Und es ist ja tatsaechlich zumindest so, dass man nicht alle Reifen fahren kann auf hookless, auch wenn es immer weniger werden, die nicht funktionieren.
Ich habe mittlerweile zwei hookless Laufradsaetze, einen echten Unterschied bemerke ich nicht.

 

[Philipp V]

Was habe ich denn anderes geschrieben als die Frage, ob du bei der Alternative uieberhaupt einen hokkless faehigen Reifen kennst? Gibt es vermutlich, aber mir faellt nichtmal ein tl Drahtreifen ein auf die Schnelle.

Ich kenne auch keinen, habe mich aber auch nie mit der Thematik TL Drahtreifen beschäftigt.

Ich habe mittlerweile zwei hookless Laufradsaetze, einen echten Unterschied bemerke ich nicht.

Dito. Der einzige Unterschied bei meinen beiden Hookless LRS ist, dass sie günstiger waren als die Vorgänger mit Horn oder vergleichbare LRS von anderen Herstellern

 

[JoergvH]

Ich will mich hier mal ranhängen..ich möchte für mein Domane einen Carbon LR kaufen. Optik ist das eine und auch etwas steifere Räder in der Hoffnung bissl mehr Agilität zu bekommen. Und auch wenn es nur das Gefühl ist
Ich schwanke zwischen den Bontrager 37V TLR oder dem DT Swiss Dicut 1400 35
3 Alternative, aber da hab ich Null Ahnung wäre ein Laufrad Auer.
Richtung 50mm traue ich mich nicht, da ich fürchte, dass sie sehr windanfällig sind.
Ach ja, ich möchte tubeless fahren und denke es wird der GP5000 in 28 sein.
Die Maulweite beim Bontrager ist 25, beim DT Swiss 22

Was meint ihr denn? Vielleicht hat jemand ja einen oder beide Sätze schon gefahren und kann mir hier weiterhelfen.
VG

 

[joshiausdemwald]

Ich besitze einen vom Laufradbauer zusammengestellten Gravel-LRS mit 25er MW, Nextie Carbon-Hochprofil-Felgen und DT-240er Naben mit 24 Speichen, wiege in etwa so viel wie du, und preislich kam ich bei +/. 1300 EUR raus. Ich möchte nie mehr was anderes fahren. Die Dinger sind sooo gut abgestimmt, leicht, Tubeless-Nobrainer, unzerstörbar und mit Haken.
Performance-Wise kann man nichts mehr rausholen, nur Emotione-Wise (Chris King statt DT bspw.). Gewichtstechnisch ist das Limit nicht die Marke, sondern die Anforderung, die du gegen Stabilität und Haltbarkeit abwägen musst.

 

[Oseki]

So pauschal kann man das nicht sagen.

Die Mavic SL 45 sind bezüglich Seitenwind eine Katastrophe, die Shimano DuraAce C50 sind sehr viel weniger anfällig, obwohl sie 5 mm höher sind.

Ich bin mit den Shimano sehr zufrieden (es gibt sie mit/ohne Hook), sie liegen allerdings leicht ausserhalb deiner Preisvorstellungen.

Gibt es das auch irgendwo belegt (Messwerte/ Daten)? Ich habe gesucht aber nichts gefubden

 

[Genussfahrer61]

Gibt es das auch irgendwo belegt (Messwerte/ Daten)? Ich habe gesucht aber nichts gefubden

Ich kenne leider auch keine Quelle für Messwerte.

 

[Umdenblock]

Gibt es das auch irgendwo belegt (Messwerte/ Daten)? Ich habe gesucht aber nichts gefubden

Ich bin die beiden angesprochenen Laufradsätze gefahren und kann das aus meinem subjektivem Empfinden bestätigen. Die Mavic waren auffallend unruhig bei wechselnden Winden.

 

[Oseki]

Ich bin die beiden angesprochenen Laufradsätze gefahren und kann das aus meinem subjektivem Empfinden bestätigen. Die Mavic waren auffallend unruhig bei wechselnden Winden.

Das kann ich so nicht bestätigen und wir drehen uns hier weiter lustig im Kreis.

 

[Umdenblock]

Das kann ich so nicht bestätigen und wir drehen uns hier weiter lustig im Kreis.

Es gibt´s scheinbar keinen offiziellen Vergleichstest, und ob der für den Fragesteller taugt weiß man nicht. Ich fahre seit 35 Jahren Rennen inkl. BL und bin in den letzten beiden Jahren ca. 20 verschiedene Laufradsätze gefahren. Für mich bin ich mein eigener Testfahrer, deshalb habe ich auch subjektiv geschrieben.

 

[Oseki]

Objektiv gesehen sind die Profile sehr ähnlich. Bis auf den springenden Punkt, 5mm mehr Höhe bei der Da C50, was auch eine Erhöhung der projizierten Fläche ergibt, auf die sich wiederum der böse Seitenwind bezieht. Klar soweit?!

 

[Fabi Snl]

Ich bin die beiden angesprochenen Laufradsätze gefahren und kann das aus meinem subjektivem Empfinden bestätigen. Die Mavic waren auffallend unruhig bei wechselnden Winden.

Kann ich so bestätigen, die Mavic SL 45 verhalten sich sehr unruhig bei Seitenwind.
Fahre aktuell die Dura Ace C60 und die verhalten sich trotz der 15mm mehr viel unauffälliger.

Wird wohl am Felgenprofil liegen.

 

[Genussfahrer61]

Das kann ich so nicht bestätigen und wir drehen uns hier weiter lustig im Kreis.

Die Frage stellt sich, mit was du die SL45 verglichen hast.

 

[Oseki]

Die Frage stellt sich, mit was du die SL45 verglichen hast.

Ich stelle lediglich die Behauptung in Frage, daß die SL 45 katastrophale Fahreigenschaften bei Seitenwind aufweisen. Ich kann das nicht bestätigen. Deswegen die Frage nach objektiven Belegen.

 

[Umdenblock]

Ich stelle lediglich die Behauptung in Frage, daß die SL 45 katastrophale Fahreigenschaften bei Seitenwind aufweisen. Ich kann das nicht bestätigen. Deswegen die Frage nach objektiven Belegen.

Was sind denn für Dich Belege? Etwa ein Test in einer Radzeitung? In dem zur Unterhaltung was geschrieben wird oder man mit manchen Herstellern gut kann? Es gibt auffallend viele Leute die den SL45 ein schlechtes Seitenwindverhalten zuschreiben, und es gibt Leute die sie einfach haben wollen oder toll finden.
Welche Modelle bist Du denn alternativ dazu gefahren, also richtig gefahren?

 

[Oseki]

Was sind denn für Dich Belege? Etwa ein Test in einer Radzeitung? In dem zur Unterhaltung was geschrieben wird oder man mit manchen Herstellern gut kann? Es gibt auffallend viele Leute die den SL45 ein schlechtes Seitenwindverhalten zuschreiben, und es gibt Leute die sie einfach haben wollen oder toll finden.
Welche Modelle bist Du denn alternativ dazu gefahren, also richtig gefahren?

Ich brauche keine Alternative, alles gut. Aber das eine größere projizierte Fläche Seitenwind besser abkönnen soll kriege ich gedanklich nicht gebacken.

 

[Genussfahrer61]

Ich brauche keine Alternative, alles gut. Aber das eine größere projizierte Fläche Seitenwind besser abkönnen soll kriege ich gedanklich nicht gebacken.

Die Fläche alleine ist nicht entscheidend, sondern auch die Geometrie des Profils. Und die kannst du nicht auf Grund der Schnittzeichnungen der Hersteller vergleichen, denn das was im Internet veröffentlicht wird, sind nur Symbolbilder.

Einen Anteil an der Seitenwindempfindlichkeit liefert zudem auch der Übergang Reifen/Felge. Die Mavic SL45 sind z.B. bezüglich Maulweite um 2mm schmaler als die Shimano DA C50.

 

[Umdenblock]

ich habe jemanden der verkauft die hier https://www.bike24.de/p1744661.html neu für 1299,-