Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Ja, ist etwas dünn. Sind bis jetzt auch nur Gedankespiele, da die Teile gerade verfügbar sind.
Es handelt sich um Friktionshebel an einer Schelle aus einer frühen 600er Serie. Ich hätte jedoch noch DA 740X Schalthebel (gerastert) allerdings ohne Schelle. Der Rahmen hat keine Schalthebelsockel.

Edit: Wenn es ungerastert zufriedenstellend funktioniert, bin ich schon mal glücklich

Mit Friktionshebeln kann man ungerastert jedes Kranzpaket schalten , egal ob Schraubkranz oder Kasette , natürlich sind ab 8 fach und mehr die Ritzelabstände gering , aber selbst das bekommt man hin , ist einfach Übungssache .
Ritzelanzahl und Rasterschaltungen sind m.E. überbewertet .

 

[PilotPirx]

Mit Friktionshebeln kann man ungerastert jedes Kranzpaket schalten , egal ob Schraubkranz oder Kasette , natürlich sind ab 8 fach und mehr die Ritzelabstände gering , aber selbst das bekommt man hin , ist einfach Übungssache .
Ritzelanzahl und Rasterschaltungen sind m.E. überbewertet .

Das einzige was wohl einen deutlichen Unterschied macht sind moderne Schraubkränze mit HG-Ritzeln, da flutschen die Gänge ja fast von allein sobald man weit genug geschaltet hat. Überschalten kann man sich dann ja sparen

 

[Steff_N]

Tja, es sind jetzt mindestens drei Jahre her, seit ich ein Rad selbst eingespeicht habe - war auch mein bisher einziges.

Jetzt soll eine Record Schraubkranznabe mit einer MA2 (alt) verheiratet werden.

Felge, Speichen und Nabe sind vorhanden!

Jetzt brauche ich "nur" noch eine gute Anleitung.

DankeundGruß

Bin ja sonst kein Fan von dem Verein, aber ich mach's nach dieser Anleitung:

http://www.fa-technik.adfc.de/Werkstatt/Einspeichen/

 

[skandsen]

Mein wichtigster Tipp, egal welche Anleitung Du nimmst:
Achte zu Beginn drauf alle Nippel gleich weit aufzudrehen (ein angeschliffenes Bit oder ein sogenanntes Zentrierbit erleichtern dieses) und halte diese Gleichmässigkeit im Verlauf des Zentrierens so lange wie möglich.

 

[Winston98]

Wo bekommt man denn die Schrauben und Muttern für die Befestigung der Haken an den Pedalen her.
Gibt es da was in "leicht"?
Es geht um Alu-Haken an Campagnolo SL Pedalen.

DankeundGruß

 

[pfeffermuehle]

Niemand?

Gelöst, mit universal-Clip-on-Haltern.
vorher:

nachher:

 

[Bonanzero]

Wo bekommt man denn die Schrauben und Muttern für die Befestigung der Haken an den Pedalen her.
Gibt es da was in "leicht"?
Es geht um Alu-Haken an Campagnolo SL Pedalen.

DankeundGruß

Es gibt M5-Schrauben aus Alu oder Titan. Auch mit Inbus. Natürlich auch Muffen und U-Scheiben.

 

[Bianchi-Hilde]

Es gibt M5-Schrauben aus Alu oder Titan. Auch mit Inbus. Natürlich auch Muffen und U-Scheiben.

für diesen Zweck sollte Alu reichen.

 

[Winston98]

Es gibt M5-Schrauben aus Alu oder Titan. Auch mit Inbus. Natürlich auch Muffen und U-Scheiben.

für diesen Zweck sollte Alu reichen.

Hättet ihr netterweise gerade eine Bezugsadresse parat?

 

[RoKaDo]

Hättet ihr netterweise gerade eine Bezugsadresse parat?

Hatte @Bonanzero doch schon oben verlinkt......

oder:

https://www.rosebikes.de/artikel/sk...echskant/aid:2657603?searchquery=m5 schrauben

 

[Winston98]

Hatte @Bonanzero doch schon oben verlinkt......

Danke, das habe ich verpeilt, sorry!

 

[SirFaust]

Habt ihr sowas schon mal gehabt?
Sieht aus wie eine Schlange die einen Hasen genascht hat. Schwalbe extralight.
Was ratet ihr? Msl Kontskt mit Schwalbe aufnehmen?

 

[Winston98]

Welche M5 Länge nimmt man denn da am besten?

 

[RoKaDo]

Habt ihr sowas schon mal gehabt?

Hast Du den eingeklemmt, wo der Mantel drauf kam?

 

[RoKaDo]

Welche M5 Länge nimmt man denn da am besten?

Also die Schrauben die bei den Pedalenhaken dabei sind, haben bei MKS oder Christoph ca. 12 mm.
Kannst aber auch etwas kürzer nehmen....

 

[ysf velespit]

Habt ihr sowas schon mal gehabt?
Sieht aus wie eine Schlange die einen Hasen genascht hat. Schwalbe extralight.
Was ratet ihr? Msl Kontskt mit Schwalbe aufnehmen?
Anhang anzeigen 525682 Anhang anzeigen 525683 Anhang anzeigen 525684

Du sollst den erst in den reifen stecken. Dann erst aufpumpen.

 

[SirFaust]

Hast Du den eingeklemmt, wo der Mantel drauf kam?

Nö nix damit gemacht, ich pumpe ja Schläuche vor dem Einbau ein Mal auf, da ist es mir gleich aufgefallen. Montage geht nicht, drückt den Reifen hoch.

 

[SirFaust]

Du sollst den erst in den reifen stecken. Dann erst aufpumpen.

Normalerweise fahre ich Vollgummi, ist das erste Mal, dass ich einen Schlauch montiere. Sorry
Die Beule drückt den Reifen sowas von aus dem Felgenbett

 

[SirFaust]

Ab einem gewissen Druck macht das jeder Schlauch, mit ohne Mäntelchen.
(Eine Handgranate wird laut Vorschrift geworfen, sobald sie sich sichtbar leicht deformiert) in Anbetracht dieser Vorschrift täte ein Einbau gut.
Extra light bedeutet soviel wie kaum Schlauch?
ich hatte die Dinger noch nie, tippe aber mal auf wenig Schlauch.

Da ist nicht mal 1 bar drauf

 

[RoKaDo]

Da ist nicht mal 1 bar drauf

Dann würde ich mal einen Materialfehler vermuten, ev. unterschiedlich Materialstärke,
da wo es am dünnsten ist wird die Beule am grössten sein.
Umtauschen...das Ding war bestimmt nicht gerade preiswert.