Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Ein Durchgangsloch ins Tretlagergehäuse, M5 Gewinde reinschneiden und eine Schaltzugführung dranschrauben.

Schaltzug-liner verschieben sich gerne im Betrieb und bringen letztlich keine Verbesserung.

 

[magicmelz]

Solidarische Grüße. Sowas mach ich auch sehr sehr gern!

uff... und ich dachte schon ich bin der einzige agent unter den ganzen perfekten mechanikern hier...

 

[Bianchi-Hilde]

Ein Durchgangsloch ins Tretlagergehäuse, M5 Gewinde reinschneiden und eine Schaltzugführung dranschrauben.
Anhang anzeigen 675287
Schaltzug-liner verschieben sich gerne im Betrieb und bringen letztlich keine Verbesserung.

1.
2. Da hast du Recht

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

1.
2. Da hast du Recht

Jaja...ich kenne diese Widersprüche: "Original" vs "Funktionalität".... .
Aber was nützt einem denn die tolle Optik, wenn der Kram überhaupt nicht funktioniert ?
Unterm Tretlagergehäuse ein Loch bohren....das sieht nun wirklich keiner.... .
Da hätte ich hier die geringsten Bedenken.... .
Dafür dann keine durch Schaltzüge verursachte "Kerbwirkung" und viel besseres Schaltverhalten.... .
Das ist doch was !

 

[haihoo]

Moin,

hat jemand eine Anleitung für den Service von Pelissier 2000 Professional Naben?
Ich muss wohl die Rillenkugellager tauschen.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/pelissier-2000-professionel-naben.139806/

 

[haihoo]

1. Heile Felge mit Kabelbindern auf der verbogenen Felge fixieren, so dass sie genau parallel liegt (Ventilloch und Speichenlöcher)

Die Kabelbinder braucht's nich, ohne einfacher......

 

[Flat Eric]

Ein Durchgangsloch ins Tretlagergehäuse, M5 Gewinde reinschneiden und eine Schaltzugführung dranschrauben.
Anhang anzeigen 675287
Schaltzug-liner verschieben sich gerne im Betrieb und bringen letztlich keine Verbesserung.

Ohne bohren :
Doppelseitiges Karosserieklebeband oder etwas 2K Kleber geht auch .

 

[Bianchi-Hilde]

Jaja...ich kenne diese Widersprüche: "Original" vs "Funktionalität".... .
Aber was nützt einem denn die tolle Optik, wenn der Kram überhaupt nicht funktioniert ?
Unterm Tretlagergehäuse ein Loch bohren....das sieht nun wirklich keiner.... .
Da hätte ich hier die geringsten Bedenken.... .
Dafür dann keine durch Schaltzüge verursachte "Kerbwirkung" und viel besseres Schaltverhalten.... .
Das ist doch was !

??? Wie genau soll denn die Funktion leiden? Da gleitet Metall auf Metall, das gleitet gut und für ewig. Nichts geht kaputt und der Widerstand ist echt gering.

 

[derdieter]

Ohne bohren :
Doppelseitiges Karosserieklebeband oder etwas 2K Kleber geht auch .

Das kriegste dann aber nicht mehr so leicht ab

 

[DS19Pallas]

Was sind das für dünne schwarze Schläuche die man ab und an bei anderen Rädern sieht ?

Ich nehm' für sowas dünnen Schrumpfschlauch (ungeschrumpft latürnich ... ). Kost' nahezu nix, funzt einwandfrei ...

 

[Flat Eric]

Das kriegste dann aber nicht mehr so leicht ab

Du sollst nicht immer alles kaputtmachen , hat bestimmt schon dein Papa zu dir gesagt...

 

[Bonanzero]

Welche Canti-Bremsen kann man bei eng stehenden Sockeln (558 mm) benutzen? Mafac und Shimano 600 sollen wohl gehen, aber ich suche eher moderne. Gibts da was? In silber?

 

[Dave Mumpitz]

Welche Canti-Bremsen kann man bei eng stehenden Sockeln (558 mm) benutzen? Mafac und Shimano 600 sollen wohl gehen, aber ich suche eher moderne. Gibts da was? In silber?

Habe am Crosser vorne 550mm und dort die Diacompe 987 montiert. Das ging aber nur mit Kool Stop Thinline Bremsschuhen, die sind wesentlich schlanker.

 

[knoef]

Hallo Gemeinde, für ein Bahnhofsrad-Projekt habe ich ein HR mit F&S Duomatic in einen alten rostigen Rennradrahmen eingebaut. Uneingebaut schien die Nabe einwandfrei zu laufen. Beim ersten probefahren hat sich aber herausgestellt, dass ich eine permanente Bremswirkung habe. Das HR dreht sehr schwer und es ist ein deutlicher, steter Widerstand zu spüren. Die Gänge schalten einwandfrei. Woran kann das liegen? Ist da mal eine eingehende Wartung fällig oder übersehe ich etwas. Vielen Dank schonmal.

 

[Chruisius]

Blöde Frage zuerst- Steht das Rad gerade im Rahmen? =)
ist mir nicht nur einmal passiert, dass ich es schräg stehen habe und es am Rahmen schleift..

 

[knoef]

Ja klar, es sind dünne Reifen aufgezogen und überall mehr als genug Platz. Äußerlich schleifen tut da nix.

 

[Bonanzero]

Habe am Crosser vorne 550mm und dort die Diacompe 987 montiert. Das ging aber nur mit Kool Stop Thinline Bremsschuhen, die sind wesentlich schlanker.
Anhang anzeigen 675648

Super! Das werd ich mal testen.

Die modernste Shimano Canti, die noch nach was ausschaut, hast du doch schon ♻ Was solls da noch geben ?

Das war meine erste Wahl. Aber die Sockel stehen vorne so eng, dass ich die Rückstellfeder nicht gepsannt kriege. Im Sockel ist auch nur ein Lock für die Feder. Hinten ist alles piccobello.

 

[skandsen]

Und wenn mal ein falsches Wort gelabert wurde, passiert....gar nichts.
Wir können hier lernen: Im Handwerk ist das - leider - ganz anders.

Deine Lobeshymnen auf das Handwerk in Ehren: für Busfahrer gilt das noch viel unmittelbarer.

 

[Coopernikus]

Ja klar, es sind dünne Reifen aufgezogen und überall mehr als genug Platz. Äußerlich schleifen tut da nix.

Ging das Rad insgesamt leicht in das Ausfallende?
Falls ja musst du mal das Spiel einstellen (also Konus und Kontermutter).

 

[Roggen]

Hallo, ich brauche einen neuen Steuersatz bin mir aber nicht sicher worauf ich beim Wechsel achten muss - Gewinde, Einbauhöhe?
Der aktuell verbaute ist ein Shimano 105er (HP 1055) den es wohl (oder übel) in so mancher Ausführung gab.