Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Andreas P.]

mir tut es auch weh. Suche einen 5-fach Schraubkranz mit mindestens 26/28 als großes Ritzel.
Ich fahre bei der Giro Bavarese mit - am Schliersee/Tegernsee.

Falls euch noch was Gescheites in 7-fach 28Z vor die Füße fällt .... , sonst meckert Ernesto auch noch Anhang anzeigen 1456351

Ich finde es immer wieder unterhaltsam, wie vor Klassiker-Veranstaltungen mit gewissen Höhenmetern, verzweifelt nach Zahnkränzen mit möglichst großen Ritzeln gesucht wird.

 

[Chruisius]

Ich habe eine Riesenkiste mit Schraubkränzen, die ich wohl kaum verbauen werde. v.a. 6f, auch ein paar 7f. 5fach möglich..

Bei Interesse stelle ich die gerne mal ein. Ich kann nur nix zu den Gewinde-Typen sagen, da tue ich mich schwer..

 

[TheBikeMike]

Mh, geilo. Das ist ein Colnago Esa Mexico, richtig?

Ja , genau . Von ca. 86/87 , genauer weiß das nicht mal Colnago selber , es gibt zwar ne Rahmennummer , die wurden aber nicht gespeichert.

 

[Andreas P.]

Ich habe eine Riesenkiste mit Schraubkränzen, die ich wohl kaum verbauen werde. v.a. 6f, auch ein paar 7f. 5fach möglich..

Bei Interesse stelle ich die gerne mal ein. Ich kann nur nix zu den Gewinde-Typen sagen, da tue ich mich schwer..

Zur Bestimmung der "Gewinde-Typen" (an Schraubkränzen) gibt es von mir einen "heißen" Tipp:

=> #258

 

[Bonanzero]

9fach oder 10fach? Und wenn 9 Fach ,ist das ein Hebel mit dem man 10fach schalten kann? Da hätte ich noch nen Laufradsatz rumstehen.Anhang anzeigen 1456356

Klick doch einfach mal durch und zähle mit. Gänge = Klixe + 1.

 

[Bastlwastl]

Könnt ich geschenkt haben. Baszelwürdig? Mehr Info als dieses Foto hab ich nichtAnhang anzeigen 1456364

https://www.bikeboompeugeot.com/Bro...rochure/Peugeot 1990 Germany Brochure Pg2.jpg

Erinnert mich stark an dieses Rad. Ich würde es mitnehmen, wenn es mir angeboten würde

 

[vintage bikes by b]

Ja , genau . Von ca. 86/87 , genauer weiß das nicht mal Colnago selber , es gibt zwar ne Rahmennummer , die wurden aber nicht gespeichert.

Ja leider wurde das bei Colnago nicht dokumentiert. Tolles Rad.

 

[TheBikeMike]

Ja leider wurde das bei Colnago nicht dokumentiert. Tolles Rad.

Das freut mich , danke . Ist gestern erst , nach 9 Monaten "Arbeit" fertig geworden.

 

[Vaang]

Ich habe eine Riesenkiste mit Schraubkränzen, die ich wohl kaum verbauen werde. v.a. 6f, auch ein paar 7f. 5fach möglich..

Bei Interesse stelle ich die gerne mal ein. Ich kann nur nix zu den Gewinde-Typen sagen, da tue ich mich schwer..

Falls da was eher leichtes in bsa mit 7 ritzeln und so 25-28 Zähnen als größtes bei dir Staub ansetzt...

Mein derzeitiger China-Kranz mit 13-28 Zähnen ist mit 430g jedenfalls gut 100g leichter als der DA.

 

[Chruisius]

Zur Bestimmung der "Gewinde-Typen" (an Schraubkränzen) gibt es von mir einen "heißen" Tipp:

=> #258

Sehr smart, danke!

 

[Dachau Radler]

Ich finde es immer wieder unterhaltsam, wie vor Klassiker-Veranstaltungen mit gewissen Höhenmetern, verzweifelt nach Zahnkränzen mit möglichst großen Ritzeln gesucht wird.

Besser als schieben!

 

[Andreas P.]

Besser als schieben!

Warum?

P.S. Schieben ist übrigens keine Schande.

 

[flim]

Warum?

P.S. Schieben ist übrigens keine Schande.

Und manchmal sogar schneller oder sind die meisten hier „too posh to push“?

 

[Dachau Radler]

Warum?

P.S. Schieben ist übrigens keine Schande.

Keine Schande aber mit Radschuhen mit steifer Sohle plus cleats für Hakenpedale praktisch unmöglich

 

[Andreas P.]

Keine Schande aber mit Radschuhen mit steifer Sohle plus cleats für Hakenpedale praktisch unmöglich

Dieses Argument ist nicht von der Hand zu weisen.

P.S. Darum fahre ich mit Touren-Schuhen, was jedoch ebenfalls gewisse Nachteile mit sich bringt.

 

[Dachau Radler]

Dieses Argument ist nicht von der Hand zu weisen.

P.S. Darum fahre ich mit Touren-Schuhen, was jedoch ebenfalls gewisse Nachteile mit sich bringt.

Genau so habe ich ca 1985 mit dem Rennradfahren angefangen, mit Diadora Touring Schuhen mit weicher Sohle und Hakenpedalen. Ca 1992 dann auf Look Delta gewechselt. Jetzt seit 2 Jahren mit den steifen Sohlen und Hakencleats und den Hakenpedalen "klassisch". Wenn ich zurückgehe auf Tourigschuhe kommts mir vor als hätte ich keinerlei Fortschritte gemacht in den letzten 39 Jahren!

 

[Andreas P.]

Genau so habe ich ca 1985 mit dem Rennradfahren angefangen, mit Diadora Touring Schuhen mit weicher Sohle und Hakenpedalen. Ca 1992 dann auf Look Delta gewechselt. Jetzt seit 2 Jahren mit den steifen Sohlen und Hakencleats und den Hakenpedalen "klassisch". Wenn ich zurückgehe auf Tourigschuhe kommts mir vor als hätte ich keinerlei Fortschritte gemacht in den letzten 39 Jahren!

Tja, bei mir war es quasi fast umgekehrt.

Ich bin 1980 zunächst noch mit Turnschuhen als Einsteiger mit einem "Halbrenner" (auf Rennpedalen ohne Haken) gefahren und bin dann 1981 auf Detto Pietro Rennschuhe mit genagelten Kunststoff-Cleats (auf ein "anständiges" Motobecane Rennrad) umgestiegen.

Erst mit Wiederentdeckung der Klassiker (irgendwann zwischen 2010 und 2015, nach etlichen Jahren mit Systempedalnutzung) bin ich auf die Verwendung eines Tourenschuhs gekommen.

Der Detto Pietro Rennschuh von 1981 befindet sich übrigens immer noch in meinem Besitz (ich traue mich nur nicht, diesen bei Klassiker-Veranstaltungen zu nutzen, da ich an steilen Hängen absteigen und schieben muss).

 

[private_ron]

Ich finde es immer wieder unterhaltsam, wie vor Klassiker-Veranstaltungen mit gewissen Höhenmetern, verzweifelt nach Zahnkränzen mit möglichst großen Ritzeln gesucht wird.

stimmt, ich brauch die bei jeder Tour

 

[skandsen]

Der Detto Pietro Rennschuh von 1981 befindet sich übrigens immer noch in meinem Besitz (ich traue mich nur nicht, diesen bei Klassiker-Veranstaltungen zu nutzen, da ich an steilen Hängen absteigen und schieben muss).

Gummisohle drunter und du hast einen perfekten Schuh für Klassikerveranstaltungen.

 

[DaleCannon]

Darum fahre ich mit Touren-Schuhen

... und schwarzen Touren-Socken, habe ich gesehen!