Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[oli_obi]

Sowas?
https://r2-bike.com/THM-CARBONES-Innenlager-Road-Rennrad-fuer-BSA-Rahmen

Eher sowas : https://www.123kugellager.de/kugellager-gehauselager/rillenkugellager/einreihig/60-28-2rs

... wobei das einen zu großen Aussendurchmesser hat.

Edit: das hier sollte aber dann passen (steht sogar Praxis Works dabei):
https://www.kugellager-shop.net/6806-28-ellb-enduro-6806-28-llb-e-28x42x7-8-mm.html

 

[DaleCannon]

Doch ;-)

 

[DaleCannon]

Eher sowas : https://www.123kugellager.de/kugellager-gehauselager/rillenkugellager/einreihig/60-28-2rs

... wobei das einen zu großen Aussendurchmesser hat.

Edit: das hier sollte aber dann passen (steht sogar Praxis Works dabei):
https://www.kugellager-shop.net/6806-28-ellb-enduro-6806-28-llb-e-28x42x7-8-mm.html

Es fehlen Ausgleich- und Distanzscheiben:

 

[oli_obi]

Es fehlen Ausgleich- und Distanzscheiben:

Du hast Recht, das habe ich glaube ich auch welche vom anderen Innenlager verwendet.

Bei Fahrrad.de aktuell für 8.99€ zu haben https://www.fahrrad.de/praxis-works-m30-innenlager-dichtungs--spacerkit-bsa-pf30-bb30-M751610.html

Schnell sein, bevor das komplett absäuft.

 

[ad-mh]

Hat nicht @ad-mh einmal "aquasure" für solche Anwendungen empfohlen? Oder war das nur zur Imprägnierung?

Es ging um dieses Thema.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/reifen-kleben.180976/

 

[Chruisius]

Kann mir jemand mit diesem Simplex- Umwerfer weiterhelfen?
habe den aktuell an zwei Sporträdern und bekomme die Kette nicht aufs große Blatt-
Zugspannung ist eigentlich schon sehr hoch in meinen Augen..
Sind die Dinger einfach generell Murks, also einfach austauschen?

 

[ad-mh]

Kann mir jemand mit diesem Simplex- Umwerfer weiterhelfen?
habe den aktuell an zwei Sporträdern und bekomme die Kette nicht aufs große Blatt-
Zugspannung ist eigentlich schon sehr hoch in meinen Augen..
Sind die Dinger einfach generell Murks, also einfach austauschen?

Das war der damalige Standard bei Sporträdern. Damit bin ich zigtausende KM gefahren. Meist ist es die Zugspannung und sehr oft hat dieses Kunststoffgehäuse inzwischen einen Haarriss.

Auf dem Bild steht der Umwerfer schief und viel zu hoch über dem großen Kettenblatt.

 

[Chruisius]

Das war der damalige Standard bei Sporträdern. Damit bin ich zigtausende KM gefahren. Meist ist es die Zugspannung und sehr oft hat dieses Kunststoffgehäuse inzwischen einen Haarriss.

Danke,
ja eigentlich denke ich mir auch die ganze Zeit- ey, die Dinger fahren millionenfach rum, kann doch nicht sein, dass ich diese bek(n)aggde Kette nicht rübergeschubst bekomme!?

 

[ad-mh]

Kann mir jemand mit diesem Simplex- Umwerfer weiterhelfen?
habe den aktuell an zwei Sporträdern und bekomme die Kette nicht aufs große Blatt-
Zugspannung ist eigentlich schon sehr hoch in meinen Augen..
Sind die Dinger einfach generell Murks, also einfach austauschen?

Auf Bild #1 sieht das im Gegensatz zu Bild #3 hingegen eher normal aus. Dafür ist da ein Fehler sichtbar. Die Welle steht aus dem Umwerfergehäuse nach vorn heraus. Normalerweise ist die Welle versenkt, zumindest aber plan.

Ich habe das mal rot markiert. Der Käfig ist, wenn die Welle sichtbar ist, locker ein paar Millimeter zu weit innen. Da ist vorne eine kleine Schraube. Wenn man die löst, kann man den Käfig des Umwerfers auf der Welle verschieben. Vorsicht, das Ding bricht gern ab.

 

[ad-mh]

@Chruisius
So sieht das richtig aus.

 

[Coopernikus]

Zum einstellen ist die kleine Schraube rechts vor der Schelle.
Lösen und verschieben, wieder fest drehen.

 

[_Jan_]

Kann mir bitte jemand erklären, wie ich bestimme, welches Dura Ace BB-7200 BSA Innenlager ich für die Montage des Dynadrive FC-7200 Kurbelsatzes benötige (107 NJS vs 112mm)?

Danke!

 

[alterstahl]

Es ging um dieses Thema.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/reifen-kleben.180976/

Ach ja, danke. "Irgendwas mit Reifen", das hatte ich noch in Erinnerung.

Das von A. Dugast als Imprägnierung für Schlauchreifen-Flanken vertriebene Aquasure hat eine andere Bezeichnung: "Aquasure +FD" … muss erst nachsehen, worin der Unterschied besteht …

 

[ad-mh]

Kann mir bitte jemand erklären, wie ich bestimme, welches Dura Ace BB-7200 BSA Innenlager ich für die Montage des Dynadrive FC-7200 Kurbelsatzes benötige (107 NJS vs 112mm)?

Danke!

Wenn Velobase unklare Daten liefert, dann einfach mal ein 113mm Innenlager montieren und messen.

 

[miyator]

Kann mir bitte jemand erklären, wie ich bestimme, welches Dura Ace BB-7200 BSA Innenlager ich für die Montage des Dynadrive FC-7200 Kurbelsatzes benötige (107 NJS vs 112mm)?

Danke!

BSA 107mm
ITA 109 mm

 

[ad-mh]

BSA 107mm
ITA 109 mm

Ich habe die Version ohne Dynadrive und 113mm.

 

[_Jan_]

BSA 107mm
ITA 109 mm

Vielen Dank!

Auf der shimano SI Seite habe ich jetzt noch das BB-7500 in Kombination mit dem FC-7200 gefunden. Die Verwirrung ist perfekt…

 

[ad-mh]

Dura Ace Track.

 

[_Jan_]

Danke euch allen! Jetzt ist es klar.

Es müsste demnach das BB-7200 BSA 107mm sein (und falls jemand eines übrig hat …).

 

[miyator]

Vielen Dank!

Auf der shimano SI Seite habe ich jetzt noch das BB-7500 in Kombination mit dem FC-7200 gefunden. Die Verwirrung ist perfekt…

Das ist korrekt. Das BB-7500 steht im Katalog zur 7200 als zu dieser Kurbel gehörig. Die Länge ist dort auch genauso angegeben.