Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[derMicha]

...dann vermeidest Du damit eine doppelte Kreuzung vorm Steuerrohr - was bringt das und warum nicht so ohne die Züge zu kreuzenAnhang anzeigen 1181604

Wie schon gesagt: Größere Radien ab Lenker, so gut wie keine Reibung am Steuerrohr und (aus meiner Sicht) die ästhetischere Wahl. Aber das kann man sicher auch anders sehen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Wie schon gesagt: Größere Radien ab Lenker, so gut wie keine Reibung am Steuerrohr und (aus meiner Sicht) die ästhetischere Wahl. Aber das kann man sicher auch anders sehen.

Ich mache das auch so, sofern es geht

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Haben Campa Kurbeln alle den gleichen Lochabstand? Wenn ja,sich ich irgendwas von 44 bis 48 Zähnen. Fahr momentan 42/39 das ist

 

[Flat Eric]

Gedöns - ist alles nur Gewicht.
Die Säge bringts...

Ja , blos dann ist der Chrom weg (ok , man kann dann eine Hutmutter verwenden) , aber wenn man die irgendwann mal woanders motieren will ist der Gabelkopf dicker und es passt keine Mutter mehr drauf .
Ich halte vom absägen nix ( bei einer Gabel auch nicht )
Idealfall sieht natürlich so aus....

 

[Thomthom]

@Ramonster : 89mm,85mm,79mm,64mm-alles Campa 5-Arm

 

[sulka]

Haben Campa Kurbeln alle den gleichen Lochabstand? Wenn ja,sich ich irgendwas von 44 bis 48 Zähnen. Fahr momentan 42/39 das ist

Je nach Typ/Bj 151/144/135/116/110 - was ist es für eine Kurbel? Ich glaube ich hab was in deinem Wunschbereich für 135 Lkr Chorus/Record Alu. Kann ich heute Abend nachsehen. after midnight ..

 

[sulka]

das ist

nein, das ist halfstep ;-)

Sieht die Kurbel ungefähr so aus? Nachdem du ein 39er als kleines Blatt hast wird es wohl keine Compact sein. Gab es die Alu überhaupt als CT?

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Sorry, hab mir gerade ein Nickerchen gegönnt
Also,5Loch,von Loch zu Loch 80mm.
Brevet Campagnolo und noch ein c in einer Raute.
Lochkreis muß ich ergoogeln

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Google sagt 110 Lochkreis!

 

[Thomthom]

Dann sind es 79mm,ist ja kein alter Teppich.
LK135mm

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

So sieht das Blatt aus!

 

[Recordfahrer]

Haben Campa Kurbeln alle den gleichen Lochabstand? Wenn ja,sich ich irgendwas von 44 bis 48 Zähnen. Fahr momentan 42/39 das ist

Google sagt 110 Lochkreis!

Was denn für eine Kurbel? Ich habe zwei neue Kettenblätter einer verkauften Chorus Compact Vierkant (da ist das fünfte Loch hinter dem Kurbelarm etwa 1,5mm nach außen versetzt, für Chorus/Record Carbon CT Vierkant) in 48/34, die könntest Du günstig bekommen.

 

[Recordfahrer]

Die Schraube die ich als dafür vorgesehen einschätze, ist bereits auf Anschlag reingeschraubt

Einfach eine noch längere M4er reinschrauben. Selbst wenn die eine Tangente zum Ausfallende bildet, für die Rolle sollte es reichen, die Schaltschwinge sieht ja schon lang aus.

niemals
kann ja im realen Leben auch nicht einf....ach doch, das geht mittlerweile aber ich will kein eBike

Oder im Winter mal ein paar Einheiten an der Beinpresse, davon hast Du dann sowohl drinnen als auch draußen was.

 

[sulka]

Was denn für eine Kurbel? Ich habe zwei neue Kettenblätter einer verkauften Chorus Compact Vierkant (da ist das fünfte Loch hinter dem Kurbelarm etwa 1,5mm nach außen versetzt, für Chorus/Record Carbon CT Vierkant) in 48/34, die könntest Du günstig bekommen.

Die Alukurbeln gab es aber nicht mit BCD=110? Erst ab den Carbonkurbeln, meine ich.

 

[Bianchi-Hilde]

Die Alukurbeln gab es aber nicht mit BCD=110? Erst ab den Carbonkurbeln, meine ich.

Modernere auf jeden Fall, Athena z.B.

 

[sulka]

Modernere auf jeden Fall, Athena z.B.

Yepp, die kamen aber erst während der Carbonkurbeln und nicht mit 4K.

 

[Recordfahrer]

Die Alukurbeln gab es aber nicht mit BCD=110? Erst ab den Carbonkurbeln, meine ich.

Das habe ich auch nie begriffen. Die Record Alu mit 110er Lochkreis (meinetwegen mit diesem dämlichen versetzten Loch hinter dem Kurbelarm) - die wäre heute wohl unbezahlbar. Statt dessen zweimal Carbon, die bis auch den Aufdruck und die verbauten Kettenblattschrauben identisch sind. Die Wege des Herrn Campagnolo sind unergründlich...

Nur Veloce gab es in 110 als Vierkant, meine ich, dann allerdings halt mit 111er (oder so) Innenlager.

 

[sulka]

Das habe ich auch nie begriffen. Die Record Alu mit 110er Lochkreis (meinetwegen mit diesem dämlichen versetzten Loch hinter dem Kurbelarm) - die wäre heute wohl unbezahlbar. Statt dessen zweimal Carbon, die bis auch den Aufdruck und die verbauten Kettenblattschrauben identisch sind. Die Wege des Herrn Campagnolo sind unergründlich...

Nur Veloce gab es in 110 als Vierkant, meine ich, dann allerdings halt mit 111er (oder so) Innenlager.

Veloce braucht 111er Innenlager. Ich denke auf CT hatte man damals verzichtet weil es Triple Kurbeln gab.
Das dämlich versetzte Loch bei BCD 110 Campa kann man mit einer Rundfeile am Kettenblatt korrigieren oder Miche Blätter nehmen, da entsprechen die Bohrungen den Campa CT Kurbeln.

 

[sulka]

Hier habe ich ein 36er Micheblatt eingebaut, da 50/34 bei mir eigentlich lästig zu fahren ist, zudem schleift bei klein/klein die Kette von hinten am großén Blatt. Wie gesagt unfahrbar im Mittelgebirge wenn es nicht nur entweder oder rauf -runter geht.

 

[sgx-83]

Es gab Mirage, Veloce und Centaur in Alu und CT