Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[DS19Pallas]

Ich bin gerade auf der Suche nach einer guten kleinen Pumpe für franz. Ventile. Hat jemand von euch die SKS Supershort und wenn ja, taugt die was? Oder gibt's bessere Alternativen?

 

[flim]

Ich bin gerade auf der Suche nach einer guten kleinen Pumpe für franz. Ventile. Hat jemand von euch die SKS Supershort und wenn ja, taugt die was? Oder gibt's bessere Alternativen?

Muss jeder glaube ich selber entscheiden, aber ich habe sie lieber mit Schlauch am Ende und ein Klemm-Ventil. Momentan habe ich ein Topeak Race Rocket, aber damit kann man unter umständen das Ventil beim Lösen rausschrauben. Lieber hätte ich den Silca Tattico met Klemmverschluß.

 

[magicmelz]

die lezyne habe ich auch. mit dem schlauch dreht man ab und an das ventil mit raus. das kann ziemlich ätzend sein.

 

[DS19Pallas]

Muss jeder glaube ich selber entscheiden, aber ich habe sie lieber mit Schlauch am Ende und ein Klemm-Ventil. Momentan habe ich ein Topeak Race Rocket, aber damit kann man unter umständen das Ventil beim Lösen rausschrauben. Lieber hätte ich den Silca Tattico met Klemmverschluß.

Die Topeak hatte ich auch mal. Eigentlich zwei. Die erste hat nicht richtig gepumpt und die zweite, die dann im Austausch kam, hab' ich ungesehen weiterverkauft ...
Die Silca schaut mir nicht schlecht aus ...

cI

Ich kann die Lezyne Pocket Drive empfehlen. Leichter und etwas kleiner als die SKS. Komplett aus Alu. Baut mehr Druck auf. Sehr schön finde ich den flexiblen Schlauch, der in der Pumpe verstaut ist. Angenehm zu pumpen. Passt locker ins Trikot.

Ja, die sieht gut aus ... Danke ...

 

[private_ron]

die lezyne habe ich auch. mit dem schlauch dreht man ab und an das ventil mit raus. das kann ziemlich ätzend sein.

+1

 

[Thomthom]

 

[rudifix]

die lezyne habe ich auch. mit dem schlauch dreht man ab und an das ventil mit raus. das kann ziemlich ätzend sein.

Wartungsfehler. Nur wenn das Ventil lose ist

 

[Thelonious]

Habe verschiedene Minipumpen ausprobiert, sowohl mit Schlauch als auch ohne und war nie richtig zufrieden.
Jetzt bin ich bei der Topeak Roadie TT mini gelandet und die funktioniert einwandfrei. Vorteil ist, dass sie sowohl beim drücken als auch beim ziehen pumpt und der Klemmverschluss einwandfrei fest sitzt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

damit kann man unter umständen das Ventil beim Lösen rausschrauben.

Das Werkzeug um das Ventil vorher festzuschrauben ist bei der Pumpe praktischerweise dabei

 

[Oude Baas]

Ich ziehe die Ventile immer per Zange fest. Das beschriebene Problem hatte ich noch nie.

Tip
4 mm Maulschlüssel
Schöner Schrauben wie ihr immer schreibt

 

[FSD]

Bei neuen Schläuchen des Marktführer aus Bergneustadt ziehe ich die Einsätze immer vor dem Einbau nach, da manchmal auch über demzufolge nicht dichten Ventilsitz Luft entweicht, sehr ärgerlich wenn der Kunde nach ein paar Tagen das reklamiert.

 

[Thomthom]

 

[Gatsby]

Thema: oberer Anschlag Campa Schaltwerk

Nabend zusammen,

ich habe kürzlich das folgende Set Up verbaut:

• Campa Chorus Kurbelgarnitur 50/34
• Campa Chorus Schaltwerk 10fach
• Campa (Veloce?) Kassette 12-25

Beim einstellen des oberen Anschlags musste ich die L-Einstellschraube ziemlich weit rausdrehen (siehe Fotos) bis die Schaltwerksrolle parallel mit dem 25er Ritzel war bzw. das Schaltwerk die Kette bis auf das 25er Ritzel transportiert hat.

Beim einstellen der H- und L-Schraube habe ich den Schaltzug nicht eingehangen.

Frage: Es dürfte doch gar nicht notwendig sein, die L-Schraube soweit rausdrehen, bis der obere Anschlag eingestellt ist, korrekt? Sofern ich richtig liege, was könnte hier nicht stimmen?

Diese Übersetzung müsste das Schaltwerk doch schaffen ohne die Schraube so weit rauszudrehen....

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Thema: oberer Anschlag Campa Schaltwerk

Nabend zusammen,

ich habe kürzlich das folgende Set Up verbaut:

• Campa Chorus Kurbelgarnitur 50/34
• Campa Chorus Schaltwerk 10fach
• Campa (Veloce?) Kassette 12-25

Beim einstellen des oberen Anschlags musste ich die H-Einstellschraube ziemlich weit rausdrehen (siehe Fotos) bis die Schaltwerksrolle parallel mit dem 25er Ritzel war bzw. das Schaltwerk die Kette bis auf das 25er Ritzel transportiert hat.

Beim einstellen der H- und L-Schraube habe ich den Schaltzug nicht eingehangen.

Frage: Liege ich richtig mit der Annahme, dass ich bei dieser Übersetzung die H-Schraube gar nicht soweit rausdrehen müsste bis der obere Anschlag eingestellt ist? Falls ja, was kann hier nicht stimmen.

Diese Übersetzung müsste das Schaltwerk doch schaffen ohne die Schraube so weit rauszudrehen....

Mach mal bitte ein Bild von hinten, damit man mach Kassette und Schaltwerk übereinander sieht

 

[ad-mh]

Ich ziehe die Ventile immer per Zange fest. Das beschriebene Problem hatte ich noch nie.

Das mache ich, seit ich die Lezyne habe auch. Die Pumpe ist eine Wucht und zudem aus Metall.

 

[Recordfahrer]

Frage: Es dürfte doch gar nicht notwendig sein, die H-Schraube soweit rausdrehen, bis der obere Anschlag eingestellt ist, korrekt? Sofern ich richtig liege, was könnte hier nicht stimmen?

Ist die Schraube nicht original? So weit, wie die jetzt raussteht, müsste die eigentlich runterfallen. Wenn die jetzt erst genau auf der "Nase" des Schaltwerks aufliegt, wenn das größte Ritzel angesteuert ist, ist die definitiv zu lang.

 

[FSD]

Thema: oberer Anschlag Campa Schaltwerk

Nabend zusammen,

ich habe kürzlich das folgende Set Up verbaut:

• Campa Chorus Kurbelgarnitur 50/34
• Campa Chorus Schaltwerk 10fach
• Campa (Veloce?) Kassette 12-25

Beim einstellen des oberen Anschlags musste ich die H-Einstellschraube ziemlich weit rausdrehen (siehe Fotos) bis die Schaltwerksrolle parallel mit dem 25er Ritzel war bzw. das Schaltwerk die Kette bis auf das 25er Ritzel transportiert hat.

Beim einstellen der H- und L-Schraube habe ich den Schaltzug nicht eingehangen.

Frage: Es dürfte doch gar nicht notwendig sein, die H-Schraube soweit rausdrehen, bis der obere Anschlag eingestellt ist, korrekt? Sofern ich richtig liege, was könnte hier nicht stimmen?

Diese Übersetzung müsste das Schaltwerk doch schaffen ohne die Schraube so weit rauszudrehen....

Für dein 25er Ritzel ist die L Schraube zuständig, nicht die H , ändert jetzt nicht viel an deinem Problem, da du die richtige Schraube ganz rausgedreht hast.

 

[Gatsby]

Mach mal bitte ein Bild von hinten, damit man mach Kassette und Schaltwerk übereinander sieht

Danke für das Interesse. Ich hoffe du kannst es perspektivisch gut erkennen.

 

[FSD]

Versuche jetzt mal das SW per Hand nach innen zu drücken, wenn es nicht weiter nach innen geht, ist es am Anschlag , und die Schraube ist nicht original.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke für das Interesse. Ich hoffe du kannst es perspektivisch gut erkennen.

Danke, der Abstand zum Schaltauge sieht ziemlich groß aus, als ob da eine Scheibe oder so dazwischen liegen würde...

Mein Schaltwerk, Record aber das sollte ja Latte sein