Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[PilotPirx]

Hallo, ich brauche einen neuen Steuersatz bin mir aber nicht sicher worauf ich beim Wechsel achten muss - Gewinde, Einbauhöhe?
Der aktuell verbaute ist ein Shimano 105er (HP 1055) den es wohl (oder übel) in so mancher Ausführung gab.

Der ist berüchtigt flach also wird die Einbauhöhe das größte Problem sein. Gewinde sollte nicht das Problem sein ausser Du hast was frnzösisches, aber Gabelkonusdurchmesser 26,4 oder 27 und Innendurchmesser des Steuerrohrs 30 oder 30,2 sollte man vorher bestimmen.
Kleine Übersicht unter "Threaded Headsets...": https://www.sheldonbrown.com/headsets.html#tables

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Der ist berüchtigt flach also wird die Einbauhöhe das größte Problem sein.

Steuersätze mit einer Stapelhöhe von 33,5 mm und weniger gibt es mehrere, z.B. der Shimano HP-7600, Campa Veloce, Ritchey Logic Comp, Tange Levin CDS oder Shimano HP-6400 - siehe

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JLkTDXEJ5hHv3yJwvEPcmk1IyLnqCRytncEBUhD7c_I/edit#gid=0

 

[Rrudi]

Moin, gibt es für die Sockel irgendwelche Kappen? Nicht einfach nur Gegenhalter. Irgendetwas schönes....

 

[PilotPirx]

Moin, gibt es für die Sockel irgendwelche Kappen? Nicht einfach nur Gegenhalter. Irgendetwas schönes....
Anhang anzeigen 675738

https://www.singlespeedshop.com/Sin...lem-Solvers-Downtube-Shifter-Boss-Covers.html
Wer schön sein will muss leiden, deswegen sind bei dem Preis noch nicht mal Schrauben dabei

 

[Rrudi]

https://www.singlespeedshop.com/Sin...lem-Solvers-Downtube-Shifter-Boss-Covers.html
Wer schön sein will muss leiden, deswegen sind bei dem Preis noch nicht mal Schrauben dabei

Krass! Da suche ich doch lieber etwas anderes. Ist ja nur das Bahnhofsrad....

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Nimm doch die einfachen Gegenhalter von Shimano und laß einfach nur die Einstellschrauben weg.

 

[CXer]

Ich überlege unten am Tretlager den Lack wegen der Schaltzüge zu schützen. Was sind das für dünne schwarze Schläuche die man ab und an bei anderen Rädern sieht ? Anhang anzeigen 675254

Google mal - Schaltzug Liner

oder das Innenleben von ner Brems- oder Schaltzughülle rausfummeln.

Ich nehm' für sowas dünnen Schrumpfschlauch (ungeschrumpft latürnich ... ). Kost' nahezu nix, funzt einwandfrei ...

Anhang anzeigen 675416

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/152058828966Das kommt ziemlich genau an die teuren Inliner ran. Nur günstiger?

 

[Abasobaba]

Habe eine Frage zu meinem Umwerfer. Egal wie ich ihn auch montieren steht er leicht schräg. Das heißt, ich kann ihn nicht so einstellen, dass er in keiner Position. Das einzige, dass wir ich es mir erklären kann, ist dass der Anlötsockel verbogen ist. Ich habe auch schon etwas daran rumgemacht aber nur sehr zaghaft, nicht dass er mir abbricht.
Tipps jemand?

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Hast Du versucht den Umwerfer an der vorderen oder der hinteren Kante des Käfigs auszurichten? Und ja, nicht so zaghaft - die Anlötbrücke und der Umwerfer halten das aus.

 

[RoKaDo]

Tipps jemand?

Löse mal den Seilzug und stell ihn dann ein wie Du es brauchst.
Es könnte evtl. sein das da zu viel Spannung drauf ist und der
immer wieder nach hinten gezogen wird.

 

[Abasobaba]

Hast Du versucht den Umwerfer an der vorderen oder der hinteren Kante des Käfigs auszurichten? Und ja, nicht so zaghaft - die Anlötbrücke und der Umwerfer halten das aus.

Danke für die schnelle Antwort. Ja aber immer wenn ich ihn festziehen, gerät er wieder in die gleiche Position.
Ok ich werde es nochmal mit der Zange probieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Zuerst Zug Entlasten und Umwerfer Festziehen, dann final Ausrichten und danach erst den Zug spannen

 

[Abasobaba]

Wennnicj schon dabei bin noch eine Frage ihr Lieben.
Meine Bremsen Bremsen ungleichmäßig. Ich habe schon alles mögliche probiert, aber die Bremse ist und bleibt schief. Die letze Option, ist dass die Spannung der Feder ungleichmäßig ist.
Hier sind ein paar Fotos. Weiß jemand wie man das wieder kompensiert?

 

[RoKaDo]

. Weiß jemand wie man das wieder kompensiert?

Erst die Bremse montieren und dann mit einem 13er an der Mutter auf dem ersten Foto ausrichten.
Problem gelöst!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Habe eine Frage zu meinem Umwerfer. Egal wie ich ihn auch montieren steht er leicht schräg. Das heißt, ich kann ihn nicht so einstellen, dass er in keiner Position. Das einzige, dass wir ich es mir erklären kann, ist dass der Anlötsockel verbogen ist. Ich habe auch schon etwas daran rumgemacht aber nur sehr zaghaft, nicht dass er mir abbricht.
Tipps jemand?

Anhang anzeigen 675768

Gehört nicht das Teil was vor dem Anlötteil sitzt nach innen in die Mulde? Dann könnte man auch verdrehen.
Oder sonst ein paar Beilagen reinlegen.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Gehört nicht das Teil was vor dem Anlötteil sitzt nach innen in die Mulde? Dann könnte man auch verdrehen.
Oder sonst ein paar Beilagen reinlegen.

Nein

 

[Abasobaba]

Vielen lieben Dank!. Dank eurer Hilfe könnte ich beide Probleme lösen. Das denke ich zumindest. Morgen mache ich mal eine Testfahrt.
Super!

 

[Abasobaba]

So eins noch: Ich habe ein C-Record Schaltwerk mit passenden Schalthebeln und einer Campa 8fach Kasette verbaut. Die Schalthebel sind rasterlos und ich bin davon ausgegangen, dass 8fach damit drinne wäre. Irgendwie komme ich aber nicht auf das größte Ritzen.
Mit der Zugspannung in den Einstellungen am Schaltwerk habe ich's schon rumgespielt. Könnte es an den Schalthebeln liegen?

 

[Abasobaba]

So eins noch: Ich habe ein C-Record Schaltwerk mit passenden Schalthebeln und einer Campa 8fach Kasette verbaut. Die Schalthebel sind rasterlos und ich bin davon ausgegangen, dass 8fach damit drinne wäre. Irgendwie komme ich aber nicht auf das größte Ritzen.
Mit der Zugspannung in den Einstellungen am Schaltwerk habe ich's schon rumgespielt. Könnte es an den Schalthebeln liegen?

Anhang anzeigen 675797

Dachte vielleicht liegt es auch an der fehlenden Zugeinstellschaube aber braucht man die überhaupt unbedingt?

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Das mit der fehlenden Zugeinstellschraube ist schade, die gehört bei der C-Record 2nd Gen. nämlich mWn fest dazu; benötigt wird die aber eigentlich nur wenn Du Syncro-Hebelage fährst.

Die "einfachen" C-Record-Hebel ohne Rasterung sollten 8-fach problemlos schalten können, sieht allerdings doof aus weil der rechte Hebel dann optisch ziemlich komisch (schon fast wieder parallel zum Unterrohr nur halt "verkehrt rum") steht, wenn Du hinten auf das größte Ritzel willst. Besser wären da die erste Generation Ergos - Syncros in 8-fach gab´s mWn ja nicht