Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[tourenfred]

Nee, hab ich gehofft – das wäre dann die Steckkranz-Variante … aber der hier ist schon festgeschraubt und war mit einem Schraubring gekontert …
Ich hab mal gehört oder gelesen, dass man den Rücktritt kaputtmachen kann, wenn man den Kranz mit Gewalt entfernen möchte … daher die Frage an den Schwarm

 

[Avi.1990]

Ist da nicht einfach so ein Klemmring, der an einem Punkt offen ist? Will sagen, mit nem Schlitzdreher unterhebeln, abnehmen und gut?

Hab grad noch diesen Link hier gefunden:
http://www.mtb-news.de/forum/t/renak-ruecktrittnabe-zusammenbau.642682/

So ist es wohl nicht edit -_- hab die letzten Tage mehrere so runtergehebelt.
Shimano 3CC und Torpedo Komet, Boy und Rocket ^^

 

[sinngh]

Welche normalen Bremsschuhe kann man denn für BR-1050 Single Pivots nehmen? Mit Cartridge sehen die ein wenig seltsam aus, gute Beläge dürfen es aber schon sein.

Edit: Original waren das wohl R50T (Shimano Nr. Y82A99010) aber die gibt es ja nicht mehr, dafür mehrere Nachfolger und nichts aus dem Bereich der beliebten Kool Stop/Swissstop Reihen.

Diese hier.

 

[NonesensE]

Nich wirklich Rennrad Aber echte, anstehende Bastelfrage: Fürs Fahrrad meines alten Herren: RenakRücktrittnabe mit Schraubkranz: Wie bekomme ich zum einspeichen den Kranz runter ? Gabs die nicht auch mit Steckkranz?
Anhang anzeigen 377311

Erstmal den Konterring lösen, dabei am Ritzel gegenhalten. Im Notfall das Ritzel in den Schraubstock spannen und mit Kupferdorn und Fäustel den Ring traktieren. Anschließend muss das Ritzel gelöst werden, dafür müsste man die Drehmomentstütze als Widerlager in den Schraubstock spannen können.

 

[Bonanzero]

Nich wirklich Rennrad Aber echte, anstehende Bastelfrage: Fürs Fahrrad meines alten Herren: RenakRücktrittnabe mit Schraubkranz: Wie bekomme ich zum einspeichen den Kranz runter ? Gabs die nicht auch mit Steckkranz?
Anhang anzeigen 377311

Die anschließende Frag ist, wo du ein pasendes neues Ritzel herkriext. Dieses ist ja schon ziemlich abgefahren, da wird die Kette nicht lange halten.

 

[koga-miyata]

Die anschließende Frag ist, wo du ein pasendes neues Ritzel herkriext. Dieses ist ja schon ziemlich abgefahren, da wird die Kette nicht lange halten.

Das dürfte die leichtere Übung sein:

http://www.radgeber-brieselang.de/epages/17801025.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/17801025/Products/1307

Sind aber nur noch 4 Stück da...

 

[Bonanzero]

Dann ists ja gut. Neue Kette nicht vergessen.

 

[tourenfred]

… Ritzel gelöst werden, dafür müsste man die Drehmomentstütze als Widerlager in den Schraubstock spannen können.

Hab ich so gemacht und ging leichter als gedacht: Konterring Linksgewinde, Schraubkranz Rechtsgewinde … Hatte geglaubt, der Kranz wäre über die Jahrzehnte bombenfest gezogen, konnte ihn aber mit Kettenpeitsche ohne Verlängerung lösen … denke, dass der Rücktritt das verkraftet hat. Danke an alle, die zur Hilfe beigetragen haben!

 

[Zyro]

Möchte einen Gebäckträger an einer Gabel montieren, die nur eine Öse hat (→ für Bleche). Jemand sowas schon mal benutzt? Ich habe hier bestens erhaltene Franzosen-Schutzbleche, die ich montieren möchte, aber leider/natürlich ist da ein Gebäckträger fest verschraubt. Kann ich natürlich abmachen, aber dann hab ich zwei Löcher im Schutzblech und nichts gewonnen.

Schöner als Schelle, finde ich. Jemand noch ne bessere Idee? Muss nicht viel Gewicht aushalten.

 

[tourenfred]

Ich nochmal mit meiner Rücktrittnabe:
will jetzt neu einspeichen und merke, dass der Nabenflansch sehr dünn ist, dünner jedenfalss als bei jeder normalsterblichen Alu-Nabe, die wir hier sonst so verhandeln … Es ist also noch Luft zwischen Speichenkopf und Speichenbogen. Hier kommen doch dann die kleinen U-Scheiben zum Einsatz, oder?

 

[oli-w]

Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch. Kann mir jemand sagen, wie ich diese Kassette abkriege? Sieht für mich jedenfalls nach Kassette und nicht nach Schraubkranz aus.

 

[tommyonedge]

Ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch. Kann mir jemand sagen, wie ich diese Kassette abkriege? Sieht für mich jedenfalls nach Kassette und nicht nach Schraubkranz aus.

Ich bin jetzt kein Experte, aber ich würde sagen, dass das eine Kassette ist, bei der das kleinste Ritzel gleichzeitig der Verschlussring ist. Denke, dass du zum lösen zwei Kettenpeitschen, bzw. eine Kettenpeitsche und eine alte Kette + Schraubstock o.ä. brauchst.

 

[oli-w]

Na, hab keine alte Kette und nur eine Kettenpeitsche. Muss ich mal sehen. Der Freilauf sieht nach HG aus, könnte aber auch HG/UG-kompatibel sein. Dann wäre das eine UG-Kassette, wenn deine Annahme stimmt.

 

[tommyonedge]

Na, hab keine alte Kette und nur eine Kettenpeitsche. Muss ich mal sehen. Der Freilauf sieht nach HG aus, könnte aber auch HG/UG-kompatibel sein. Dann wäre das eine UG-Kassette, wenn deine Annahme stimmt.

Das sieht mir stark danach aus, als hättest du da einen HG/UG-kompatiblen Freilaufkörper.

 

[oli-w]

Genau so war's! Kassette ist ab. Hab die Kassette mit 'nem Schraubenschlüssel gegen die Speichen festgehalten und mit der Peitsche das kleinste Ritzel gelöst. Danke!

 

[Bianchi-Hilde]

Das sieht mir stark danach aus, als hättest du da einen HG/UG-kompatiblen Freilaufkörper.

Falsch, das ist eine reine UG-Nabe, HG hätte ja ein Innengewinde, was hier nicht vorhanden ist...

 

[oli-w]

Da ist eine Abdeckung drauf, wenn ich das richtig sehe.

 

[Bianchi-Hilde]

Da ist eine Abdeckung drauf, wenn ich das richtig sehe.

das stimmt, aber das haben eientlich nur UG Naben. Wobei, jetzt habe ich die breite Nut die für HG steht auch erspäht. Wozu dann die Abdeckung da sein sollte, ist mir aber schleierhaft...

 

[Flat Eric]

Es hat vielleicht jemand auf eine nur UG Nabe einen neueren Freilauf aufgeschraubt ( UG + HG kompatibel), ohne die Abdeckung ( Lagerabdichtung) durch die Teile einer HG Nabe an dieser Stelle auszutauschen ( die haben nämlich eine andere Abdeckung an der Stelle , die das Innengewinde natürlich frei lässt ) .

 

[oli-w]

Ich hab die Nabe nun ausgespeicht und die Abdeckung vom Freilauf entfernt. Es ist eine HG, die UG-kompatibel ist.