Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Oude Baas]

1 und 3 scheiden wohl aus.

Material schlechter wie Wasserrohre,die rotten von innen nicht
Als Beweis,sonnst hatte man braunes Kaffeewasser

 

[mr.bibendum]

Wollte das Tretlager von meinem Bianchi rekord austauschen und von innen kam mir echt ne Menge rost entgegen ( siehe bilder) Von außen ist kein Rost erkennbar und ich wunder mich woher das ganze Zeug kommt. Habe erstmal alles mit wd 40 eingesprüht und grob sauber gemacht. Aber was nun? Ich denke wenn ich das jetzt einfach wieder zu machen sieht das in ein paar Jahren wieder so aus. Und an die Rohre von innen kommt man ja so gut wie nicht ran. Was meint ihr?

Sieht relativ harmlos aus - Rostblüte (Eisenoxid) hat stets ein deutlich größeres Volumen als das "gefressene" Material, glaube @ad-mh hatte dazu mal eine Abhandlung geschrieben. Die braune Pampe in den unzugänglichen Ecken sieht auch eher nach der typischen Lagerfett-Eisenoxid-Schwitzwasser-Emulsion aus.

Mir ist beim zentrieren und zwar beim lösen, eine Speiche gerissen.
Hatte das schon mal jemand?
Ich vermute, dass die im Nippel festsass und sich verdreht hat.
Oder wie passiert sowas?

Ja klar, der Nippel samt Speichengewinde darin reisst beim (Über-)Drehen ab. Manchmal hilft eine Vorbehandlung von der Felgenbettseite mit Kriechöl in jede Öse.

 

[Bonanzero]

Ich pinsle die Speichennippel immer nach der Montage (und bei den Alltaxrädern auch immer vorm Winter) mit Wax ein. Damit will ich die Ösen vor Korrosion schützen und gleichzeitig den Eintritt von Wasser in die Speichenlöcher, besonders der winterlichen Lauge, verhindern.

 

[Abasobaba]

Gab es das Daccordi 50th Anniversary eigentlich in dunkelblau und schwarz? oder sieht das Dunkelblau auf manchen Fotos einfach nur schwarz aus?
Oder kennt jemand zufällig sogar den Farbcode?
Hier einmal in Dunkelblau:

Hier wirkt die Farbe schon fast schwarz:

 

[herberto]

Hallo,
Frage an die Experten :
Sind die Schaltschritte eines 8 fach Campagnolo Ergopower Schaltbremshebels kompatibel mit den Ritzelabständen eines 6/7 oder auch 8 fach Schraubkranzes ?
Ich baue gerade einen C Record Laufradsatz auf, möchte aber gerne die in meinen Augen schönere ältere Nabenversion hinten mit Schraubkranzaufnahme verwenden, diese jedoch dann mit Ergos schalten.
Fur diesbezugliche Erfahrungsberichte wäre ich dankbar.

 

[Thomthom]

Hallo,
Frage an die Experten :
Sind die Schaltschritte eines 8 fach Campagnolo Ergopower Schaltbremshebels kompatibel mit den Ritzelabständen eines 6/7 oder auch 8 fach Schraubkranzes ?
Ich baue gerade einen C Record Laufradsatz auf, möchte aber gerne die in meinen Augen schönere ältere Nabenversion hinten mit Schraubkranzaufnahme verwenden, diese jedoch dann mit Ergos schalten.
Fur diesbezugliche Erfahrungsberichte wäre ich dankbar.

ich würde das mit Dura Ace 7-Fach Schraubkranz oder Sachs 7-Fach RGS Kranz machen.
8-Fach Schraubkranz macht nur mit Sachs-Naben Sinn.

 

[herberto]

Danke, Heisst das dann dass andere 7 fach Kränze (für den Fall dass an das Rad kein Shimano Zeugs "darf" ) dann auch kompatibel mit den Ergo 8 fach Schaltschritten sind ?

 

[Thomthom]

Warum noch mit irgendwelchen Regina -oder anderen Altmist scheitern?
Edit. Regina Synchro könnte 7-Fach klappen.

 

[Fadenfischfan]

Kann ich Athena 8-fach Schaltbremshebel ggf. mit einem Suntour Superbe Pro-Schaltwerk kombinieren? Oder passt das nicht?

 

[derMicha]

Das passt wohl nur mit STI und nicht mit Ergos.

 

[derMicha]

Ergänzung: Und ich glaube, dass passt dann auch nur mit 7400 STI.

 

[mr.bibendum]

https://www.cyclinguk.org/cyclists-library/components/transmission-gears/derailleur-gears/shimergo

 

[RADischen]

Mindestens ein 6 mm Loch ,besser is 8 mm ,damit die Luft ventilieren kann

Danke für die Tipps erstmal.
Wo genau soll das Loch bzw. die beiden Löcher hin? Unter das Tretlager?

 

[derMicha]

An der tiefsten Stelle halt. Sonst haste ja immer noch ne Pfütze in der Muffe

 

[roykoeln]

noch ne ganz schnelle frage: bis zu welchem baujahr kann man hf naben verbauen, wenn man nirgendwo anecken will?
also bis wann hat man die an katalogrädern weit verbreitet gesehen?

 

[troglo]

Moin,

ich baue gerade einen Koga Miyata Gents Luxe Rahmen um. Dieser hat am Unterrohr entsprechende Aufnahmen für Rahmenschalthebel. An diese möchte ich die Shimano SM-CS50 Gegenhalter schrauben. Leider funktioniert das nicht, da diese anscheinend kürzer sind als normal. Fällt einem von euch ne Lösung ein, wie ich die Gegenhalter doch anbringen kann?

Auf den Fotos wird es hoffentlich klar. Der rote Harry Quinn Rahmen hat die "normale" Länge, an die die Rahmenhalter ohne Probleme dran passen. Der braune Koga Miyata Rahmen mit der kurzen Variante.

Vielen Dank euch!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Moin,

ich baue gerade einen Koga Miyata Gents Luxe Rahmen um. Dieser hat am Unterrohr entsprechende Aufnahmen für Rahmenschalthebel. An diese möchte ich die Shimano SM-CS50 Gegenhalter schrauben. Leider funktioniert das nicht, da diese anscheinend kürzer sind als normal. Fällt einem von euch ne Lösung ein, wie ich die Gegenhalter doch anbringen kann?

Auf den Fotos wird es hoffentlich klar. Der rote Harry Quinn Rahmen hat die "normale" Länge, an die die Rahmenhalter ohne Probleme dran passen. Der braune Koga Miyata Rahmen mit der kurzen Variante.

Vielen Dank euch!

Hier kannst Du schon eine Menge Informationen finden
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/anlötsockel-kunde.77217/

 

[Landscape]

noch ne ganz schnelle frage: bis zu welchem baujahr kann man hf naben verbauen, wenn man nirgendwo anecken will?
also bis wann hat man die an katalogrädern weit verbreitet gesehen?

Bis 1981.

Ungeachtet der Kataloge würde ich hier die Shimano AX Serien als Zeitenwende betrachten.
Danach hat Campagnolo die C-Record als ersten Nabensatz auch aerodynamisch vollverkleidet.

Hochflanschnaben haben danach schlagartig sowas von altbacken oldschool ausgesehen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

noch ne ganz schnelle frage: bis zu welchem baujahr kann man hf naben verbauen, wenn man nirgendwo anecken will?
also bis wann hat man die an katalogrädern weit verbreitet gesehen?

Würde sagen so 1981/82 vielleicht...
Auf der Bahn war das glaube ich immer in Mode

 

[herberto]

noch ne ganz schnelle frage: bis zu welchem baujahr kann man hf naben verbauen, wenn man nirgendwo anecken will?
also bis wann hat man die an katalogrädern weit verbreitet gesehen?

Ich würde mal sagen dass das u. An. erheblich davon abhängt ob man Campa Sherrifsterne oder Pepperpot Maillard Naben verbauen will...
Bei Standartstrassenmaterial würde ich intuitiv irgendwo um 1980-1982 aufhoeren damit...