Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 37900]

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Hab mir in den KA diesen Vorbau gekauft. Leider mit einigen Macken mehr, als ich das aus dem Angebot sehen konnte.

Zuerst mal zum Namen: wie lässt sich dieser auf praktikable (und schöne) Art entfernen? Einfach schleifen und polieren? Oder irgendwie eine Flutung machen?

Wenn man in Kauf nimmt, die Eloxalschicht zu verlieren und den Vorbau gelegentlich zu polieren, kann man kleine Unebenheiten herausschmirgeln und herauspolieren.
Die Namensgravur dürfte aber dazu viel zutief sein.
Von den Schrunden am Schaft ganz zu schweigen.
Ich frage mich, wie man die hineinbekommen hat.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Wie genau schlägst Du vor, mit dem Sprühwachs zu agieren?
Ich stelle mir irgendwie vor, dass er keine Kriecheigenschaften hat, oder doch?
Das Knarzen hat seine Ursache in der Reibung zwischen Öse und Felgenprofil, richtig?
Wie bringe ich das Wachs dazwischen? Oder gibt es Alternativen zum Sprühwachs?

Hohlraumkonservierspray hat durchaus gute Kriecheigenschaften, allerdings nur solange, wie es eben flüssig ist.
Sobald es zäh wird, kriecht es eben nicht mehr und "läuft nicht mehr nach".
Hier würde ich lediglich Kriechöl verwenden und notfalls gelegentlich nachsprühen.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Wieder einmal eine Kassetten Frage:
Sind UG und HG Kassetten in 7-fach gleich breit?
Ich würde gerne eine Shimano UG 7-fach Kassette mit einer 7-fach HG Kassette ersetzen.
Kann ich (falls die Achse/Staubkappe passt) einfach die Freilaufkörper tauschen? Oder wird das nicht funktionieren?

Die Breite der Kränze dürfte identisch sein; gemessen habe ich es nicht. Wenn Du HG-Kränze auf einen UG-Freilauf setzen möchtest, mußt Du die breitere "Nase" im Steckprofil der HG-Kränze wegfeilen. Zudem wirst Du weiterhin den UG-Abschlußkranz brauchen.
Die Freilaufkörper lassen sich untereinander tauschen, die Staubkappen unterscheiden sich jedoch!
Evtl. wirst Du auch den rechten Konus tauschen müssen. Ich vermute, daß die Nut, in der der Dichtring läuft, eine andere Position hat als bei UG.

 

[radradrad]

Hohlraumkonservierspray hat durchaus gute Kriecheigenschaften, allerdings nur solange, wie es eben flüssig ist.
Sobald es zäh wird, kriecht es eben nicht mehr und "läuft nicht mehr nach".
Hier würde ich lediglich Kriechöl verwenden und notfalls gelegentlich nachsprühen.

sprühwachs = Hohlraumkonservierung? dachte das wären zwei paar schuhe.

 

[radradrad]

Ursächlich sind die sich lockernden Ösen. Ich habe das praktisch bei jeder 3.ten meiner 13 Ceramics.

Neu einspeichen bringt deshalb genau nichts. Ich habe die lockere Öse damals mit etwas Kleber behandelt.
Seitdem ist Ruhe.

womit und genau wo hast du geklebt?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

sprühwachs = Hohlraumkonservierung? dachte das wären zwei paar schuhe.

Hast recht:
einmal gibt es das Wachs, wie man es auch auf Lackflächen sprüht oder welches es als "Flüssigwachs" gibt, um Lackflächen gegen äußere Einflüsse zu konservieren (Regen, Schmutz, Vogeldreck).
Und dann gibt es Hohlraumkonservierspray. Auch das ist natürlich Wachs und wird aus Spraydosen versprüht....

 

[ANDRO]

bin gerade am Suchen und überlegen welche Flaschen aus aktueller Produktion in die alten Elite Ciussi Flaschenhalter passen. Die Aktuelle Elite Fly 550ml erscheint mir wirklich etwas wackelig, was dann auch für größere Versionen der Fly zutreffen würde. Die Camel Podiums sollen einen dickeren körper haben, und auf billo Tacx hab ich auch nicht so bock.
Hat jemand Erfahrungen? Tipps?
Ne alte TA Repro Flasche passt durch ihr hartes Plastik wiederum perfekt..
Danke

 

[roykoeln]

bieg den doch einfach passend - die detaillierte anleitung spare ich mir jetzt aber!

 

[ANDRO]

bieg den doch einfach passend - die detaillierte anleitung spare ich mir jetzt aber!

ich finde aber dass die Elite Fly eben unten an der Verjüngung der Flasche selbst das Passen unpassend macht.

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Alfine und Nexus Premium sind identisch. Die Alfine hat nur ein anderes Gehäuse, das eine Aufnahme für Scheibenbremse hat und die Nexus nur eine für Rollenbremse. ...

Das ist falsch... . Es gibt zahlreiche Unterschiede. Einige sind hier genannt:
https://wikipedalia.com/index.php/Shimano_Nexus_und_Alfine_Acht-Gang-NabenDie wichtigsten Unterschiede sind die unterschiedlichen Arten der Lagerungen; und auch die Achse der Alfine-Nabe ist linksseitig deutlich dicker ausgeführt, um mit den höheren Biegekräften der Scheibenbremse klarzukommen.

...
Irgendwann hat Shimano mal an der Schaltlogik was geändert. Da muss man aufpassen, dass der richtige Hebel dazukommt. ...

Das Schlimmste, was passieren kann, ist eine "umgekehrte" Schaltlogik: Gangstufe 8 ist dann der leichteste, während Gangstufe 1 der schwerste Gang ist. Ansonsten ist das alles egal und paßt immer. Die Nexus-Drehgriffe sind problemlos mit den Alfine-Naben kombinierbar; und umgekehrt kann auch die Nexus-Nabe mit einem Alfine-Rapidfire Griff geschaltet werden. Unterschiede gibt es lediglich bei den Schalteinheitköpfen, die nicht immer passen.

...
Die Schaltungen funktionieren im täglichen Betrieb sehr gut und schalten leicht und sauber. ...

Im Neuzustand mag das so sein. Der größte Schwachpunkt dieser Getriebe ist: Der Schalthebel muß passend zum Getriebe eingestellt werden ("Gangstufe 4"). Schon kleinere Ungenauigkeiten - etwa verursacht durch eine falsche Einstellung oder durch einen schwergängigen Schaltzug - quittiert das Getriebe mit lästigen Fehlfunktionen. Ich habe kräftige Vielfahrer gehabt, die die Naben in wenigen Monaten zertreten haben. Meine "alte" Alfine 8 hat etwa 35tsd Kilometer gehalten, bevor sie muckte. Die neue Alfine 8 Nabe hat schon im Neuzustand Probleme gemacht...die Dinger sind halt billig, und es gibt praktisch keinen Mitbewerber in diesem Segment. "Gute Funktion" würde ich nicht unbedingt unterschreiben. Die regelmäßige Wartung - auch der 8 Gang Naben - ist unbedingt zu empfehlen.

 

[Bonanzero]

Kann sein. Meine Alfine ist jetzt ein Jahr in Betrieb im Regenrad und verhält sich gutmütig. Vorher hatte ich ein Rad mit ner Nexus 8 (ohne Premium), die lief schwerer, war aber robust über Jahre.

 

[MatzeKnatze]

Habt ihr Empfehlungen für Campa Super Record Hoods/Griffgummis? Gibt ja doch schon sehr viele Verkäufer von Replicas.

 

[colner77]

Habt ihr Empfehlungen für Campa Super Record Hoods/Griffgummis? Gibt ja doch schon sehr viele Verkäufer von Replicas.

Müssen es Replicas sein? SOnst passen die von Saccon perfekt, bei CNC gibts die schon für 5€ das Paar, bei eBay sonst um die 15€

 

[Bianchi-Hilde]

Müssen es Replicas sein? SOnst passen die von Saccon perfekt, bei CNC gibts die schon für 5€ das Paar, bei eBay sonst um die 15€

Dann kann man aber auch 105er Bremshebel kaufen. Ziehen kann man daran auch...

 

[colner77]

Dann kann man aber auch 105er Bremshebel kaufen. Ziehen kann man daran auch...

Ach ich find die fallen gar nicht so auf, hab sie selbst auf nem Rad und bevor ich 30€ für Repros von ungewisser Qualität ausgebe die nächstes Jahr vielleicht schon klebrig sind habe ich lieber unauffällige Neuware. Ist Geschmackssache wie original alles sein muss, aber ich kauf auch keine Reifen oder original Campa Zughüllen aus den 70ern ?‍

 

[RoKaDo]

Ist Geschmackssache

Nee, schmecken tun die auch nicht.....

 

[DaleCannon]

klasse! Kein einziger Beitrag war für den Fragesteller richtig hilfreich ?‍
Geh mal in den Suche Faden @MatzeKnatze, es gibt hier auch Anbieter...

 

[tourenfred]

Habt ihr Empfehlungen für Campa Super Record Hoods/Griffgummis? Gibt ja doch schon sehr viele Verkäufer von Replicas.

Ich hab mir mal welche von diesem Anbieter gekauft und bin recht zufrieden. Kleben nicht, sind recht transparent und hell. Langzeitversuch wurde aber erst vor einem Jahr begonnen …

 

[sgx-83]

Was für Schalthebel passen an diesen Sockel?

 

[RoKaDo]

Was für Schalthebel passen an diesen Sockel?

Die alten Simplex und Huret....