auch beim (nicht kreisrunden) BioPace Kettenblatt hat die Kette immer Eingriff in die gleiche Anzahl von Zähnen des Kettenblattes . Dabei spielt es keine Rolle, an welcher Position auf der 360° Rotation sich die Kurbel gerade befindet.
Ne, ich glaube da ist es dann auch so, da hat der @Oldie-Pedalleur wohl recht.
aber ein BioPace Kettenblatt hat keine geometrisch "rein"-ovale Form .
Die Möglichkeit hab ich leider nicht.
Das dachte ich auch, aber die Kette spannt extrem und wird dann wieder locker. Man könnte einen Kettenspanner ans Schaltauge schrauben, aber dann geht irgendwie der Look kaputt.
Mach doch einfach ein normales Kettenblatt drauf, kostet nicht die Welt, und gut ist's.
Alles schon passiert. Das Thema wurde nur nochmal aufgegriffen. Anscheinend ist das Blatt nicht gleichmäßig eierförmig.
Ja Biopace V1 (ca. 1983-1988) ist tatsächlich nicht symmetrisch oval.
Mh, hast du mal die Kettenlinie geprüft? Ist vielleicht hinter dem Schraubkranz eine Unterlegscheibe verbaut? Hast du mal versucht, das Schaltverhalten durch nachstellen (in dem Fall reduzieren, glaube ich) der Schaltzugspannung zu ändern?
Die Felge hat ja Ösen, also kann schonmal kein Nippel ins Profil gefallen sein.
Danke für die Antwort @Knobi. Diese beiden Scheiben habe ich gerade aus der Doppelkammerfelge rausgeschüttelt, war jeweils eine im VR und eine im HR und jetzt ist Ruhe, daran lag´s!
Ne auf die Kettenlinie hab ich noch nicht geachtet, nur das Kurbel und Tretlagerachse zueinander passen. Da werde ich gleich mal gucken. Schaltzugspannung hab ich ausprobiert, da tut sich nichts was das Problem betrifft.
