Ich habe immer nur geschrieben das es in der Stadt kein Auto notwendig ist!!
Ausgangspunkt war Dein Beitrag über Tempo 30 in Städten, des weiteren Bemerkungen über die Bevorzugung des MIV.
Individuell könn(t)en in der Stadt die meisten auf das Auto verzichten, nichts anderes schrieb ich und nichts anderes praktiziere ich.
Die Stadt als Organismus kann heute auf das Auto nur dann verzichten, wenn wir unsere Mobilität insgesamt massiv reduzieren, denn der ÖPNV könnte die Transportleistung des MIV nicht zusätzlich stemmen. Wer also gegen den MIV argumentiert, soll bitte zugeben, dass er damit meint, dass die Leute gefälligst zu Hause bleiben sollen bzw. den Radius eines Fuß- oder leichten Radweges nicht verlassen sollen.
Der ÖPNV wird selbst in Deutschlands größter Stadt nachts massiv ausgedünnt und ist dann eigentlich kein Angebot mehr. Von der Klientel, die dann die Fahrzeuge bevölkert, mal gar nicht zu reden. Frauen fahren nachts nicht aus Autoliebe mit dem Auto. Der Hauptstadt-ÖPNV lässt auch bereits in den Randbezirken stark nach; dort gibt es dann übrigens auch kein Carsharing und keine E-Roller mehr.
Reg' Dich mal ab - worauf ich hinaus will, ist, dass die Welt nicht schwarz-weiß ist, dass es nicht allein Schuld der "Autolobby" ist, wenn Menschen sich in ihr Auto setzen, und dass in Berlin und über viele Jahre auch die gewiss nicht autofreundlichen Grünen den Schlüssel zur Mobilitätswende nicht gefunden haben.
