Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Vielen Dank, die Datenblätter sehe ich mir heute Abend mal in Ruhe an.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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almgsi0 5 f22 .
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Das Problem specielle Materialien gibt's nicht im Bauma
Beim Al Händler braucht man als Hobbyschrauber erst gar nicht vorstellig werden,die wollen U können nur Große Mengen verkaufen
Früher vor 30 Jahren alles kein Problem an Kleinmengen zu kommen
Beim Al Händler braucht man als Hobbyschrauber erst gar nicht vorstellig werden,die wollen U können nur Große Mengen verkaufen
Früher vor 30 Jahren alles kein Problem an Kleinmengen zu kommen
Steff_N
something is always
Thyssenkrupp verkauft bei Ebay:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_ssn...ssenkrupp&_oac=1&_trksid=p2047675.m3561.l2562
GEBLA
Aktives Mitglied
AlMgSi05 ist das, woraus im Baumarkt in der Regel die Meterstücke sind. Ist keine schlechte Wahl für Deine Idee.Vielen Dank, die Datenblätter sehe ich mir heute Abend mal in Ruhe an.
Was Du lösen mußt, ist das konstruktive Problem, daß die Gewinde nicht auf Biegung belastet werden. Weder im Betrieb, auch nicht durch Schwingungen, noch bei der Montage. Sonst ist das in Aluminium ein Tod auf Raten und mit Gepäck am Vorderrad meiner Meinung nach gefährlich.
Edit: Mir fällt gerade auf, daß ich oben nicht wie geplant AlMgSi1 geschrieben hatte. Hier wiederum habe ich AlSi05 geschrieben. Muß korrekt beides AlMgSi05 oder 1 heißen.
mr.bibendum
Aktives Mitglied
OK, du willst also leichte Rundbügel aus Alu bauen, um einen Lowrider zu befestigen?
Gibt's da noch nix geeignetes im Zubehör der Gepäckträgerhersteller (tubus, Pletscher, racktime etc.) ?
https://www.tubus.com/produkte/zube...roduct/lm-1-montageset-fuer-gabeln-ohne-oesenhttps://www.fahrradgigant.de/Zinsmayer-G13-Einsteckhalter-silb.-410/521004
Es wäre denkbar, dass eine mögliche Lösung deines Befestigungsproblems im Segel-, Sanitär- oder Elektroinstallationsbedarf zu finden ist:
https://www.schellen-shop.de/rohrbefestigung/
Wäre dünnes Titanrohr bei diesem speziellen Problem ggf. leichter, einfacher zu verarbeiten und rissunanfälliger?
Zuletzt bearbeitet:
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Leichter und einfacher zu verarbeiten sicher nicht. Schneid mal ein Gewinde auf ein Titanrohr.
Canasso
Aktives Mitglied
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Grüßt Euch, das liegt schon ein paar Seiten zurück, will's nicht mehr raus suchen, gebe aber gerne positive Rückmeldung:
Bastelfrage hatte gelautet: Drei-Arm-Kettenblattaufnahme eiert, und mit Euren Hinweisen hat es bestens funktioniert das wieder zu richten.
Danke schön.
Gruß aus dem Wein/4, André.
P.S.: Alldieweil auch gemeint wurde das sei doch "eh' nur ein Drei-Stern" und im Vergleich zu Fünf-Stern einfach zu richten: Nicht ganz richtig! In meiner Sprache: Ein verzogener Fünf-beiniger Hocker wird IMMER wackeln und ich weiß wo genau ich ansetzen muß, ein verzogener Drei-beiniger Hocker - selbst wenn er nicht von M.C. Escher entworfen wurde - wird IMMER stehen ohne zu wackeln. Kein Problem wenn statisch, Problem wird's erst wenn's dynamisch wird. So wie hier.
Bastelfrage hatte gelautet: Drei-Arm-Kettenblattaufnahme eiert, und mit Euren Hinweisen hat es bestens funktioniert das wieder zu richten.
Danke schön.
Gruß aus dem Wein/4, André.
P.S.: Alldieweil auch gemeint wurde das sei doch "eh' nur ein Drei-Stern" und im Vergleich zu Fünf-Stern einfach zu richten: Nicht ganz richtig! In meiner Sprache: Ein verzogener Fünf-beiniger Hocker wird IMMER wackeln und ich weiß wo genau ich ansetzen muß, ein verzogener Drei-beiniger Hocker - selbst wenn er nicht von M.C. Escher entworfen wurde - wird IMMER stehen ohne zu wackeln. Kein Problem wenn statisch, Problem wird's erst wenn's dynamisch wird. So wie hier.
Hallo! Das öl ist gekommen, die Kette leider nicht. Ich habe das Rad ausgebaut, den Kranz gesäubert mit einer Zahnbürste und Öl drüber geträufelt. Ergebnis:
Ich mache jetzt einen kurzen Test draußen.
So,
Die ersten 200m auf kleinstem Gang ist die Kette nach wie vor periodisch über die Zähne gerutscht anscheinend. So hab ich es wahrgenommen. Danach habe ich alle Gänge nach und nach durchgeschaltet, es ging die nächsten 5 Minuten alles wie es soll auch an der Steigung im kleinsten Gang.
Die neue Kette soll noch kommen, ich glaube ich würde die dann noch austauschen oder was meint Ihr?
Anhänge
Canasso
Aktives Mitglied
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Das ist aber schon ein wenig mehr als Patina, oder?
Bei meinem Canasso habe ich das - zugegeben ein wenig lustlos, es ginge besser - mit Brunox gelöst.
Alternative wäre Neuchrom gewesen, war's mir nicht wert.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Das LM-1 Montageset von Tubus ist mir bekannt und würde mit meinem im Urlaub in Linz erstandenen Tubus Tara auch gut funktionieren.
Da ich mir jedoch wieder einen Bor Yueh Lowrider (entspricht einem Lowrider von Blackburn) zulegen will. benötige ich eine andere Art der Befestigung (des Trägers an der Oberseite).
Wie bereits erwähnt, habe ich die benötigten Teile in Stahlausführung, würde das jedoch gerne in Alu erproben.
Das Ganze in Titan zu realisieren ist für mich (als Hobbyschrauber) nicht möglich.
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Scheint ein Maillard Course 6-fach zu sein.
Bei ausreichend Öl im Freilauf, müsste der sich wieder drehen (sofern die Sperrklinken nicht hinüber sind und das alte Fett darin nicht völlig verharzt ist).
G
Gelöschtes Mitglied 101963
Die Meter-Profile aus dem Baumarkt habe ich schon einige Male in sehr engen Radien gebogen, ohne daß es Bruch gab.Da ich bislang leider noch keine Antwort erhielt, frage ich nun etwas anders formuliert nach:
Auf welche mechanischen Eigenschaften (in dem Fall von einer Rundstange aus Aluminium) muss ich achten, wenn ich das Material (in dem Fall von 6 mm Durchmesser) sehr stark biegen will (siehe Foto, jedoch in einem noch etwas engeren Radius), ohne dass es bricht oder reißt oder dies dann bei Zugbelastung auf das Gewinde tut:
Anhang anzeigen 1296190
(das schwarze ist lediglich ein Kunststoffüberzug)
Ideal wäre die Nennung einer Legierungsbezeichnung, muss aber nicht sein.
- Zugfestigkeit (Rm N/mm2) = hoher oder niedriger Wert?
- Streckgrenze (MPa) = hoher oder niedriger Wert?
- Dehnung (%) = hoher oder niedriger Wert?
- Bruchdehnung (%) = hoher oder niederiger Wert
P.S. Wer sich auskennt, merkt an meinen Fragestellungen sofort, dass ich null Ahnung von physikalischen Materialeigenschaften habe.
Auch 10mm-Vierkant im Schraubstock ohne Biegeradius abgeknickt!
Das Problem sehe ich daher eher im Gewinde durch die Kerbwirkung.
Gewinde zu rollen wäre sinnvoller, aber wer hat daheim schon die Möglichkeit dazu...
Ich hatte mal ähnliches vor. Ich fahre an meinem Reiserenner einen Lowrider von Bor Yueh (bzw. einen billigen Klon) auch mit diesen U-förmigen Stahlschellen. Ich glaube nicht, dass ein Alu-Nachbau der U-Schelle das Gewicht der Lowrider + Gepäck bei den zu erwartenden Kräften einer Radfahrt schafft.
Mein Plan war dann, das Tubus Alu-Set nachzubauen, aber speziell für den Bor Yueh abgemessen und entworfen. Das sollte ja mit einem Block Aluminium und haushaltsüblichen Handwerkzeugen machbar sein.
Schlussendlich war es mir dann aber den Arbeitsauwand nicht wert für ca. 40 gesparte Gramm.
Ich wusste damals auch nicht, wie lange ich die Lowrider benutzen würde (das war vor 4 Jahren und ich nutze sie immer noch ).
Hey an alle!
Plane momentan das erste mal richtig an einem Rad zu schrauben, da ich ein mir ein neues Rad über Kleinanzeigen geholt habe. Allereings ist mir der Rahmen leider deutlich zu hoch. Also möchte ich das Rad jetzt auseinander nehmen und alles an einen neuen Rahmen anbauen. Da stellt sich mir jetzg folgende Frage:
Worauf genau muss ich denn beim Rahmenkauf so achten?
Also meine Laufräder sollten reinpassen von der breite her, auch mit der Bereifung die ich geplant habe. Worauf genau muss ich bei Gabel, Steuersatz und Lager so achten?
Danke schonmal für die Hilfe!
Plane momentan das erste mal richtig an einem Rad zu schrauben, da ich ein mir ein neues Rad über Kleinanzeigen geholt habe. Allereings ist mir der Rahmen leider deutlich zu hoch. Also möchte ich das Rad jetzt auseinander nehmen und alles an einen neuen Rahmen anbauen. Da stellt sich mir jetzg folgende Frage:
Worauf genau muss ich denn beim Rahmenkauf so achten?
Also meine Laufräder sollten reinpassen von der breite her, auch mit der Bereifung die ich geplant habe. Worauf genau muss ich bei Gabel, Steuersatz und Lager so achten?
Danke schonmal für die Hilfe!
Josch posch
Ich hätte wenn ich könnte
Zur Vollständigkeit: vorne kein GepäckBeginnen möchte ich mit einer etwas unkonventionellen und zumindest in meinen Augen diskutablen Frage:
Mit diesem Drahtesel Anhang anzeigen 1296442
möchte ich vom 15.8 bis 10.10 ungefähr dieser Route folgen.Anhang anzeigen 1296443
Es ist alles soweit ganz anständig vorbereitet... ich muss aber noch ein passendes Vorderrad einspeichen.
Variante1: 32Loch SON 28Klassik in einer H+SON Archetype mit Sapim D-Light (2-1,65-2) Speichen
Variante2: 36Loch DH3-N72 in einer Mavic A319 mit DT Comp Speichen
Ich hätte ehrlicherweise Lust auf den SON.. aber ob das ne gute Idee ist? Mutige Vor
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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