Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Olddutsch]

HAKENSCHLÜSSEL
Sind keine Sicken sondern Nuten

 

[KleinMC2]

Die Mutter ist bombenfest - ein Hakenschlüssel rutscht ab!

 

[Recordfahrer]

Das kommt drauf an, ob man plant, die Schränke zu verrücken/ersetzen. Der Vergleich hinkt aber ein wenig, das die Rostvorsorge ja eher einen praktischen Nutzen haben soll. Im Prinzip kann ich das ja auch verstehen. DEswegen sind die Ablauflöcher unterm Tretlager ja auch so wichtig. Wenn ich etwas stärkeren Rost bemerken würde, würde iahc auch etwas tun. Allerdings kenn ich maximal leichten Flugrost, wenn man mal ein Gabelschaft auswischt vor der Montage oder so. Nicht mal schlimme Kontaktkorrosion kenne ich. Nur vom Hörensagen oder von anderen. Liegt das an meinem trockenen Humor? Oder daran, dass ich nur Bianchi fahre? Obwohl man die mit ein paar gezielten Salzsäurespülungen sicher auch zum Rosten bekommt.
PS: kann nicht sein, meine Colnagos haben auch nicht gerostet.
PS2: da fällt mir ein, doch, bei einem Colnago wurde ein Unterrohr von Willy Elsner ersetzt, das hat schön geblüht. Also doch eine Frage der Verarbeitungqualität und der eingesetzten Stähle? Eher Verarbeitung sagt mein Laienverstand, war ja kein Edelstahl. Sooo unterschiedlich werden doch die typischen Stähle nicht rosten, oder?

Tja, Glück gehabt. An meinem Stahlrad isteine Bianchi-Carbongabel mit Stahlschft verbaut, mit einer Gabelkrone aus Alu. Das gab in Verbindung mit einer serienmäßigen Veloce Skeleton Vorderradbremse Kontaktkorrosion, aber vom feinsten. Da fiel mir auf, als ich die Bremsenposition etwas verändern und die Bremse etwas verdrehen wollte-und das ums Verrecken nicht ging. Die Hülsenmutter ließ sich auch nicht bewegen. Beim Durchforsten des Netzes fan ich dann den Tip, dass sich derartige Verbindungen mit beherzten Hammerschlägen lösen lassen, also habe ich einen Schraubenzieher von hinten durch die Hülsenmutter auf den bremsbolzen gehalten und ein paarmal draufgekloppt. Dann endlich ließ sich die Hülsenmutter lösen, und auch die Bremse konnte ich nach vorne rausziehen. Dann erstmal alles vom weißen Pulver (Aluoxid, nehme ich an) gesäubert und einen Titan-bremsbolzen, Alu-Bremsfederhalter nebst -kontermutter und Titan-Hülsenmutter verbaut (war vorher alles Stahl). Seitdem ist Ruhe.

 

[Gelöschtes Mitglied 101182]

...deine frage im falschen unterforum gestellt, steckachsen ist hier nicht
du mußt damit in die höhle des löwen, vulgo restforum. viel spaß

Oh Verzeihung, ich wollte die illustre Runde nicht belästigen. Kommt nicht wieder vor.

 

[Olddutsch]

Die Mutter ist bombenfest - ein Hakenschlüssel rutscht ab!

Carrara ,Petroleum u Geduld 72 Stunden
Löseversuch in der richtigen Richtung ¿

 

[KleinMC2]

Das ist schon klar, hat aber bisher trotzdem nichts gebracht...

 

[roykoeln]

 

[roykoeln]

gibt es auch verstellbar, ich hatte mal ein tretlager - konterring, da habe ich den haken passend gefeilt.
war mühselig, aber hat dann perfekt gepasst und funktioniert.

 

[Olddutsch]

 

[roykoeln]

Anhang anzeigen 853293

geht bei 180° nuten, aber hier sind die doch 120° versetzt

 

[Olddutsch]

Ich würde da dick krachhartes Leder (Schaft vom Schweißerhandschuh z.B.) drumlegen und dann mit der Rohrzange.

Mach ich immer, wenn keiner zuguckt.

Des Schraubers Macht,is seiner Wapus kraft

 

[Olddutsch]

Rohrzangen zu Pflugscharen

 

[Yellowhorse]

Wollte gerade meinen neuen Stadtrenner zusammenbauen. Dann sehe ich das am Bremssteg.
Todeskriterium? Ist das wieder hinzubekommen bzw. kann man da einfach die Schraube raufdrehen?

Also ich sehe da nichts was dem festschrauben einer Bremse an diesem Bremssteg entgegen steht.

 

[Olddutsch]

Sieht aus als wenn der Rahmen gestrahlt wurde,wenn ja würde ich den Rest aubohren U ne neue Buchse einloten/lassen

 

[Bonanzero]

Ich würde das bis aufs Rohr abfeilen und eine Alu-Adaptrerscheibe auf die Bremse stecken (so wie sie früher immer gleich mitgeliefert wurden).

 

[Crocodillo]

Sieht aus als wenn der Rahmen gestrahlt wurde,wenn ja würde ich den Rest aubohren U ne neue Buchse einloten/lassen

Wohl kaum. Dann würde man das Messinglot sehen.

 

[Olddutsch]

Wohl kaum. Dann würde man das Messinglot sehen.

Falsch interpretiert,
Gemeint ist,wenn da noch kein Lack drauf ist,dann kann man eine Buchs einloten/lassen

 

[Thomthom]

Ich würde da dick krachhartes Leder (Schaft vom Schweißerhandschuh z.B.) drumlegen und dann mit der Rohrzange.

Mach ich immer, wenn keiner zuguckt.

Gemeldet!

 

[Yellowhorse]

Ich mache nochmal ein Bild bei dem man es vielleicht besser sieht.
Und der Rahmen ist mit Lack. Silber metallic.

Naja. Bonanzero hat oben schon eine Möglichkeit genannt. Oder einfach ein bisschen gerade feilen und ne Scheibe drunter dürfte beim Stadtrad auch genügen. Nach der Feilerei halt bisschen silbernen Lack drauf, damit es nicht gleich rostet und wenn der Lack ausgehärtet ist kann bei einem Rad das im Winter gefahren wird ein wenig Fett, Vaseline, oder was immer gerade zur Hand ist als Korrosionsschutz an der Stelle nicht verkehrt sein.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Gemeldet!

Denunziant!