Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[vintage bikes by b]

Da gibt es indiskretere Fragen
Das „Gehäuse“ für die anschlagschraube ist gebrochen. Das habe ich aber noch eines, die Schraube hat es auch erwischt, die fehlt mir …
Anhang anzeigen 1044129

Was ein Mist. total doof, wenn so etwas durch einen Transport passiert. Ich glaube ich weiß, warum ich mich vor dem Versand von Rädern hüte.

 

[M_velo]

Eigentlich war das ganz gut verpackt, auch das schaltwerk gut geschützt und gepolstert - an die vertkalkraft wenn der Karton zB auf den Boden knallt hat der Versender nicht gedacht. So what - dank eurer Hilfe war das ja relativ schnell gerichtet … und die Freude ist wieder Rosa

 

[Flat Eric]

Da gibt es indiskretere Fragen
Das „Gehäuse“ für die anschlagschraube ist gebrochen. Das habe ich aber noch eines, die Schraube hat es auch erwischt, die fehlt mir …
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Ich möchte dich nicht erschrecken , aber ist nicht auch das Parallelogram der Schaltung verbogen , das sieht doch total krumm aus , normal sind die beiden Arme doch gerade ?

 

[M_velo]

Ich möchte dich nicht erschrecken , aber ist nicht auch das Parallelogram der Schaltung verbogen , das sieht doch total krumm aus , normal sind die beiden Arme doch gerade ?Anhang anzeigen 1044139

Hast Du vollkommen recht - muss das SW eh auseinandernehmen, mal sehen was sich da noch retten lässt, Hauptsache der Rahmen (ausfallende) ist nicht Schrott…

 

[KleinMC2]

Montage eines Huret Hebelwerfers: wie sieht die korrekte Montage am Rahmen aus? Habe ich das richtig simuliert? Oder muss der Bolzen andersrum sitzen? Oder muss der Bolzen erst durch das Gewinde des vertikalen Halters und dann durch die Schelle?

 

[KleinMC2]

Zum Vergleich noch ein anderes Bild aus dem Netz, von dem ich nicht weiß, ob es korrekt ist:

 

[SirFaust]

Montage eines Huret Hebelwerfers: wie sieht die korrekte Montage am Rahmen aus? Habe ich das richtig simuliert? Oder muss der Bolzen andersrum sitzen? Oder muss der Bolzen erst durch das Gewinde des vertikalen Halters und dann durch die Schelle?

Anhang anzeigen 1044324

ich meine die Schelle musst du 180Grad nach vorn drehen, sodass der Umerfer hinter dem Sattelrohr sitzt.
Sonst scheint es mir korrekt zusammengebaut.

 

[Bonanzero]

Vor allem muss die Öse des Werfers außen an der Schelle anliegen. Sonst beteht Gefahr, dass die Schelle nicht fest wird.

 

[KleinMC2]

...das will nicht passen. Dazu müsste ich am vertikalen Halter etwas abschleifen.

Und genau das wollte ich nicht verstehen. Ein Formschluss zwischen der graden vertikalen Kante des Halters außen an der Schelle würde ja Sinn machen, weil es vor dem Verdrehen des Werfers schützt. Das passt ohne Abschleifen nur leider nicht, wie @fuerdieenkel schon schrieb!

 

[Abasobaba]

Sagt mal ihr kennt doch sicher das Problem mit dem kaputten Chrom an den 7400er STIs? Es sind ja kaum noch welche mit schönem Chrom zu bekommen. Unter dem Chrom kommt ja der Alubody zum Vorschein. Ist mal jemand auf die Idee gekommen den Chrom komplett weg zu machen und das Metall zu polieren?
Meine das mal auf Kleinanzeigen gesehen zu haben. Sah garnicht schlecht aus. Erfahrungen irgendwer?

 

[Benno Berghammer]

Kwadie Rahmenlackierung
- ich möchte gerne zu denen was schicken, würde gerne aber mal Silber und Weiß auf einem Rahmen sehen
zufällig die Farben bei denen mal machen lassen? (auf die Email mit Fotos warte ich schon 3 Wochen, die sind immer schwer beschäftigt)

 

[KleinMC2]

Sagt mal ihr kennt doch sicher das Problem mit dem kaputten Chrom an den 7400er STIs? Es sind ja kaum noch welche mit schönem Chrom zu bekommen. Unter dem Chrom kommt ja der Alubody zum Vorschein. Ist mal jemand auf die Idee gekommen den Chrom komplett weg zu machen und das Metall zu polieren?
Meine das mal auf Kleinanzeigen gesehen zu haben. Sah garnicht schlecht aus. Erfahrungen irgendwer?

Das hat glaube ich der @Profiamateur mal gemacht, einfach mal suchen

 

[Fadenfischfan]

N'Abend!

Was bedeutet

70 - SS - 120
+1 - + 1.5

??? Ich dachte erst, 120 sei die Länge. Aber die ist nur 115 lang

Danke für die Hilfe!

 

[vintage bikes by b]

N'Abend!

Was bedeutet

70 - SS - 120
+1 - + 1.5

??? Ich dachte erst, 120 sei die Länge. Aber die ist nur 115 lang

Danke für die Hilfe!

Ich habe mir dazu mal selber einen Guide erstellt. Es wird Zeit, dass ich diesen mal digitalisiere und an geeigneter Stelle hier poste: Also meine Erkenntnis:

• 70 Tretlagerbreite
• SS: Serie Strada
• 120: 120mm Einbaubreite der Hinterradnabe für eine optimale Kettenlinie
• +1 -+1,5: mm-Angaben auf Grund der CPSC Änderungen 1978 bezüglich des Umwerfers und der damit einhergehenden Änderungen an der Kurbel.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe mir dazu mal selber einen Guide erstellt. Es wird Zeit, dass ich diesen mal digitalisiere und an geeigneter Stelle hier poste: Also meine Erkenntnis:

• 70 Tretlagerbreite
• SS: Serie Strada
• 120: 120mm Einbaubreite der Hinterradnabe für eine optimale Kettenlinie
• +1 -+1,5: mm-Angaben auf Grund der CPSC Änderungen 1978 bezüglich des Umwerfers und der damit einhergehenden Änderungen an der Kurbel.

Kleine Ergänzung: Damit ist die Kettenlinie auch für 126mm Hinterbaubreite optimiert worden.

 

[Chruisius]

Sagt mal ihr kennt doch sicher das Problem mit dem kaputten Chrom an den 7400er STIs? Es sind ja kaum noch welche mit schönem Chrom zu bekommen. Unter dem Chrom kommt ja der Alubody zum Vorschein. Ist mal jemand auf die Idee gekommen den Chrom komplett weg zu machen und das Metall zu polieren?
Meine das mal auf Kleinanzeigen gesehen zu haben. Sah garnicht schlecht aus. Erfahrungen irgendwer?

Hab ich schon gemacht .. Ist ne ziemliche Frickelei. Man kann das Alu darunter dann schön polieren, aber nach meiner Erfahrung läuft es ziemlich schnell wieder an.
Viell. hat noch wer eine Idee, wie man das Wieder-Anlaufen verhindert?

 

[vintage bikes by b]

Kleine Ergänzung: Damit ist die Kettenlinie auch für 126mm Hinterbaubreite optimiert worden.

Das wusste ich noch nicht, vielen Dank für die Zusatzinfo. Ich werde das in meinem Guide ergänzen und mir die Tage für die pingeligen Sachen, die ich so veranstalte, einen Faden erstellen.

 

[Profiamateur]

Sagt mal ihr kennt doch sicher das Problem mit dem kaputten Chrom an den 7400er STIs? Es sind ja kaum noch welche mit schönem Chrom zu bekommen. Unter dem Chrom kommt ja der Alubody zum Vorschein. Ist mal jemand auf die Idee gekommen den Chrom komplett weg zu machen und das Metall zu polieren?
Meine das mal auf Kleinanzeigen gesehen zu haben. Sah garnicht schlecht aus. Erfahrungen irgendwer?

Das hat glaube ich der @Profiamateur mal gemacht, einfach mal suchen

Ja, das habe ich mal gemacht...

Klar, Alu läuft ja immer wieder an, ist aber eigentlich kein großes Problem. Wenn es einmal ordentlich poliert ist, dann reicht kurzes "rüberpolieren", dann glänzt es wieder... ggf. kann man mit Wachs entgegenwirken....

Vorher:

Nachher:

 

[JFRctv]

N’abend, woher kommt die Beule im Schlauchreifen? Luft verliert der Reifen keine. Der Vorbesitzer hat den Reifen in eine Clincherfelge eingeglebt. Ich bin damit sicherlich 400km inkl L’Eroica gefahren
Dafür habe ich etwas Reifendichtmilch eingefüllt.

Kann ich den nochmals verkleben? Auf richtigen Schlauchreifenfelgen versteht sich

 

[ad-mh]

Bei einem Autoreifen ist bei einer Beule das Gewebe gerissen. Hier vermutlich auch.