Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Oude Baas]

Moin moin, dann habe ich auch mal eben ne Frage nach meinem ersten Thread und 5 Jahren Abstinenz - kann ich einen 105er Kurbelarm an eine Ultegra Kurbel montieren? Länge und so weiter passt

4kant oder Octalink ?

 

[Andreas P.]

Moin moin, dann habe ich auch mal eben ne Frage nach meinem ersten Thread und 5 Jahren Abstinenz - kann ich einen 105er Kurbelarm an eine Ultegra Kurbel montieren? Länge und so weiter passt

5 Jahre Abstinenz ... das würde ich beim Alkoholkonsum auch gerne mal hinbekommen.

 

[Majoran13]

5 Jahre Abstinenz ... das würde ich beim Alkoholkonsum auch gerne mal hinbekommen.

Darauf erstmal ein Radler, Prost!

 

[Chruisius]

Moin moin, dann habe ich auch mal eben ne Frage nach meinem ersten Thread und 5 Jahren Abstinenz - kann ich einen 105er Kurbelarm an eine Ultegra Kurbel montieren? Länge und so weiter passt

Was meinst du genau?
Einen 105er-Arm mit nem ultegra-Arm kombinieren? Sollte passen, sieht möglw. etwas doof aus.
Aber einen Arm an eine Kurbel montieren- der Arm ist ja quasi die Kurbel- also was soll da dann wo dran?

 

[Majoran13]

Was meinst du genau?
Einen 105er-Arm mit nem ultegra-Arm kombinieren? Sollte passen, sieht möglw. etwas doof aus.
Aber einen Arm an eine Kurbel montieren- der Arm ist ja quasi die Kurbel- also was soll da dann wo dran?

Hintergrund: das Powermeter von 4iiii an meinem Ultimate ist defekt - ist am Kurbelarm montiert.
Bin noch in der Garantie, zur Reparatur wollten die erst das gesamte Rad haben, hab denen jetzt gesagt, dass mMn der Kurbelarm mit Powermeter reicht.
Dauert leider +6 Wochen, übergangsweise würde ich dann jetzt den 105er-Arm von meinem Rollenrad an die Ultegra-Kurbel montieren, müsste ja eigentlich keine Probleme geben oder?

 

[Canasso]

Was macht man, wenn sich beim M Kint der Lanker in der Manschette anfängt zu verdrehen ?
(Ausser sich beim Bremsen mal so richtig zu erschrecken)

Vorweg: Wie genau dieses Teil aussieht weiß ich nicht, also schreibe ich vielleicht Müll?

Ansonst: Getränk in Aludose der bevorzugten Marke erwerben, austrinken (empfehlenswert vor) einen passenden Streifen ausschneiden und unterlegen.

Oder ich liege da völlig daneben? Dann bitte ignorieren.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Oude Baas]

Vorweg: Wie genau dieses Teil aussieht weiß ich nicht, also schreibe ich vielleicht Müll?

Ansonst: Getränk in Aludose der bevorzugten Marke erwerben, austrinken (empfehlenswert vor, einen passenden Streifen ausschneiden und unterlegen.

Oder ich liege da völlig daneben? Dann bitte ignorieren.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Schon richtig
Alu streifen rein und jut isses

 

[Anma1975]

Vorweg: Wie genau dieses Teil aussieht weiß ich nicht, also schreibe ich vielleicht Müll?

Ansonst: Getränk in Aludose der bevorzugten Marke erwerben, austrinken (empfehlenswert vor) einen passenden Streifen ausschneiden und unterlegen.

Oder ich liege da völlig daneben? Dann bitte ignorieren.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Geht bei dem leider schlecht
Der Lenker ist im Klemmbereich mit einer Alu Manschette umfasst, da bekommst du kein Blech rein. Zwischen Vorbau und Manschette wird ja nur die Klemmkraft in dem Bereich erhöht.

Ich habe jetzt 2k Kleber reingespritzt und werde dann die Methode von @skandsen probieren, wenn das nichts hilft werde ich eine Niete setzten wie von @fuerdieenkel erprobt.

Wenn alles nichts hilft wir er eine Wandhalterung für das Rad.

 

[Bianchi-Hilde]

WD40 hat nix gebracht - wird man halt immer ……. angeglotzt wenn man irgendwo anhält …

Halt halt nicht an!

 

[vintage bikes by b]

In der Anwendung mit der Brücke die sich am Naben Flansch abstützt,läuft man Gefahr das der Flansch abbricht,wenn die Schale Bombenfest ist
Mein Werkzeug wäre der Gleithammer mit dem Spreizdorn

Wo willst denn du die Nabe einspannen um den Gleithammer zu verwenden, wenn nicht am Flansch?

 

[Bianchi-Hilde]

Hintergrund: das Powermeter von 4iiii an meinem Ultimate ist defekt - ist am Kurbelarm montiert.
Bin noch in der Garantie, zur Reparatur wollten die erst das gesamte Rad haben, hab denen jetzt gesagt, dass mMn der Kurbelarm mit Powermeter reicht.
Dauert leider +6 Wochen, übergangsweise würde ich dann jetzt den 105er-Arm von meinem Rollenrad an die Ultegra-Kurbel montieren, müsste ja eigentlich keine Probleme geben oder?

Das scheint was recht aktuelles zu sein. Dass du hier in der Abteilung vor 1990 bist, hast du gemerkt?
Bin bei Shimano nicht ganz auf dem neuesten Stand. Du schickst die beiden Kurbelarme ein, die ja sicher inkl. Welle sind? Dann müsste die 105er Kurbel ja nur den gleichen Montagestandard haben, wie die Ultegra. Das sollte klappen, wenn die Teile halbwegs aus der gleichen Generation sind. Oder schickst du nur eine Seite weg und willst die beiden unterschiedlichen Arme kombinieren?

 

[GEBLA]

Geht bei dem leider schlecht
Der Lenker ist im Klemmbereich mit einer Alu Manschette umfasst, da bekommst du kein Blech rein. Zwischen Vorbau und Manschette wird ja nur die Klemmkraft in dem Bereich erhöht.

Ich habe jetzt 2k Kleber reingespritzt und werde dann die Methode von @skandsen probieren, wenn das nichts hilft werde ich eine Niete setzten wie von @fuerdieenkel erprobt.

Wenn alles nichts hilft wir er eine Wandhalterung für das Rad.

Es gibt extra spaltkriechenden Passungskleber, das wäre meine Wahl.
Aber ich habe in der Jugend nicht nur einen Lenker abgebrochen und bin bei Lenkern etwas vorsichtig. Auf die sollte man sich verlassen können...

 

[GEBLA]

Wo willst denn du die Nabe einspannen um den Gleithammer zu verwenden, wenn nicht am Flansch?

Ist doch scheinbar noch eingespeicht, da kann man einfach das ganze Laufrad halten.

 

[Oude Baas]

Wo willst denn du die Nabe einspannen um den Gleithammer zu verwenden, wenn nicht am Flansch?

Da hast du Recht
Ich würde so eine Aktion mit dem Schalentausch erst gar nicht starten
Andere Nabe und Umspeichen und jut isses und spart Zeit
Wenn die neue Schale nur einen Hauch schief sitzt ,bekommt man die nicht mehr 100% eingestellt

 

[vintage bikes by b]

Da hast du Recht
Ich würde so eine Aktion mit dem Schalentausch erst gar nicht starten
Andere Nabe und Umspeichen und jut isses und spart Zeit
Wenn die neue Schale nur einen Hauch schief sitzt ,bekommt man die nicht mehr 100% eingestellt

Du hast völlig recht, wenn ich nicht gerade eine Campa 50th Nabe retten wollen würde, würde ich den Krampf auch nicht starten.
Das Werkzeug war quasi geschenkt, entsprechend habe ich es mal behalten. Schaden wird es nicht.

Wunderbarer Weise waren auch NOS Campa Laufflächen dabei, sowohl für die vordere und hintere Nabe, als auch für die Pedale. Die habe ich vorher als Ersatzteil nur extremst selten gesehen. Vielleicht brauche ich den Kram irgendwann mal.

 

[fuerdieenkel]

Schon richtig
Alu streifen rein und jut isses

...nö, nicht bei dieser Lenkerkonstruktion.

 

[fuerdieenkel]

Ich hab die Schraube bis zum Geht nicht mehr festgeknallt. Hält schon Jahre auf den Bahn.
Ja, leider eine Schwachstelle dieser schönen Lenker.

...das hatte mein Vorgänger auch gemacht, bis sich die Klemmschraube des Vorbaus verbogen hat. Das war dieses Teil oben in der Mitte:



Die Schraube ist ja schon orig. wie zu sehen geschwächt. Erst die Fixierung der Manschette hat Linderung gebracht.

 

[Bonanzero]

Wunderbarer Weise waren auch NOS Campa Laufflächen dabei, sowohl für die vordere und hintere Nabe, als auch für die Pedale. Die habe ich vorher als Ersatzteil nur extremst selten gesehen. Vielleicht brauche ich den Kram irgendwann mal.

Die gabs bei Brügelmann zum Nachkaufen.

 

[vintage bikes by b]

Die gabs bei Brügelmann zum Nachkaufen.

Jup, hatte ich auch gesehen. Nur bisher habe ich die noch nirgends gefunden.

 

[querneto]

Ich muss mein Thema auch noch einmal hochholen. Kann mir einer die gesamte Länge eines Bolzens für eine Shimano (RX100) VR- und HR-Bremse angeben. Die sind für Hülsenbefestigung.
Notfalls reicht mir auch die Differenz aus.
Vielen Dank.