Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Pananoia]

Syncros in 8-fach gab´s mWn ja nicht

Doch gab es

​

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Doch gab es

​

Das ist schon Synchro 2 - und egal wie man es dreht und wendet. 8-fach Synchro 2 und erst recht deren Einsätze sind schwer zu finden

 

[pplan]

Ein Durchgangsloch ins Tretlagergehäuse, M5 Gewinde reinschneiden und eine Schaltzugführung dranschrauben.
Anhang anzeigen 675287
Schaltzug-liner verschieben sich gerne im Betrieb und bringen letztlich keine Verbesserung.

Am besten die Stahlversion von Campagnolo

 

[mrt1]

Wie würdet ihr diese Alu-Schraube eines Cinelli 1R lösen? Inbus greift nicht mehr wegen des Risses..

 

[RoKaDo]

Inbus greift nicht mehr wegen des Risses..

Versuch mal einen Torx wenn Du gerade einen zur Hand hast.

 

[mrt1]

Versuch mal einen Torx wenn Du gerade einen zur Hand hast.

Hab ich auch schon versucht...

 

[RoKaDo]

Inbus greift nicht mehr wegen des Risses..

Ok, die Schraube ist eh defekt und muss getauscht werden.
Es gibt Schraubendreher, die haben oben unter dem Knauf eine
Möglichkeit einen Schraubenschlüssel anzusetzen.
Schlag so einen Schraubendreher mit einem Hammer in die Schraube
und versuch Dein Glück.

 

[Bonanzero]

Oder aufbohren. Also Kopf weg, mitm Dorn den "Rest" nach unten rausschlagen, Vorbau entnehmen und den "Rest" dann rausfischen

 

[concor]

Danke für die schnelle Antwort. Ja aber immer wenn ich ihn festziehen, gerät er wieder in die gleiche Position.
Ok ich werde es nochmal mit der Zange probieren.

Da bisher keine qualifizierten Lösungsvorschläge gekommen sind, werde ich mein Wissen um diesen speziellen und fehlkonstruierten Umwerfertyp weitergeben:
Diese Umwerfer haben sehr oft das Problem, dass sie am Anlötsockel nicht richtig sitzen. Campagnolo hatte viele Reklamationen mit den Athena oder Victory Dingern, wo der Befestigungskloben am Umwerfer etwas klein geraten war.
Die pragmatische Lösung von Radport Eisermann damals in Berlin war, den Umferfer am Befestigungskloben außen etwas zu befeilen bis alles gerade ausrichtbar ist.* Auf deinem Foto ist das Problem sehr gut erkennbar. Man sieht sofort, wo gefeilt werden muss.
Alternativ kann auch ein zugearbeitetes zwei Millimeter Alublech zwischen Sockel und Kloben als Lösung dienen. Die erste Lösung ist aber die bessere. Auf keinen Fall sollten Biegeversuche vorgenommen werden. Wer Pech hat drückt sich bei leichterem Rohrmaterial eine Beule ins Sattelrohr. Auch kann es mit verbogenem Anlötteil sein, dass andere Umwerfer dann nicht mehr korrekt montierbar sind.

* (Empfindliche Kunden waren natürlich bedient, dass ein neuer Umwerfer befeilt werden musste. ? Die Oberflächengüte und der perfekte Look waren bei Campagnolo ja ein wichtiges Kaufkriterium. Diesen Kunden blieb dann nur C-Record oder Shimano als Alternative.)

 

[Olddutsch]

Kopf zur entlastung abbohren u mit Durchschlag Keil lösen

 

[Abasobaba]

Da bisher keine qualifizierten Lösungsvorschläge gekommen sind, werde ich mein Wissen um diesen speziellen und fehlkonstruierten Umwerfertyp weitergeben:
Diese Umwerfer haben sehr oft das Problem, dass sie am Anlötsockel nicht richtig sitzen. Campagnolo hatte viele Reklamationen mit den Athena oder Victory Dingern, wo der Befestigungskloben am Umwerfer etwas klein geraten war.
Die pragmatische Lösung von Radport Eisermann damals in Berlin war, den Umferfer am Befestigungskloben außen etwas zu befeilen bis alles gerade ausrichtbar ist.* Auf deinem Foto ist das Problem sehr gut erkennbar. Man sieht sofort, wo gefeilt werden muss.
Alternativ kann auch ein zugearbeitetes zwei Millimeter Alublech zwischen Sockel und Kloben als Lösung dienen. Die erste Lösung ist aber die bessere.
* (Empfindliche Kunden waren natürlich bedient, dass ein neuer Umwerfer befeilt werden musste. ? Die Oberflächengüte und der perfekte Look waren bei Campagnolo ja ein wichtiges Kaufkriterium. Diesen Kunden blieb dann nur C-Record oder Shimano als Alternative.)

Das gibt's ja gar nicht...mittlerweile habe ich den Anlötblock recht weit nach außen gebogen und der Umwerfer ist (fast) gerade. Falls die Kette immernovh schleift, werde ich den Umwerfer in Gottes Namen abschleifen. Echt schade drum an über interessant zu wissen, auch für die Zukunft.

 

[concor]

Das gibt's ja gar nicht...mittlerweile habe ich den Anlötblock recht weit nach außen gebogen und der Umwerfer ist (fast) gerade. Falls die Kette immernovh schleift, werde ich den Umwerfer in Gottes Namen abschleifen. Echt schade drum an über interessant zu wissen, auch für die Zukunft.

Habe meinen Beitrag oben noch ergänzt: Den Anlötsockel zu verbiegen ist gefährlich. Wer Pech hat drückt sich eine Beule ins Sattelrohr und riskiert, dass andere, "normal konstruierte" Umwerfertypen nicht mehr richtig passen.

 

[Einklang]

Guten Morgen,

bei mir löst sich immer wieder der obere Steuersatz (ist neu). Ich habe ihn bisher mit ca 20N angezogen und mit zwei Schlüssel die Konterschraube möglichst fest gezogen. Nach ein paar Ausfahrten, haben viele Buckelpisten, löst sich der Steuersatz. Hab es auch schon mal in einer Werkstatt machen lassen, löste sich ebenfalls.

Wie stark darf ich so einen Steuersatz festziehen ohne dass der Stahlrahmen dauerhaft beschädigt werden kann?

Mit freundlichen Grüßen

 

[concor]

Guten Morgen,

bei mir löst sich immer wieder der obere Steuersatz (ist neu). Ich habe ihn bisher mit ca 20N angezogen und mit zwei Schlüssel die Konterschraube möglichst fest gezogen. Nach ein paar Ausfahrten, haben viele Buckelpisten, löst sich der Steuersatz. Hab es auch schon mal in einer Werkstatt machen lassen, löste sich ebenfalls.

Wie stark darf ich so einen Steuersatz festziehen ohne dass der Stahlrahmen dauerhaft beschädigt werden kann?

Mit freundlichen Grüßen

Zwischen oberer Lagerschale und Kopfmutter sollte vorzugsweise eine Aluscheibe montiert werden. Ggf. die Flächen dieser Scheibe mit grobem Schleifpapier noch etwas anrauhen.

 

[Bonanzero]

Vllt. ist der Steuersatzsitz nicht plangefräst oder eine Schale schief eingepresst?

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Vllt. ist der Steuersatzsitz nicht plangefräst oder eine Schale schief eingepresst?

Oder das Gabelgewinde kaputt, der Gabelschaft im Gewinde gerissen oder eines der Gewinde des Steuersatzes defekt.

 

[Einklang]

Montage erfolgte in einer Fachwerkstatt und da gab es keine Rückmeldung bezüglich einer Beschädigung.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Du glaubst ja gar nicht, wie häufig die vermeintliche Fachwerkstatt auf solche Beschädigungen gar nicht achtet.

 

[ta22os]

bei mir löst sich immer wieder der obere Steuersatz (ist neu). Ich habe ihn bisher mit ca 20N angezogen und mit zwei Schlüssel die Konterschraube möglichst fest gezogen.

Hast du die Lagerschale mit 20 nm angezogen?

 

[skeptiker]

Hello. Ein kurze Versandfrage: Nachdem Hermes der Rad-Versand eingestellt hat, wie versendet ihr denn euere Komplett-Räder?
Gibt es bestimmt schon irgendwo ein Thread zu (gerne verlinken) konnte aber nichts aktuelles finden. Danke…