Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Moin, ich habe mein Laufrad zwecks Speichenwechel zum freundlichen gebraucht. Dieser hat Einsatz gezeigt, allerdings meine Kassette nicht abbekommen und die Kontermutter gut beschädigt.

Wie kann ich hiermit weiter verfahren, was kann ich retten?
Oder soll ich gleich nach einem "neuen" LR ausschau halten?

Das Favoritprojekt kostet leider langsam mehr, als das Rad wert ist, ohne dass ich es so wirklich fahren kann.
Anhang anzeigen 1050049

Hab ich zwar bei 5fach noch nie gesehen ,aber deckt das 13zener nicht den Schraubdeckel ab? Könnte man da mit der Kettenpeitsche vieleicht das 13zener demontieren?

 

[sulka]

Ich bin nicht sicher wegen der Dreh richtung bzw. BSA vs ITA - der Rest ist soweit unstrittig....

Auf ITA Schalen steht was mit 36, auf den BSA 37. Bsa gehen beide Gewinde nach vorne auf. Rechte Seite Linksgewinde, linke Seite Rechtsgewinde. ITA zweimal Rechtsgewinde.

 

[Vintage-Racer]

Hi. Besten Dank.
Ich bin nicht sicher wegen der Dreh richtung bzw. BSA vs ITA - der Rest ist soweit unstrittig....

Auf ITA Schalen steht was mit 36, auf den BSA 37. Bsa gehen beide Gewinde nach vorne auf. Rechte Seite Linksgewinde, linke Seite Rechtsgewinde. ITA zweimal Rechtsgewinde.

...auch immer gerne zur Info genommen:
https://wikipedalia.com/index.php?title=Innenlagermaße_und_-austauschbarkeit_(Tabelle)

 

[Abasobaba]

SOS! Ich wollte neulich einen DA Umwerfer an einen Rahmen montieren, der längere Zeit bei mir rumlag. Mir fiel direkt auf, dass der Umwerfer nicht ganz parallel zum Kettenblatt stand. Auf dem Ständer hat er trotzdem relativ sauber geschaltet. Also erstmal ausprobiert.
Bei meiner ersten Tour blockiert dann plötzlich alles und die Kette verhakt sich böse im Umwerfer. Habe alles abmontiert und mein Verdacht hat sich bestätigt. Der Anlötsockel ist verbogen. Hat jemand Erfahung damit das Ding wieder hinzubiegen?

Der Umwefer machte auf den ersten Blick auch einen krummen Eindruck. Dachte den kann ich wegschmeißen. Da hole ich den nächsten aus dem Schrank und mir fällt auf, dass der ebenfalls nicht ganz gerade ist. Ist das etwa normal so? Wäre mir jedenfalls noch nie aufgefallen.

Rechts der ursprünglich verbaute.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Man kann den Halter vorsichtig mit einer großen Zange richten. Was bei Dir allerdings schief ist, kann ich nicht erkennen..., Deine Kamera verzeichnet derart und es ist alles scharf außer der Stelle um die es geht. Vielleicht haben andere aber bessere Augen

 

[golfwolf]

SOS! Ich wollte neulich einen DA Umwerfer an einen Rahmen montieren, der längere Zeit bei mir rumlag. Mir fiel direkt auf, dass der Umwerfer nicht ganz parallel zum Kettenblatt stand. Auf dem Ständer hat er trotzdem relativ sauber geschaltet. Also erstmal ausprobiert.
Bei meiner ersten Tour blockiert dann plötzlich alles und die Kette verhakt sich böse im Umwerfer. Habe alles abmontiert und mein Verdacht hat sich bestätigt. Der Anlötsockel ist verbogen. Hat jemand Erfahung damit das Ding wieder hinzubiegen?

Das sieht alles krumm und verbogen aus. Leider kann man mit der starken Verzeichnung aus Deinen Bildern recht wenig ableiten. Auf dem zweiten Bild sieht es fast so aus, als ob die Kettenblätter schräg stünden, was ja eigentlich nicht sein kann. Ich denke Du solltest die Bilder nochmal ohne die starke Verzeichnung fertigen.

 

[Abasobaba]

Anhang anzeigen 1050587Das sieht alles krumm und verbogen aus. Leider kann man mit der starken Verzeichnung aus Deinen Bildern recht wenig ableiten. Auf dem zweiten Bild sieht es fast so aus, als ob die Kettenblätter schräg stünden, was ja eigentlich nicht sein kann. Ich denke Du solltest die Bilder nochmal ohne die starke Verzeichnung fertigen.

Ich habe den Umwerfer mal montiert und versucht bessere Bilder zu machen.

Ich Frage mich nur welchen Teil der verbotene Anlötsockel und welchen Teil der (vielleicht) verbotene Umwerfer zu den schiefen Gesamtbild beiträgt.

 

[JJU]

Auf ITA Schalen steht was mit 36, auf den BSA 37. Bsa gehen beide Gewinde nach vorne auf. Rechte Seite Linksgewinde, linke Seite Rechtsgewinde. ITA zweimal Rechtsgewinde.

Danke für die Info.

Das heisst für mich übersetzt dann soviel wie

ITA Innenlager lösen:
Antriebsseite gegen den Uhrzeigersinn
Andere Seite im Uhrzeigersinn

Ich probier's aus.....
Wie Du schon geschrieben hast ist das wie bei einer guten Schlägerei.
Wenn der erste Schlag keinen durchschlagenden Erfolg bringt, musste halt nochmal ran....

 

[sulka]

Danke für die Info.

Das heisst für mich übersetzt dann soviel wie

ITA Innenlager lösen:
Antriebsseite gegen den Uhrzeigersinn
Andere Seite im Uhrzeigersinn

Ich probier's aus.....
Wie Du schon geschrieben hast ist das wie bei einer guten Schlägerei.
Wenn der erste Schlag keinen durchschlagenen Erfolg bringt, musste halt nochmal ran....

Nein. ITA ist zweimal Rechtsgewinde, jede Seite gegen den Uhrzeigersinn.

Das können auch einige Schläge mehr sein. Wenn die Drehrichtung klar ist und das Werkzeug es aushält.

 

[JJU]

Nein. ITA ist zweimal Rechtsgewinde, jede Seite gegen den Uhrzeigersinn.

Das können auch einige Schläge mehr sein. Wenn die Drehrichtung klar ist und das Werkzeug es aushält.

Ok.
Jetzt hab ich's.
Grazie Mille

 

[Abasobaba]

Nochmal zwei Fotos. Dass die Kurbel krumm ist kann ja eigentlich nicht sein...

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Ich seh hier nur einen schief montierten Umwerfer der vieleicht auch etwas zu tief ist

 

[golfwolf]

Nochmal zwei Fotos. Dass die Kurbel krumm ist kann ja eigentlich nicht sein...




Anhang anzeigen 1050603

Das sieht ziemlich ungesund aus. Kettenblatt und Umwerfer sollten ja parallel sein. Kannst Du mal mit der Kamera weiter weggehen und dann einfach den relevanten Ausschnitt posten. Die Auflösung eines Handys sollte fürs cropping ja ausreichen

 

[Abasobaba]

Sorry, Lichtverhältnisse sind nicht die Besten.

Hier noch mal ein Versuch.

 

[sulka]

Ok.
Jetzt hab ich's.
Grazie Mille

Ich hab immer irgendein altes Innenlager BSA + ITA in der Werkstatt rumliegen an denen ich vor dem Ernstfall die Gewinde mit dem Fingernagel abfahre um zu wissen wie rum das wieder geht. Dumm darf man sein man muß sich nur zu helfen wissen ;-))

 

[Abasobaba]

Sorry, Lichtverhältnisse sind nicht die Besten.

Hier noch mal ein Versuch.

Anhang anzeigen 1050607

Anhang anzeigen 1050608

Weiter oben montieren ist nicht möglich.

 

[golfwolf]

Sorry, Lichtverhältnisse sind nicht die Besten.

Hier noch mal ein Versuch.

Anhang anzeigen 1050607

Bitte von oben. Von der Seite sieht man ja nicht was schräg steht

 

[sulka]

@Abasobaba , einen krummen Umwerferanlötsockel hatte ich bislang noch nicht. Es kommt mal vor daß ich etwas länger in der Bohrung herum nuckeln mußte bis es paralell paßte. Gefühlsmäßig wäre ich da sehr vorsichtig den Anlötsockel zurecht zu biegen, nicht daß die Lötstelle Schaden nimmt. Ggf, das Langloch etwas in der Breite ausfeilen damit es einen größeren Spielraum ermöglicht?

 

[Abasobaba]

Kommt es so raus?

 

[golfwolf]

Kommt es so raus?

Anhang anzeigen 1050620Anhang anzeigen 1050621Anhang anzeigen 1050622

Ich bin ja echt kein Experte, aber für mich sitzt die Kurbel schräg auf der Achse oder die ist verbogen oder Deine Kamera ist kaputt