Die meisten davon taugen zwar theoretisch, aber nicht praktisch. Vielen fehlt ein akustischer Durchgangsprüfer, den halte ich für unabdingbar. Durchgang kann man zwar auch mit dem Ohmmeter testen, das wird aber schwierig wenn man mit beiden Händen die Prüfspitzen halten muß, gleichzeitig irgendwo wackeln um einen Kabelbruch zu finden und dabei noch die Anzeige im Blick haben. So Einsteigergeräte sind auch nervig wenn das kein echter Summer ist, sondern von einem Mikrocontroller angesteuert wird. Der braucht immer einge Sekundenbruchteile bis der sich entschieden hat, einen Ton von sich zu geben.
jetzt seh ich ihn auch... Würde ihn mal anschreiben, anscheinend ist da ja was im Umbau. So weit hab ich mich damit nicht beschäftigt, will die Ketten ja nicht.Diesen Quietsch-Gelb hinterlegten Text direkt auf der Startseite siehst Du aber, oder?
Und klar ginge die Bucht klar. Aber da müsste die Kette vorher ja erstmal angeboten werden...
mit der bastelei, das könnte hinkommen. der vorbesitzer hat sie aus den niederlandenIch kann mir nicht helfen:
Für mich sieht es so aus, als sei auf der linken Nabenseite zu viel Platz.
Die Speichen wären rechtsseitig dann viel zu steil, was der Stabilität d. Laufrads abträglich wäre -
unabhängig davon, daß die Kassette nicht schleiffrei montiert werden kann.
Am besten mal vermessen und vergleichen: Achsstummel links und rechts, Breite d. Freilaufkörpers.
Genügend Vergleichsmaterial hätte ich rumliegen.
Als Fehlerquelle vermute ich Nabenbastelei. Der Freilaufkörper muß jedenfalls 10-fach kompatibel sein.
Daß der Zusammenbau der Achse nicht mit der von @T-Io gezeigten Zeichnung übereinstimmt,
konnten wir ja schon sehen.
auch nicht schlechter als andere der gleichen Bauweise, denke ich.
Was wäre denn gleiche Bauweise? 980?
...meine Erfahrung:
Vicy hat die gleiche Bauart, SR auch und die meisten Schaltwerke ohne Schrägparallelogramm. doofes Ritzel, doofe Kette, Ist der Abstand der Schaltrollen vom Ritzel deutlich anders?
noch nie gemacht und noch nie gesehen.
Danke,habs ab.Gruss
