Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Ash25]

nochmal zu meiner Frage bezüglich der KUWAHARA Rahmen.

Hat jemand eine Idee bei welchem Hersteller man sich noch bezüglich eines hochwertigen,
schön geschnittenen Rahmens a' la HI-PACER bzw. X-PACER umschauen könnte.
Mir schwebt ein Reise-Rennrad Bau in 28" vor.
Die KUWAHARAs, eigentlich ja eher Trekkingräder, scheinen
mir auch mit Reise-Rennbügel eine gute Figur zu machen und recht hochwertig zu sein.
Was gab es in der Zeit so an Vergleichbarem?

Danke

Mir fallen Panasonic und Koga Miyata ein.

Das dann so aussehen könnte.

 

[roykoeln]

Kannst du bitte mal den vorderen bremszuggegenhalter im Detail zeigen!
Da gibt es evtl etwas, was ich noch nicht gesehen habe...

 

[magicmelz]

nochmal zu meiner Frage bezüglich der KUWAHARA Rahmen.

Hat jemand eine Idee bei welchem Hersteller man sich noch bezüglich eines hochwertigen,
schön geschnittenen Rahmens a' la HI-PACER bzw. X-PACER umschauen könnte.
Mir schwebt ein Reise-Rennrad Bau in 28" vor.
Die KUWAHARAs, eigentlich ja eher Trekkingräder, scheinen
mir auch mit Reise-Rennbügel eine gute Figur zu machen und recht hochwertig zu sein.
Was gab es in der Zeit so an Vergleichbarem?

Danke

mir würde da ein Trek multitrack einfallen, in der guten, alten gemufften ausführung. vielleicht nicht ganz so hochwertig wie das schöne rad von ash, aber ein verlässliches workhorse, das gut ausschaut und im allgemeinen leicht und für den schmalen taler zu finden ist.

 

[m4ik]

nochmal zu meiner Frage bezüglich der KUWAHARA Rahmen.

Hat jemand eine Idee bei welchem Hersteller man sich noch bezüglich eines hochwertigen,
schön geschnittenen Rahmens a' la HI-PACER bzw. X-PACER umschauen könnte.
Mir schwebt ein Reise-Rennrad Bau in 28" vor.
Die KUWAHARAs, eigentlich ja eher Trekkingräder, scheinen
mir auch mit Reise-Rennbügel eine gute Figur zu machen und recht hochwertig zu sein.
Was gab es in der Zeit so an Vergleichbarem?

Danke

der @ba5ik hat in einem seiner Threads ne nette Auflistung im ersten Post zusammengetragen. Da kann man gut mal reinschauen.

Edit: hier wars https://www.rennrad-news.de/forum/threads/giant-expedition-black-edition.149915/

 

[chlw]

Habe kürzlich eine Hügi - Nabe ausgegraben.
Die scheint ganz gut zu laufen, allerdings fehlt wohl der linke Anschlag.
Wäre ja schade, wenn sie deshalb in die Tonne müsste.
Weiss jemand, welches Teil da für eine 130mm EB drauf gehört und ob man so was allenfalls auch in neu bekommen könnte?
Vielleicht von hier: https://whizz-wheels.de/shop/naben/dt-540-huegi-td-huegi-9598/
Danke für alle Hinweise...

 

[Der Berno]

Bin gerade dabei meinen ersten Rahmen, wieder zu einem Fahrrad aufzubauen. Jetzt frage ich mich, ob ich den Rahmen vorher von innen irgendwie konservieren sollte. Ich meine hier mal was von Fluid Film gelesen zu haben. Ist das das Mittel der Wahl? Oder besser Owatrol? Oder vielleicht auch besser einfach gar nichts machen?

Anschlussfrage: Ist beim Einpressen des Steuersatzes irgendetwas zu beachten? Sollte ich Montagepaste nehmen oder kommt der einfach so da rein?

Danke euch!

 

[Basso-Fan]

Bin gerade dabei meinen ersten Rahmen, wieder zu einem Fahrrad aufzubauen. Jetzt frage ich mich, ob ich den Rahmen vorher von innen irgendwie konservieren sollte. Ich meine hier mal was von Fluid Film gelesen zu haben. Ist das das Mittel der Wahl? Oder besser Owatrol? Oder vielleicht auch besser einfach gar nichts machen?

Anschlussfrage: Ist beim Einpressen des Steuersatzes irgendetwas zu beachten? Sollte ich Montagepaste nehmen oder kommt der einfach so da rein?

Danke euch!

Je nachdem was du mit dem Rad vor hast kannst du dir die Innenraumversiegelung auch sparen. Ein Schönwetterrad, welches trocken gelagert wird braucht keine Angst vor Rost zu haben
Du kannst den Steuersatz mit und ohne Montagepaste einpressen, ich glaube das macht kaum einen Unterschied. Achte aber darauf, dass die Schalen schön gleichmäßig eingepresst werden und am Ende Plan sind!

 

[radradrad]

Bin gerade dabei meinen ersten Rahmen, wieder zu einem Fahrrad aufzubauen. Jetzt frage ich mich, ob ich den Rahmen vorher von innen irgendwie konservieren sollte. Ich meine hier mal was von Fluid Film gelesen zu haben. Ist das das Mittel der Wahl? Oder besser Owatrol? Oder vielleicht auch besser einfach gar nichts machen?

Anschlussfrage: Ist beim Einpressen des Steuersatzes irgendetwas zu beachten? Sollte ich Montagepaste nehmen oder kommt der einfach so da rein?

Danke euch!

Hohlraumkonservierung mit Sonde in alle Rohre, soweit möglich, macht schon Sinn meines Erachtens.
Fluid-Film kann man nehmen, aber auch andere Hohlraumkonservierung ist gut (ich glaube meine aktuell angebrochene ist von Presto)
Ich presse die Steuersatzschalen mit etwas Fett ein.

 

[Olddutsch]

FF is gut für dein Gewissen,schadet nicht,zum einpressen schadet Fett auch nicht,muss keine teure Montage Paste sein

 

[Der Berno]

Top - danke euch für das schnelle Feedback!

 

[Der Berno]

Schneegestöber muss ich nicht haben aber Regen wird schon dann und wann mal drankommen. Also dann mit Konservierung...

 

[Chruisius]

Würdet ihr sagen, dass es machbar und dauerhaft haltbar ist, ein Schaltauge an einem Rahmen wieder anzuschweißen?
Habe einen Rahmen im Auge, bei dem es weggeflext wurde..
Anschlussfrage - kann man das so machen, dass es nach was aussieht?

 

[lagaffe]

Eher nein. Die einfachste Lösung wäre eine Achslasche. Nicht schön, aber es funktioniert.

 

[Chruisius]

Eher nein. Die einfachste Lösung wäre eine Achslasche. Nicht schön, aber es funktioniert.

Ja, habe ich auch gesehen. Aber wenn ich mir meinen ersten Gazelle-Rahmen hole, dann eher nicht mit soner hässlichen Lasche.. das geht irgendwie nicht..

 

[*modulor*]

Zur Hölle mit den Flex-Hipstern!
Aber Gazellen sind doch ziemlich häufig, such doch noch ein bisschen weiter!

 

[Flat Eric]

Ich glaube, die Idee der Rändelung ist es vorwiegend, eine bessere Klemmung bei gelackten Ausfallern zu erreichen.

Auf Lack hielte z.B.eine Gummibeschichtung auf den Spannerteilen die angepresst wird , die Zähnchen aber zerstören doch den Lack sofort und graben sich sogar in das Stahlteil Ausfaller ein , was hat denn das mit Reibung AUF Lack oder auch Chrom zu tun ?
Entsprechend sieht die Klemmstelle doch sofort aus , erst glanzlackieren oder gar verchromen , und dann sofort bei Erstmontage die Beschichtung zerstören ist doch völlig gagaga .

 

[Bonanzero]

Würdet ihr sagen, dass es machbar und dauerhaft haltbar ist, ein Schaltauge an einem Rahmen wieder anzuschweißen?
Habe einen Rahmen im Auge, bei dem es weggeflext wurde..
Anschlussfrage - kann man das so machen, dass es nach was aussieht?

Such nach einem anderen Rahmen. du willst doch nicht diesen Frevler noch belohnen, indem du ihm einen Rahmen abkaufst?

 

[Flat Eric]

Würdet ihr sagen, dass es machbar und dauerhaft haltbar ist, ein Schaltauge an einem Rahmen wieder anzuschweißen?
Habe einen Rahmen im Auge, bei dem es weggeflext wurde..
Anschlussfrage - kann man das so machen, dass es nach was aussieht?

Wo willst du denn das "Schaltauge" herbekommen , von einem 2. Rahmen abflexen ?
Da kann man nur ein neues Ausfallende einLÖTEN lassen .
Teuer ( Lackieren kommt auch noch )

 

[Gonzobuster]

An meinem Klassikerersatz habe ich eine Shimano Sora. Dort springt ständig die Gangschaltung hin und her, obwohl ich die Finger nicht an den STIs habe. Das nervt. Mein Verständnis ist, dass dann die Zugspannung eingestellt werden muss. Dann verschwindet das Problem für eine Zeit, kommt aber immer wieder. Ist das normal oder kann es sein, dass irgendetwas Anderes kaputt ist? Die Schaltung funktioniert sonst reibungslos, alle GÄnne sind erreichbar und schaltbar. Sie wechselt nur eben manchmal Anlassers die Gänge, wie von Geisterhand.

 

[Thomthom]

Würdet ihr sagen, dass es machbar und dauerhaft haltbar ist, ein Schaltauge an einem Rahmen wieder anzuschweißen?
Habe einen Rahmen im Auge, bei dem es weggeflext wurde..
Anschlussfrage - kann man das so machen, dass es nach was aussieht?

Alternativ zur Schaltlasche gibt es von Problem Solver ein Universalreparaturschaltauge,das mit der Schnellspannerachse verschraubt wird.