Oder @tg33 hatte gerade mit "zölligen" Wasserrohren zu tun. Da stimmt es dann jaIch verbuche das mal unter "es ist zu früh am morgen" statt unter Beratungsresistenz, oder?
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rennrad news 1990 .
Hannesauswien
Sprint 72
Und was ändert das an der Härte der Laufbahnen ...genau ..... nix .
....und was haltet ihr von der Moeglichkeit die Welle im Amerikaner eingespannt, im Reitstock mit einer Spitze Zentriert mit der abgebildeten Bohrmaschine in die richtige Lage gebracht mit einer kleinen dem Radius angepassten Diamantscheibe die Laufflaechen zu bearbeiten?
Olddutsch
Aktives Mitglied
Nix weil du eine profilierte Dia Scheibe u kühlung brauchst,gibs einfach auf
Emco kommt aus Austria
Hannesauswien
Sprint 72
Waere es meine Welle, ich wuerde es tun 
Glaube ich habe mich von meiner letzten Bestellung verwirren lassen. Das Innenmaß im Steuerrohr beträgt bei mir eben die 1", die Gabel damit 22,2mm.Ich verbuche das mal unter "es ist zu früh am morgen" statt unter Beratungsresistenz, oder?
Die letzte Bestellung von 1" Spacern hatte eben 1" als Innendurchmesser und war somit für den 1 1/8" Standard gedacht gewesen. Habe mir jetzt die Spacer aus dem Link bestellt in der Hoffnung, dass es diesmal stimmt.
Nee, das ergibt jetzt überhaupt keinen Sinn was Du da schreibst.
Aussendurchmesser des Vorbaus / Innendurchmesser des Gabelschaftes: 22,2mm
Aussendurchmesser des Gabelschaftes / Innendurchmesser des Steuersatzes und des gesuchten Spacers: 25,4mm / 1"
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Moin!
Eine Frage an die Rennschuh-Schuster:
Womit klebt ihr denn abfallende Sohlen wieder an die Schuhe? Pattex? Conti-Kitt? Tufo-Band? Oder gibt es da Spezialzeugs? Bin da ahnungslos aber bedürftig...
Eine Frage an die Rennschuh-Schuster:
Womit klebt ihr denn abfallende Sohlen wieder an die Schuhe? Pattex? Conti-Kitt? Tufo-Band? Oder gibt es da Spezialzeugs? Bin da ahnungslos aber bedürftig...
Zuletzt bearbeitet:
Ups stimmt. So sollte es sein. Die bestellten Spacer waren dann 1 1/8", also so groß wie meine Aheadvorbau-Spacer daheim. Dann sollten die neu bestellten Spacer auch passen.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Waere es meine Welle, ich wuerde es tun
Nebenbei Die Rauhtiefe der Oberfläche ist entscheidend für die haltbarkeit,nach dem schleifen sollte muss man die Fläche läpppen https://de.wikipedia.org/wiki/Oberflächengüte
miyator
Aktives Mitglied
Spacer mit 1" Innendurchmesser sind eben für 1" Gabelschäfte. 1 1/8" Gabelschäfte würden da ja nicht reinpassen weil die eben 1 1/8 Zoll Durchmesser haben.
Schau hier nach, da steht's genau und übersichtlich für die meisten Standards :
https://wikipedalia.com/index.php?title=Übersicht_Gewindetypen_und_Gewindemaße_(Tabelle)
Olddutsch
Aktives Mitglied
Nimmerklug
dem Grautvornix
...Kleiner Seitenhieb, nicht bös gemeint: Also ich fahre außerdem das große Kettenblatt häufiger
Dann arbeite mal an Deiner Trittfrequenz und pass auf Deine Knie auf
.
Heute erst mit Pattex Klassik Kraftkleber eine Specialized Sohle angeklebt.
Tsunami-Basti
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Bin gerade etwas am verzweifeln....
Geht um Austausch den Steuersatzes
Steuerrohr = 19cm
Gabelschaft von unterem Ende des Konussitzes bis Ende des Gewindes = 22.5cm
Macht 22.5 - 19 = 35mm!
Verbaut werden soll ein Campa Veloce mit laut Steuersatztabelle 33mm EH.
Geht um diesen hier: https://www.bricklanebikes.co.uk/campagnolo-veloce-headset
Jedoch habe ich nach Einbau der oberen Lagerschale nur einen Gewindegang über, wo die Kontermutter nicht greift.
Es sollte ja eigentlich 2mm über sein und nicht zu wenig. Der alte Steuersatz der drin war hatte mit einem Spacer auch 35mm.
Gabelkonus sitzt plan, ebenso wie die Lagerschalen im Rahmen. Habe es mit den Kugelringen und losen Kugeln probiert, beides mal ohne Erfolg.
Was kann da falsch sein??
Geht um Austausch den Steuersatzes
Steuerrohr = 19cm
Gabelschaft von unterem Ende des Konussitzes bis Ende des Gewindes = 22.5cm
Macht 22.5 - 19 = 35mm!
Verbaut werden soll ein Campa Veloce mit laut Steuersatztabelle 33mm EH.
Geht um diesen hier: https://www.bricklanebikes.co.uk/campagnolo-veloce-headset
Jedoch habe ich nach Einbau der oberen Lagerschale nur einen Gewindegang über, wo die Kontermutter nicht greift.
Es sollte ja eigentlich 2mm über sein und nicht zu wenig. Der alte Steuersatz der drin war hatte mit einem Spacer auch 35mm.
Gabelkonus sitzt plan, ebenso wie die Lagerschalen im Rahmen. Habe es mit den Kugelringen und losen Kugeln probiert, beides mal ohne Erfolg.
Was kann da falsch sein??
Zuletzt bearbeitet:
Bin gerade etwas am verzweifeln....
Geht um Austausch den Steuersatzes
Steuerrohr = 19cm
Gabelschaft von unterem Ende des Konussitzes bis Ende des Gewindes = 22.5cm
Macht 22.5 - 19 = 35mm!
Verbaut werden soll ein Campa Veloce mit laut Steuersatztabelle 33mm EH.
Geht um diesen hier: https://www.bricklanebikes.co.uk/campagnolo-veloce-headset
Jedoch habe ich nach Einbau der oberen Lagerschale nur einen Gewindegang über, wo die Kontermutter nicht greift.
Es sollte ja eigentlich 2mm über sein und nicht zu wenig. Der alte Steuersatz der drin war hatte mit einem Spacer auch 35mm.
Gabelkonus sitzt plan, ebenso wie die Lagerschalen im Rahmen. Habe es mit den Kugelringen und losen Kugeln probiert, beides mal ohne Erfolg.
Was kann da falsch sein??
Hmm. Du kannst ja nur bei der Bauhöhe Murx gebaut haben, oder? Sorry wenn ich das so sage.
- Konus nicht richtig auf dem Gabelschaft (alten Konus vorher entfernt)?
- Steuersatzschalen nicht richtig eingepresst
Mach doch mal Bilder von den montierten Teilen
b-r-m
situationselastisch
k.A.Was kann da falsch sein??
Um das Ding zu retten, könntest du es quick & dirty - falls möglich - mit keineren Kugeln retten?
Tsunami-Basti
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Hmm. Du kannst ja nur bei der Bauhöhe Murx gebaut haben, oder? Sorry wenn ich das so sage.
- Konus nicht richtig auf dem Gabelschaft (alten Konus vorher entfernt)?
- Steuersatzschalen nicht richtig eingepresst
Mach doch mal Bilder von den montierten Teilen
Danke euch.
Fotos hängen an.
Mit kleineren Kugeln ging es erstmal, aber ne gute und dauerhafte Lösung kann das ja auch nicht sein
Anhänge
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