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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ja , unten wird die Rolle beidseitig umfasst von den Käfigteilen , die obere Rolle läuft an der Innenseite nur aussen im Käfig.
Aber das hat irgendwie nichts mit der Stellung der Rollen unter dem Kranz zu tun .
Aber das hat irgendwie nichts mit der Stellung der Rollen unter dem Kranz zu tun .
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Versuche schon seit Wochen, den Atom 77 6-fach Zahnkranz von meinem PXN10 zu zerlegen.
Der raubt mir noch den letzten Nerv!
Leider habe ich momentan keinen Schraubstock zur Verfügung und der Abzieher lässt nur Gabelschlüssel (18er) zu.
Konnte auch nur die äußeren 3 Ritzel entfernen, die Kränze sind ja diesbezüglich etwas speziell!
Der raubt mir noch den letzten Nerv!
Leider habe ich momentan keinen Schraubstock zur Verfügung und der Abzieher lässt nur Gabelschlüssel (18er) zu.
Konnte auch nur die äußeren 3 Ritzel entfernen, die Kränze sind ja diesbezüglich etwas speziell!
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Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Was meinst du mit "zerlegen" , funktioniert der Freilauf nicht mehr , oder sollen nur die Ritzel vom Freilauf abgenommen werden ?
Die beiden hinteren Ritzel sind mit einem Linksgewinde aufgeschraubt ( wie die Regina Extra ) ,so erinnere ich mich bei diesem Atom 77 Typ , um die abzubekommen muss der kpl. Zahnkranz vom Rad runter .
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
DANKE
Warum willst du den Kranz zerlegen? Bau ihn wieder zusammen und fahre ihn.
Olddutsch
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Heissluftföhn
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
...um die abzubekommen muss der kpl. Zahnkranz vom Rad runter .
...und um die Lager zu schmieren!
Seit drei Wochen die selbe Vorgehensweise...einsprühen (Multifunktionsöl)->erwärmen (Heißluftfön)->Öffnungsversuch (18er Gabelschlüssel)->HR frustriert weglegen!
A propos...
Wie schon gesagt, habe ich die drei äußeren (kleineren) Ritzel entfernt
Hat das vierte auch noch ein Rechtsgewinde und nur die beiden inneren lassen sich nur bei abgenommenen Schraubkranz entfernen?!
Zuletzt bearbeitet:
Dynacophil
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theoretische frage:
bekomme ich mit Hausmitteln Unterrohr-Anlötsockel abgelötet? Was für temperaturen brauche ich da um schnell zum Ziel zu kommen?
reicht sowas? http://www.ebay.de/itm/Proxxon-2814...268675?hash=item4b09d17343:g:xKMAAOSwNRdX5W3Q
Hintergrund: lieber als die ersten Shimanosockel hätte ich gar keine - die Suche nach den Adaptern ist wohl vergeblich. Ich Idiot hatte mal Originalverpackte... und hab die hier verscherbelt. Seitdem sind mir keine mehr untergekommen, aber drei Rahmen mit den Sockeln.
Ev besteht die Überlegung campasockel anzulöten, einmal käme ich aber auch gut mit Schelle klar.
bekomme ich mit Hausmitteln Unterrohr-Anlötsockel abgelötet? Was für temperaturen brauche ich da um schnell zum Ziel zu kommen?
reicht sowas? http://www.ebay.de/itm/Proxxon-2814...268675?hash=item4b09d17343:g:xKMAAOSwNRdX5W3Q
Hintergrund: lieber als die ersten Shimanosockel hätte ich gar keine - die Suche nach den Adaptern ist wohl vergeblich. Ich Idiot hatte mal Originalverpackte... und hab die hier verscherbelt. Seitdem sind mir keine mehr untergekommen, aber drei Rahmen mit den Sockeln.
Ev besteht die Überlegung campasockel anzulöten, einmal käme ich aber auch gut mit Schelle klar.
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
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Dynacophil
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Weil ich diverse Gruppen mit Schellenhebeln habe/und oder Lenkerendhebel und dann unten mit Schellenanschlag arbeiten würde. An einem würde ich das unter Umständen machen, an dem jetzt wäre ich sie lieber komplett los. Und bevor ich Feile und Bohre... lass ich doch lieber Campasockel anlöten. Bei einem würde ich das mit den alten Hebeln in Betracht ziehen... Der lack ist eh tot, die Führungen am Oberrohr eh alle beschädigt, also warum nicht ab?
Wenn du nur Anschläge brauchst, feil dir doch Aluklötze zurecht...
Ansonsten: mir erscheint der verlinkte Brenner reichlich unterdimensioniert, er sieht jedenfalls so aus als könnte er nicht viel mehr als ein Creme Brulee Brenner. Damit wird selbst weichlöten bei der Materialstärke der Sockel anstrengend.
Ansonsten: mir erscheint der verlinkte Brenner reichlich unterdimensioniert, er sieht jedenfalls so aus als könnte er nicht viel mehr als ein Creme Brulee Brenner. Damit wird selbst weichlöten bei der Materialstärke der Sockel anstrengend.
Salamander
Aktives Mitglied
Dynacophil
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Für Zugführungen wird's reichen, ansonsten geh ich zum Kumpel in die Werkstatt...
pplan
Aktives Mitglied
Eigentlich ist das Festkleben der Plastikröhrchen bei einer derartig diletantisch konstruierten Zugführung nicht die dümmste Idee.
Ich würde abhängig von der Art des Klebstoffs Hitze oder mechanische Entfernung bevorzugen.
Mach doch erst mal einen Test wie sich der Kleber bei Hitzeeinwirkung verhält das geht gut mit einem Lötkolben oder einer erhitzten Nadel.
Wird er schnell weich nimm den Heißluftfön und einen Spatel.(Vorher Tretlager ausbauen)
Geht es schlechter ist ein Lötkolben und ein Spatel die bessere Wahl (ein Fön könnte dann schon den Lack verbrennen).
Bleibt der Kleber hart ist langsames Entfernen mit einem alten Schnitzmesser am fixierten Rahmen das Beste.
Dynacophil
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stimmt - wie ich sehe ist das eher was für Modellbauer oder Schmuck ... aber auch nicht schlecht.
Woher bekommt man so 2-3mm dickes Stahlrohr? Hab schon lang überlegt kleine Fahrradmodelle zu bauen..
ah, hier... https://www.bastelrohr.de/
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