Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Thomthom]

38 statt 36mm

 

[mrt1]

Wie würdet ihr folgendes Problem lösen. Bei der hinteren Bremsaufnahme hat der Vorbesitzer eine Hülse reingezwängt. Ich würde aber trotzdem eine Bremse mit länger Schraube verwenden wollen.. sollte man da noch was zwischen klemmen oder einfach nur die Ränder wieder glätten und normal einbauen?

 

[BuddyBuda]

Einen passenden Gabelschlüssel (bitte selbst nachmessen) sowie ein Stück Gewindestange, U-Scheiben und Muttern um das Werkzeug am Abrutschen zu hindern.

Ist Plan B. Eine elegantere Lösung hätte mir auch gefallen.

 

[Bonanzero]

Wie würdet ihr folgendes Problem lösen. Bei der hinteren Bremsaufnahme hat der Vorbesitzer eine Hülse reingezwängt. Ich würde aber trotzdem eine Bremse mit länger Schraube verwenden wollen.. sollte man da noch was zwischen klemmen oder einfach nur die Ränder wieder glätten und normal einbauen?

Anhang anzeigen 601758

Wenn da eine Hülsemnutter verbaut war, dann istdas Loch zu sehr aufgeweitet für eine saubere Lösung mit langem Bolzen.
Nimm am besten eine Mutter, wo eine Seite rund ist (z.B. auch eine selbstsichernde) und schraube sie verkehrtrum drauf, so dass die Rundung im Loch liegt.

 

[Thomthom]

Eine bessere Werkstatt sollte das entsprechende Werkzeug von VAR für 38mm oder (zur Not) intakte Schraubstockbacken haben.

 

[Thomthom]

Simplex-Umwerfer für Anlöthalter: Wo kriege ich eine brauchbare Schelle her?
Die aus Amazonien tut es jedenfalls nicht, siehe Fotos.

Ich würde den Umwerfer auch gegen einen mit 28,6er-Schelle tauschen. Voraussetzung ist, dass der keinen Gegenhalter hat. Also der Zug nackt von unten zieht.

Dir könnte eventuell eine Umwerferschelle für Direktmount aus dem MTB-Bereich helfen.
gibt es z.B. von Mighty

 

[DaleCannon]

Wie würdet ihr folgendes Problem lösen. Bei der hinteren Bremsaufnahme hat der Vorbesitzer eine Hülse reingezwängt. Ich würde aber trotzdem eine Bremse mit länger Schraube verwenden wollen.. sollte man da noch was zwischen klemmen oder einfach nur die Ränder wieder glätten und normal einbauen?

Anhang anzeigen 601758

@mrt1 : Glätten und dann...

 

[Bonanzero]

Das erweiterte Loch wird aber nicht gut halten. Der Bremsbolzen muss da irgendwie abgestützt sein. Denn beim Bremsen wird die Bremse nach unten kippen wollen, was der Adapter nicht richtig verhindern kann, weil das Loch diese Bewegung zulässt. Oder es muss alles so stark angebrummt werden, dass das Stegrohr stark belastet wird.

 

[DaleCannon]

Das erweiterte Loch wird aber nicht gut halten. Der Bremsbolzen muss da irgendwie abgestützt sein. Denn beim Bremsen wird die Bremse nach unten kippen wollen, was der Adapter nicht richtig verhindern kann, weil das Loch diese Bewegung zulässt. Oder es muss alles so stark angebrummt werden, dass das Stegrohr stark belastet wird.

nach unten!? Wenn da überhaupt was "kippt" dann eher nach oben. Man kann den Adapter auch aufbohren und die Hülsenmutter durchstecken...
Aber selbst bei Bremsen mit langen Schenkelmaß passiert da nix - ist garantiert "alpensicher"!

 

[LosTopsos]

Einen passenden Gabelschlüssel (bitte selbst nachmessen) sowie ein Stück Gewindestange, U-Scheiben und Muttern um das Werkzeug am Abrutschen zu hindern.

Falls vorhanden: Rahmen bzw. Lagerschale direkt in den Schraubstock einspannen. Hat bei mir gut geklappt.

 

[Flat Eric]

Das erweiterte Loch wird aber nicht gut halten. Der Bremsbolzen muss da irgendwie abgestützt sein. Denn beim Bremsen wird die Bremse nach unten kippen wollen, was der Adapter nicht richtig verhindern kann, weil das Loch diese Bewegung zulässt. Oder es muss alles so stark angebrummt werden, dass das Stegrohr stark belastet wird.

Nee , das wird gerne angenommen , ist aber technisch nicht zutreffend .
Der Bolzen der Bremse stützt sich nicht in der Bohrung ab, sondern die Anlageflächen von Bremsbolzen und der eingelöteten Hülse vorne im Steg werden aufeinandergepresst , die Stirnflächen müssen natürlich plan sein , ob das Loch 6mm oder sogar 8mm hat ist dabei völlig egal, der Bremsbolzen ist nur auf Zug beansprucht .
Ich würde an der vermurksten Rückseite aber auch so eine Hohlscheibe ansetzten damit die Mutter rückseitig ebenfalls gegen eine Fläche gezogen wird .

 

[BuddyBuda]

Falls vorhanden: Rahmen bzw. Lagerschale direkt in den Schraubstock einspannen. Hat bei mir gut geklappt.

Ohne Beschädigungen

 

[BuddyBuda]

Meine Entdeckung des Tages

Altenburgernabe mit Campa Achse und Konen. Gehört das so? Jetzt macht der Regina Schraubkranz zumindest ein wenig mehr Sinn. Bleibt dennoch spannend ob der Beschädigungen der runter will

Wünsche mir Erfolg!

 

[Flat Eric]

Achsen , Konen und Lagerschalen sind häufig untereinander austauschbar , eine Shimano Achse passt auch in eine Campanabe ,
Maillard in Suntour etc .
Es gibt ja im Handel universelle Achsen mit Konen die (fast) überall reinpassen ( ebay ca 12.-€ )
Mehr Sorgen täte mir der völlig zerwürgte Schraubkranz machen ( falscher Abzieher , nicht zentriert gesichert , rohe Gewalt )
Wenn du den Abzieher mit einer Gewindestange und Buchse drauf zentrierst das der nicht ausweichen kann geht das auch mit nur noch einer intakten Nut .

 

[Crocodillo]

Die Campa-Achse würde ich als Upgrade betrachten.
Der Zahnkranz wird sich wohl kaum freiwillig von der Nabe trennen lassen. Wahrscheinlich musst du ihn zerlegen und den Rumf im Schraubstock einspannen. Also drauf lassen, solange nicht eine Speiche erneuert werden muss.

 

[BuddyBuda]

Achsen , Konen und Lagerschalen sind häufig untereinander austauschbar , eine Shimano Achse passt auch in eine Campanabe ,
Maillard in Suntour etc .
Es gibt ja im Handel universelle Achsen mit Konen die (fast) überall reinpassen ( ebay ca 12.-€ )
Mehr Sorgen täte mir der völlig zerwürgte Schraubkranz machen ( falscher Abzieher , nicht zentriert gesichert , rohe Gewalt )
Wenn du den Abzieher mit einer Gewindestange und Buchse drauf zentrierst das der nicht ausweichen kann geht das auch mit nur noch einer intakten Nut .

So ist der Plan und die Vorbereitung bereits abgeschlossen. Beide Nuten wieder an ihren Platz befördert. Ab an den Schraubstock........

 

[richdarich]

Bekomm ich das Gestänge da irgendwie wieder in die Sattelschale rein?

 

[Knobi]

Mit sanfter Gewalt und einem langen (Autoreifenmontier-)Hebel müsste das gehen.
Wie hast Du es denn überhaupt da rausbekommen?

 

[richdarich]

Mit sanfter Gewalt und einem langen (Autoreifenmontier-)Hebel müsste das gehen.
Wie hast Du es denn überhaupt da rausbekommen?

Festsitzende Sattelstange und Drehbewegungen... plötzlich war das Ding vorne locker

Vielen Dank für den Tipp mit dem Reifenmontierhebel... Werde ich ausprobieren...

 

[roykoeln]

steinigt mich, aber:
gibt es 10f schraubkränze, etwas enger gestuft, also nicht 11 - 32, sondern am liebsten 13 - 29???