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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
  • Erstellt am Erstellt am
Salamander schrieb:
Mit Kabelschuhe ist meistens gemeint RIng- oder Gabelkabelschuh zum Anschrauben. Ein zu einer Öse gebogenes Kabelende tut es theoretisch auch, praktisch ist das bei korrosiver Umgebung oder Vibrationsbelastung Murks.



FLachsteckhülse ist der korrekte Begriff für das abgebildete und wahrscheinlich gesuchte Teil, das Gegenstück heisst Flachsteckzunge. Aber aufgepasst: In der Fahrradwelt ist 2,8x0,5 mm üblich, im Test der Welt 2,8x0,8 mm. Solche FLachsteckhülsen kann mit mit einer Flachzange vorsichtig enger biegen.


FLachsteckhülsen 2,8x05 gibt es bei Fahrradhändlern lokal und im Versand und seltener bei bei Elektronikversendern (conrad.de auch lokal). FLachsteckhülsen 2,8x0,8 haben bessere Elektro- und Kfz-Zubehörhändler (nicht sowas wie ATU oder so) und gut sortierte Baumärkte. Aber unbedingt blanke Stecker mit den 2 "Flügeln" kaufen! Die "isolierten" Stecker mit den bunten Plstikpopeln sind Mist! DIe lassen sich erstens nur mit einer gescheiten Crimpzange sicher verarbeiten und zweitens gibt es zunehmend Schrott ohne Zugentlastung (der 2. "Flügel"). Die Zugentlastung über der Isolierung schützt außerdem vor Vibrationsbrüchen. Ohne Crimpzange kann man die auch vorsichtig mit einer Spitzzange pressen. Wenn gelötet wird, das Lot auf keinen Fall bis zur Zugentlastung laufen lassen, sonst bricht das starr gewordene Kabel dahinter! Anschließend batteriepolfetten (ersatzweise vaselinisieren, campafettten, castrol-lmxisieren oder was gerade da ist außer buttern und margarinisieren) und schrumpfschlauchen.

Flachsteckzungen zur Selbstkonfektioneirung von Kabeln/Anschlüssen mm hab ich nur als 2,8x0,8 mm gefunden. Für eine Quelle mit 2,8x0,5 mm wäre ich dankbar.
Zum Vergrößern anklicken....
Flachsteckhülsen und -zungen 2,8x0,5 u.a. von Busch und Müller über den örtlichen Radhändler
 

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
IMG_20211118_163434478.jpg

... wie geht denn jetzt das?
Namenlose Vorderradnabe.
 
Wie bekommt man sowas kaputt?
An 4-5 Stellen gerissen. Am Vorderrad die Vorstufe davon. Silbernes Alu bekommt weiße Stellen bevor es reißt.

20211118_163232.jpg
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ad-mh schrieb:
Wie bekommt man sowas kaputt?
An 4-5 Stellen gerissen. Am Vorderrad die Vorstufe davon. Silbernes Alu bekommt weiße Stellen bevor es reißt.

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Ich sehe so oft Leute, die quasi mit Null Luft rumfahren (und sich nebenbei in der Kurve fast auf die F@&€)“ legen), wenn man das lang genug macht und dann noch ein paar Gehwege oder Schlaglöcher mitnimmt vielleicht?
 
ad-mh schrieb:
Wie bekommt man sowas kaputt?
An 4-5 Stellen gerissen. Am Vorderrad die Vorstufe davon. Silbernes Alu bekommt weiße Stellen bevor es reißt.

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Das nennt sich Spannungsrißkorrosion und ist doch ein üblicher Schaden bei Felgen. Einige Typen sind sehr anfällig dafür, andere kaum. Das hängt natürlich von der Felgengeometrie ab, aber auch vom Einspeichen und Einsatz. Auch die Wärmebehandlung des Aluminiums spielt eine Rolle, wie bei Fahrradrahmen auch.

Viele Grüße,
Georg
 
ad-mh schrieb:
Wie bekommt man sowas kaputt?
An 4-5 Stellen gerissen. Am Vorderrad die Vorstufe davon. Silbernes Alu bekommt weiße Stellen bevor es reißt.

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Eine gute Freundin hat mich gebeten, das Rad ihres Sohnes zu überholen. Der Bursche hat das Rad gebaucht geschenkt bekommen, hat es genutzt und als es "nicht mehr so gut lief" die letzten zwei Jahre durchgehend im Garten auf der Wiese liegen lassen.
Tja, offenbar ist er über Bordsteinkanten gebügelt. Ist ja egal. Das Rad ist ja ein Fully.

Heute Nachmittag habe ich es dann mal Dasty Classic eingesprüht und mit dem Schlauch abgewaschen. Inzwischen ist es nicht mehr triefend nass. Nun erst mal Öl auf die Kette und dann vollständig bis zum WE in der Garage trocknen lassen.
Dann sehe ich mal, was da alles repariert werden muss und ob sich das überhaupt lohnt.
Die Felgen sind hinüber, mehrere Speichen gebrochen.
Ein neuer LRS (gebraucht), Kette, Kassette 9s, alle Züge, Bremsgummis, Sattelstütze, Röllchen Schaltung, Pedale, vllt. noch neue Reifen und Schläuche...
Federgabel Revision, Dämpfer hinten...
Der gebrauchte LRS dürfte einfacher zu bekommen sein, als 559er Felgen mit 32h in NOS.
Am WE mal sehen, ob das schon alles war. :confused:

Hat jemand einen Tipp, wo man brauchbare 26" 559 Felgen 32h für Felgenbremsen bekommen kann?
 
Zuletzt bearbeitet:
ad-mh schrieb:
Eine gute Freundin hat mich gebeten, das Rad ihres Sohnes zu überholen. Der Bursche hat das Rad gebaucht geschenkt bekommen, hat es genutzt und als es "nicht mehr so gut lief" die letzten zwei Jahre durchgehend im Garten auf der Wiese liegen lassen.
Tja, offenbar ist er über Bordsteinkanten gebügelt. Ist ja egal. Das Rad ist ja ein Fully.

Heute Nachmittag habe ich es dann mal Dasty Classic eingesprüht und mit dem Schlauch abgewaschen. Inzwischen ist es nicht mehr triefend nass. Nun erst mal Öl auf die Kette und dann vollständig bis zum WE in der Garage trocknen lassen.
Dann sehe ich mal, was da alles repariert werden muss und ob sich das überhaupt lohnt.
Die Felgen sind hinüber, mehrere Speichen gebrochen.
Ein neuer LRS (gebraucht), Kette, Kassette 9s, alle Züge, Bremsgummis, Sattelstütze, Röllchen Schaltung, Pedale, vllt. noch neue Reifen und Schläuche...
Federgabel Revision, Dämpfer hinten...
Der gebrauchte LRS dürfte einfacher zu bekommen sein, als 559er Felgen mit 32h in NOS.
Am WE mal sehen, ob das schon alles war. :confused:

Hat jemand einen Tipp, wo man brauchbare 26" 559 Felgen 32h für Felgenbremsen bekommen kann?
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Klingt nach jeder Menge ‚Spaß‘ am Wochenende.
Kannst du wenigstens das ganze Bier/ Wein/… mit in Rechnung stellen?
Ich würde in so einem Fall einfach nach nem ordentlichen LRS in den Kleinanzeigen suchen, oder?
 
Das wird mehr als ein Wochenende.
Unsere Freundin kostet das exakt eine Kiste Kaltgetränk. Ich helfe da gern. Ihr Mann liegt gerade mit Herzinfarkt auf der Intensiv. Er scheint ein Riesenglück gehabt zu haben. Die Atmung war durchgehend da und der Notarzt nach 5 Minuten auch.
Ich hoffe es wird alles gut.
Bis er wieder zu Hause ist, bringen wir da mal ein paar "Baustellen" in Ordnung.

-------------
Update...
Am 12. ist es passiert. Am 18. ist er von der Intensiv runter und 20. entlassen. Eine Reha ist nicht notwendig.
Eine wundersame, so wie es aussieht, rasend schnelle Genesung.
 
Zuletzt bearbeitet:
ad-mh schrieb:
Das wird mehr als ein Wochenende.
Unsere Freundin kostet das exakt eine Kiste Kaltgetränk. Ich helfe da gern. Ihr Mann liegt gerade mit Herzinfarkt auf der Intensiv. Er scheint ein Riesenglück gehabt zu haben. Die Atmung war durchgehend da und der Notarzt nach 5 Minuten auch.
Ich hoffe es wird alles gut.
Bis er wieder zu Hause ist, bringen wir da mal ein paar "Baustellen" in Ordnung.
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Das ist mal echte Hilfe. Wenn die Gute mit dem Ding in einen Radladen für einen Kostenvoranschlag ginge, bekäme sie auch einen Herzinfarkt. :(
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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