Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[derArmin]

Wo ist eigentlich @Flat Eric, schon lange hier nichts mehr von ihm gehört.

 

[roykoeln]

Schreibst halt was über den unglaublichen Gewichts- und Wettbewerbsvorteil von 753, dann kommt er schon...

 

[Recordfahrer]

...oder die Vorteile von Kettenwachs. "Zuletzt angesehen am Mittwoch um 21:35", @derArmin , er dürfte wohlauf sein. Auch wenn sich einige das nicht vorstellen können: es soll noch ein anderes Leben außerhalb des Forums geben, sozusagen außerirdisch 2.0.

 

[Flat Eric]

Ruhig Leute ich bin noch da/hier/zugegen ....
So einfach werdet ihr mich nicht los

 

[sulka]

Ruhig Leute ich bin noch da/hier/zugegen ....
So einfach werdet ihr mich nicht los

verdammtverdammtverdammt

 

[FSD]

...oder Schraubkranzgewinde.
Da springt er an und läuft warm...

Schlagwörter sind auch Hoods , Anschlagschrauben, Abzieher in Verbindung mit Schraubkränzen, usw. ,aber sonst ist er ein ganz netter, glaube ich

 

[tommytulpe]

,aber sonst ist er ein ganz netter, glaube ich

Hier scheint es viele Nette zu geben...glaube ich...

 

[sulka]

Ihr wißt ja, Nett ist der kleine Bruder ...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Schlagwörter sind auch Hoods , Anschlagschrauben, Abzieher in Verbindung mit Schraubkränzen, usw. ,aber sonst ist er ein ganz netter, glaube ich

Klemmung der Sattelstütze nicht zu vergessen ️

 

[Flat Eric]

Ich erkenne gerade das meine jahrelangen Bemühungen sehr erfolgreich und prägend waren ....
Glaubt aber blos nicht ich mache das aus Spaß .

 

[FSD]

Ich erkenne gerade das meine jahrelangen Bemühungen sehr erfolgreich und prägend waren ....
Glaubt aber blos nicht ich mache das aus Spaß .

Wir fangen das jetzt aber nicht mit Tüten an, also die man so rauchen kann .

 

[Profiamateur]

Hilfe, ich bin überfordert!

Bisher bin ich als Schlauchreifen den wie ich finde sehr guten, aber noch bezahlbaren VELOFLEX Sprinter gefahren. Veloflex scheint aber sein Produktpalette überarbeitet zu haben, den Sprinter finde ich nicht mehr... die heißen nun alle "ProTour irgendwas"...

Kann mir jemand sagen, ob einer der neuen Reifen dem alten Sprinter entspricht... und wenn ja, welcher?!?

 

[solitude]

Ich nochmal: heutiges Thema Steuersatz. Ich habe hier einen NOS Magistroni Battilani mit folgenden Problemen:

1. Ich kann die Lagerschalen einfach in das Steuerrohr stecken (funktioniert auch mit einem modernen Tange) - folgerichtig ist wahrscheinlich das Steuerrohr nicht maßgetreu - aber was kann ich dagegen tun? Coladose, Blech, ...?

2. Während ich den ersten Ring ohne Schwierigkeiten aufschrauben kann (geht auch mit dem Tange) bekommen ich den Konterring überhaupt nicht drauf (der Konterring vom Tange geht ohne Probleme.

3. Der Zwischenring hat diese kleine Nase innen - die Gabel allerdings keine Aussparung (Fase?) dafür: was ist die sauberere und vor allem einfachere Lösung?

Lieben Dank!

 

[Oude Baas]

Ich nochmal: heutiges Thema Steuersatz. Ich habe hier einen NOS Magistroni Battilani mit folgenden Problemen:

1. Ich kann die Lagerschalen einfach in das Steuerrohr stecken (funktioniert auch mit einem modernen Tange) - folgerichtig ist wahrscheinlich das Steuerrohr nicht maßgetreu - aber was kann ich dagegen tun? Coladose, Blech, ...?

2. Während ich den ersten Ring ohne Schwierigkeiten aufschrauben kann (geht auch mit dem Tange) bekommen ich den Konterring überhaupt nicht drauf (der Konterring vom Tange geht ohne Probleme.

3. Der Zwischenring hat diese kleine Nase innen - die Gabel allerdings keine Aussparung (Fase?) dafür: was ist die sauberere und vor allem einfachere Lösung?

Lieben Dank!

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Zu 1
Klappernde Lagerschalen im Steuerrohr werden mit Loctide Spaltüberbrückung fixiert
Wie folgt,Alles zusammenbauen U spielfrei einstellen inkl.konterung
Dadurch zentrieren sich die Obere U untere Lagerschale von selbst

 

[Bianchi-Hilde]

Hilfe, ich bin überfordert!

Bisher bin ich als Schlauchreifen den wie ich finde sehr guten, aber noch bezahlbaren VELOFLEX Sprinter gefahren. Veloflex scheint aber sein Produktpalette überarbeitet zu haben, den Sprinter finde ich nicht mehr... die heißen nun alle "ProTour irgendwas"...

Kann mir jemand sagen, ob einer der neuen Reifen dem alten Sprinter entspricht... und wenn ja, welcher?!?

Im Prinzip haben die nur noch zwei verschiedene Modelle, einen etwas robusteren PRo Tour und den sehr leichten mit Race dahinter. Entsprechend den Modellen Corsa Evo und Race als Falt oder TLR. Ich meine, die leichten hießen Record? Früher hatten ja auch die schwarzen andere Namen als die hellen, das ist vorbei. Welcher jetzt Sprinter hieß, weiß ich nicht.

 

[solitude]

Ich nochmal: heutiges Thema Steuersatz. Ich habe hier einen NOS Magistroni Battilani mit folgenden Problemen:

1. Ich kann die Lagerschalen einfach in das Steuerrohr stecken (funktioniert auch mit einem modernen Tange) - folgerichtig ist wahrscheinlich das Steuerrohr nicht maßgetreu - aber was kann ich dagegen tun? Coladose, Blech, ...?

2. Während ich den ersten Ring ohne Schwierigkeiten aufschrauben kann (geht auch mit dem Tange) bekommen ich den Konterring überhaupt nicht drauf (der Konterring vom Tange geht ohne Probleme.

3. Der Zwischenring hat diese kleine Nase innen - die Gabel allerdings keine Aussparung (Fase?) dafür: was ist die sauberere und vor allem einfachere Lösung?

Lieben Dank!

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Und als Nachtrag: welches Tool kann ich sinnvoll hierf7r verwenden:

 

[Andreas P.]

Ich nochmal: heutiges Thema Steuersatz. Ich habe hier einen NOS Magistroni Battilani mit folgenden Problemen:

1. Ich kann die Lagerschalen einfach in das Steuerrohr stecken (funktioniert auch mit einem modernen Tange) - folgerichtig ist wahrscheinlich das Steuerrohr nicht maßgetreu - aber was kann ich dagegen tun? Coladose, Blech, ...?

2. Während ich den ersten Ring ohne Schwierigkeiten aufschrauben kann (geht auch mit dem Tange) bekommen ich den Konterring überhaupt nicht drauf (der Konterring vom Tange geht ohne Probleme.

3. Der Zwischenring hat diese kleine Nase innen - die Gabel allerdings keine Aussparung (Fase?) dafür: was ist die sauberere und vor allem einfachere Lösung?

Lieben Dank!

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Ich beantworte nur mal Deine 3. Frage:

Im Grund genommen wäre das Abfeilen der Innenausbuchtung (Nase) das simpelste Mittel, der Nachteil hiervon ist jedoch, dass das Einstellprinzip des Steuersatzes nicht mehr gegeben ist (so wie es eigentlich vorgesehen ist).

Die Nase des Zwischenrings (alternativ gibt es auch solche mit einer flachen Ausbuchtung, für welche das Gabelschaftgewinde keine Nut oder Rille, sondern lediglich eine Abflachung benötigt) verhindert (durch die Verzahnung auf der Unterseite, welche in die obere Lagerschale eingreift) deren Verdrehen beim Anziehen der Kontermutter.

Wenn Du also die Nase wegfeilst, müsstest Du beim Festziehen der Kontermutter die obere Lagerschale mit einer Zange festhalten (was etwas unbequem ist).

Ich würde also eher dazu tendieren, mir einen Zwischenring mit einer flachen Ausbuchtung (z.B. von Stronglight) zu besorgen (evtl. habe ich so etwas übrig) und das Gabelschaftgewinde an einer Stelle etwas flach zu feilen (bis der Zwischenring gerade drüber passt und ihn am Verdrehen hindert).

 

[Andreas P.]

Und als Nachtrag: welches Tool kann ich sinnvoll hierf7r verwenden:

Anhang anzeigen 1164683

Entweder ein schlichter Hakenschlüssel oder die VAR-Zange #16 (die ich leider nicht besitze, jedoch auch gerne hätte).

 

[solitude]

Entweder ein schlichter Hakenschlüssel oder die VAR-Zange #16 (die ich leider nicht besitze, jedoch auch gerne hätte).

Anhang anzeigen 1164688

Würde da auch die neue hier ausreichen:

https://www.bike24.de/p190917.html

 

[Andreas P.]

Hier doch noch kurze Antworten zu Deiner 1. und 2. Frage (ohne ins Detail zu gehen):

Ich vermute schlichtweg, dass der Rahmen und das Gabelschaftgewinde, andere Normen haben, als der Magistroni Steuersatz.

Irgendwo hier im Forum hat jemand kürzlich mal eine Tabelle mit den diversen Kombination von Steuersatzmaßen gepostet (k.a., unter welchem Suchbegriff man die finden könnte).