Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Herbert 2020]

Da ist doch einer hier im Forum, wenn der mir nen Daumen gibt fühle ich mich geehrt . Liegt wahrscheinlich daran, das ich gelernter Lebensmittelverkäufer bin
Ohne Flax jetzt

 

[RoKaDo]

Von welcher Firma ist denn der, den du da verlinkst @RoKaDo? Und wo kann ich den kriegen?

Ich dachte Du bist der Campafan.....lesen soll auch helfen.
Auf den Börsen, schon mal hier im Biete, Ebay etc.

 

[vintage bikes by b]

Ich dachte Du bist der Campafan.....lesen soll auch helfen.
Auf den Börsen, schon mal hier im Biete, Ebay etc.

Ah ich hatte mir nur deinen Post angesehen und es da nicht gesehen. Danke!

 

[vintage bikes by b]

Ich dachte Du bist der Campafan.....lesen soll auch helfen.
Auf den Börsen, schon mal hier im Biete, Ebay etc.

Bike Components scheint den sogar noch zu haben.

 

[RoKaDo]

Bike Components scheint den sogar noch zu haben.

Einmal Geld ausgeben und Du hast für alle Zeiten Ruhe,
zumindest hier im Klassikerbereich.

Wenn Du den nicht bekommst, wäre der Revolver
auch noch eine gute Alternative.

 

[vintage bikes by b]

Einmal Geld ausgeben und Du hast für alle Zeiten Ruhe,
zumindest hier im Klassikerbereich.

Wenn Du den nicht bekommst, wäre der Revolver
auch noch eine gute Alternative.

Ja, mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt. Den Revolver kriegt man so für um die 130€.

 

[ad-mh]

Ja, mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt. Den Revolver kriegt man so für um die 130€.

Einmal richtig machen. Steht bei mir auch noch auf der Liste.
Für Klassikerketten habe ich einen Eldi.

 

[Oude Baas]

Einmal richtig machen. Steht bei mir auch noch auf der Liste.
Für Klassikerketten habe ich einen Eldi.

Damit hab ich auch keine Probleme mit starren Laschen
Liegt aber wohl an meiner Handhabung
Ebenso mit dem Shimano Drücker

 

[euk]

Guten Morgen,
folgende Frage, die vermutlich auch in die Region des ,,schöner Schraubens" gehört.

Wenn man eine alte Kette ausnietet, z.B. reinigt und dann wieder einnieten möchte, dann mache ich das mit einem klassischen Kettennieter.

Ich besitze auch diese Kettennietzangen von VAR, habe mich aber gewundert, warum ich die Niete damit nicht reingbekomme. Ich wurde dann aufgeklärt, dass bei den eher moderneren Ketten das Werkzeug nicht so wirklich funktioniert, weil der Druck zu hoch ist, der da aufgebracht werden muss und das bekommen die Zangen nicht hin.

Wenn ich die Kette wieder zusammenniete, presse ich also mit dem Kettennieter das Niet wieder so weit durch die Kette, das auf beiden Außenlaschen die der gleiche Überstand ist.

Ich weiß, dass das hier auch schonmal diskutiert wurde, weil einige der Meinung sind, dass man damit nicht gewährleistet, dass das wirklich fest ist; hatten ich und einige andere, mit denen ich darüber gesprochen habe ,bisher noch keine Probleme mit.

Die Frage die ich mir nun stelle, gelegentlich kommt es vor, dass der Anpressdruck zwischen den Innenlaschen und den Außenlaschen so groß ist, dass die Kette an dieser Stelle viel zu starr ist und ich erstmal dafür sorgen muss, dass sich wieder Beweglichkeit einstellt. Das mache ich dann mit einem schmalen Dorn, indem ich die Kette auf Querkraft belaste und sich dadurch die Außenlaschen etwas von den Innenlaschen lösen. Aber die feine englische Art ist das nicht. Gibt es da irgendwie eine Möglichkeit, das besser zu machen? Moderne Kettenschlösser usw. sind jetzt nicht wirklich eine Option.

Ich bin mal einer Empfehlung aus dem Forum gefolgt, und mit diesem hier sehr zufrieden:

Gut und Günstig.
Beim "Werkstattausführung" Cyclus Tools sind mir zum Beispiel hingegen zweimal kurz hintereinander die Nietstifte abgebrochen.

Ansonsten biege ich die vernietete Stelle auch immer seitlich gegeneinander, bis da nix mehr hakt...und das funktioniert eigentlich immer sehr gut. Vorausgesetzt, dass der Niet auch richtig, sprich mittig, sitzt. Also wenn sich an der Nietstelle gar nix bewegt, nochmal 0, irgendwas Milimeter in die ein oder andere Richtung drücken. Aber das sieht man auch meistens, auf welcher Seite mehr Überstand ist.

 

[Herbert 2020]

Warum braucht man einen extra Vernieter für mehr als 10fach?

 

[Herbert 2020]

Riß seit einem Jahr und nichts verändert sich?
Heute bei der Großwäsche wieder entdeckt. Bild 1 nach dem Waschen, 2 nach aufschrauben der Klemme. Da kamen Wasserperlen. Von innen nichts zu sehen!

 

[DaleCannon]

Riß seit einem Jahr und nichts verändert sich?
Heute bei der Großwäsche wieder entdeckt. Bild 1 nach dem Waschen, 2 nach aufschrauben der Klemme. Da kamen Wasserperlen. Von innen nichts zu sehen!Anhang anzeigen 1295739Anhang anzeigen 1295740

das ist Alu, oder.? Das verändert sich nicht sondern macht irgendwann "knacks"....!

 

[Bianchi-Hilde]

Der arbeitet sich jetzt so langsam um die Schweißnaht und irgendwann, wenn du ihn völlig vergessen hast und mal durch ein Schlagloch fährt, meldet er sich plötzlich zu Wort. Mit Glück musst du nur nach Hause schieben, mit Pech wirst du gefahren.

 

[mr.bibendum]

Riß seit einem Jahr und nichts verändert sich?
Heute bei der Großwäsche wieder entdeckt. Bild 1 nach dem Waschen, 2 nach aufschrauben der Klemme. Da kamen Wasserperlen. Von innen nichts zu sehen!

Wahrscheinlich Spannungsrisse im Pulverlack-Oberputz, für Diagnose struktureller Probleme braucht's fortgeschrittene Methoden. Wenn Montagepaste oder Fett durch den Riss austritt isser durch.

Mindesteinstecktiefe der SaStü und Anzugsdrehmoment der Sattelklemmung strikt beachten und weiter beobachten.

 

[gridno27]

… ich niete seit sehr vielen Jahren meine Ketten, egal ob Sedis 6fach am Klassiker oder 10 oder 11fach Campagnolo. Kettenschloss habe ich noch nie benutzt, die verschenke ich und für einen Kettenieter hab’ ich noch nie mehr wie 10 EUR ausgegeben und das auch nur weil es den für 5 EUR als Ersatz nicht mehr gab, weil mir nach Jahren der Dorn kaputt ging. Ja ich weiß dass, das gegen jede Herstellervorschrift und -empfehlung verstößt, aber der genügt den Bolzen raus- und reinzudrücken, der Rest ist Gefühlssache um ihn nicht komplett auszudrücken, denn dann geht er nicht mehr rein. Aber dafür hebe ich meist die ausgemieteten Glieder auf.

Klar ist auch dass, das genietete Glied danach fast immer steif und schwer gängig ist, was aber mit dem Drehen einer Schraubendreherklinge innerhalb der Laschen um sie leicht auseinander zu drücken meist schnell behoben ist. Den kleinen Kettenieter könnte man auch locker in die Trikotasche packen.

Im übrigen pflege ich meine Räder und nach mehreren Ausfahrten werden sie geputzt, das gilt auch für die Kette die erst mit einem Tuch Glied für Glied zwischen Daumen und Zeigefinger vom Schmutz befreit wird und anschließend durch einen öligen n Lappen gezogen

…den letzten Riss einer Kette so kann ich mich erinnern hatte ich in meiner Jugend an einem steilen Anstieg in den Weinbergen des Remstals …

 

[Knobi]

Riß seit einem Jahr und nichts verändert sich?

Das wird unschön, wenn der Riss die Schweißnaht zum Oberrohr erreicht.
Ist der Riss denn auf der Innenseite auch zu erkennen? Lässt sich die Farbe außen schon abpellen?

Wenn auf den Fotos eine Sattelstütze montiert sein sollte, sieht man auch gut, dass die hinten nicht anliegt und man am Ende des Klemmschlitzes ins Leere schaut; da schein auch eine Beule zu sein, bzw. das Rohr darunter an der Schweißnaht nach innen verformt.
Geht die Stütze denn bis unterhalb aller Schweißnähte ins Sitzrohr? Und ist deine Sitzhöhe auf diesem Rad festgelegt, also inklusive Sattel?
Dann würde ich kurz hinter dem sichtbaren Rissende ein ca. 2-3 mm großes Loch bohren (natürlich wenn die Stütze draußen ist), außen und innen sauber entgraten, Stütze und Rohrinneres gewissenhaft entfetten, die Stütze im Kontaktbereich ggf. grob anschleifen und satt mit Epoxy einkleben.

 

[Herbert 2020]

Der arbeitet sich jetzt so langsam um die Schweißnaht und irgendwann, wenn du ihn völlig vergessen hast und mal durch ein Schlagloch fährt, meldet er sich plötzlich zu Wort. Mit Glück musst du nur nach Hause schieben, mit Pech wirst du gefahren.

Ich überlge gerade, Sattelstütze eingesteckt ca. 15cm, wenn's da reißt bleibt sogar die Klemme dran und die Stütze kann nicht reinrutschen. Die Streben sind auch unterhalb vom Riß.
Da kann doch nichts passieren oder hab ich einen Denkfehler

 

[Knobi]

Naja, wenn irgendwann mal das halbe Oberrohr mechanisch vom Sitzrohr getrennt ist, wird das auch mit einem versteiften Sitzrohr doof.

 

[mr.bibendum]

Da kann doch nichts passieren oder hab ich einen Denkfehler

Aktuelles Systemgewicht ?

 

[Herbert 2020]

Aktuelles Systemgewicht ?

Ü100!