Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[JJU]

Linke Innenlagerschale sieht so aus....

Welches Tool passt?

 

[mr.bibendum]

Welches Tool passt?

Campa Lockring, alternativ Shimano HG Lockring

 

[Wulfstan]

Campa Lockring, alternativ Shimano HG Lockring

Und den Lockring mit Schnellspanner oä fixieren beim Abziehen, sonst ist da schnell so einiges vernudelt.

 

[Anma1975]

Hallo zusammen,
Sind alle Ultra Torque Lager gleich oder gibt es Unterschiede?
Danke

 

[amateur]

Hallo zusammen,

Sind alle Ultra Torque Lager gleich oder gibt es Unterschiede?
Danke

Gibt welche für ITA, BSA, Pressfit und …
Davon abgesehen sind die aber universell verwendbar. Oder gab's mal andere für Super Record?
Vielleicht verwechsele ich das aber auch mit dem zentralen Bolzen, der bei SR aus Titan und linksdrehend sein soll.

 

[Anma1975]

Hallo zusammen,

Gibt welche für ITA, BSA, Pressfit und …
Davon abgesehen sind die aber universell verwendbar. Oder gab's mal andere für Super Record?
Vielleicht verwechsele ich das aber auch mit dem zentralen Bolzen, der bei SR aus Titan und linksdrehend sein soll.

Danke, das sind aber die Lagerschalen, mur geht es um die Lager selbst.

 

[Mischief]

Linke Innenlagerschale sieht so aus....
Anhang anzeigen 1478888
Welches Tool passt?

https://www.bike-components.de/de/w...VypCDBx3vqyZHEAQYASABEgIt5fD_BwE&o=1000075995

Gibt dieses Tool für Kassettenlockring und für Innenlager.
Die Zahnteilung ist identisch lediglich die Wandstärke unterschiedlich (der für die Kassetten hat eine dünnere Wandstärke damit er über die Kontermutter der Achse passt).
Wenn du nur einen für beide Anwendungen kaufen möchtest, kauf den für die Kassette, der passt auch fürs Innenlager.
Merke gerade meine Schlussfolgerung ist wohl Quatsch, anscheinend hat der für die Kassette eine so kleine Bohrung dass die Tretlagerwelle nicht durchpassen würde:

 

[amateur]

Danke, das sind aber die Lagerschalen, mur geht es um die Lager selbst.

Pardon.
Habe wohl zu flüchtig gelesen.

 

[Mischief]

https://www.bike-components.de/de/w...VypCDBx3vqyZHEAQYASABEgIt5fD_BwE&o=1000075995

Gibt dieses Tool für Kassettenlockring und für Innenlager.
Die Zahnteilung ist identisch lediglich die Wandstärke unterschiedlich (der für die Kassetten hat eine dünnere Wandstärke damit er über die Kontermutter der Achse passt).
Wenn du nur einen für beide Anwendungen kaufen möchtest, kauf den für die Kassette, der passt auch fürs Innenlager.
Merke gerade meine Schlussfolgerung ist wohl Quatsch, anscheinend hat der für die Kassette eine so kleine Bohrung dass die Tretlagerwelle nicht durchpassen würde:
Anhang anzeigen 1478950

@JJU : musste mich anhand der Produktbilder nochmal korrigieren sorry hatte ich anders in Erinnerung

 

[Bianchi-Hilde]

Danke, das sind aber die Lagerschalen, mur geht es um die Lager selbst.

Zumindest die Außenmaße sollte ja identisch sein, sonst würden sie ja nicht alle in die selben Schalen passen. Und da das ja Standardlager sind, werden sie wohl auch die gleichen Innenmaße haben. Die der SR sind allerdings mit Keramikkugeln und nach innen nicht abgedichtet. Die einfacheren sind mit Stahlkugeln und beidseitig gedichtet.

 

[str808]

Hallo zusammen,
Sind alle Ultra Torque Lager gleich oder gibt es Unterschiede?
Danke

Ich habe mal welche getauscht und soweit ich mich erinnern kann, haben die alle die gleiche Ersatzteilnummer. Einfach mal vergleichen.
Beim Tauschen unbedingt auf den versteckten Sprengring achten, sonst bekommt man sie nicht runter.

 

[samsara]

Nachdem ich die Laufräder von Höhen und Seitenschlag erlöst habe, waren die Cantis einfach einzustellen... OK, nur auf dem Ständer bisher ausprobiert...

Strafarbeit war es nicht wirklich, jedoch muss ich hinten wieder abmontiert.
Der Zug geht durchs Oberrohr, die Außenhülle jedoch jeweils bis zum Einlass. Innen im Rohr läuft der Zug durch ein Röhrchen. Die Hüllen sind also nur soweit möglich reingeschoben, war vorher auch so gemacht. Wenn ich den Lenker auf der Nichtantriebsseite zu sehr einschlagen gibt es einen ollen Knick in der Aussenhülle direkt im Einlass zum Oberrohr. Wie bekomme ich das am besten Weg?

 

[Mischief]

Wenn ich den Lenker auf der Nichtantriebsseite zu sehr einschlagen gibt es einen ollen Knick in der Aussenhülle direkt im Einlass zum Oberrohr. Wie bekomme ich das am besten Weg?

Die Hülle so kurz wie möglich machen, also Lenker andersherum einschlagen und schauen wieviel Hülle noch weg kann.

 

[samsara]

Die Hülle so kurz wie möglich machen, also Lenker andersherum einschlagen und schauen wieviel Hülle noch weg kann.

Keine andere Option?
Ich habe von allen Zügen die Hüllen etwas länger gelassen, damit der Vorbau für eine Lenkertasche (oder wenn sich mein Mann mal das Rad leiht) etwas ausgezogen werden kann.

 

[RoKaDo]

Nachdem ich die Laufräder von Höhen und Seitenschlag erlöst habe, waren die Cantis einfach einzustellen... OK, nur auf dem Ständer bisher ausprobiert..

So sieht mein Zentrierständer auch aus.....

Wie bekomme ich das am besten Weg?

Ich würde die Hülle noch kürzen,
die ist zu lang.

 

[samsara]

So sieht mein Zentrierständer auch aus.....

Ich würde die Hülle noch kürzen,
die ist zu lang.

Ist Absicht, siehe oben

Der Zentrierständer sieht anders aus. So ein billiger aus China, tut es aber vorerst.

 

[RoKaDo]

Ist Absicht, siehe oben

Dann einfach ignorieren....

Oder deinem Mann immer erzählen wie schxxx das
so aussieht, bis er das Rad nicht mehr fahren will.

 

[samsara]

Dann einfach ignorieren....

Die Bremse geht hinten aber zu, wenn ich den Lenker komplett einschlage. Klar, so fährt man nicht...

Oder deinem Mann immer erzählen wie schxxx das
so aussieht, bis er das Rad nicht mehr fahren will.

Ob ich das will?

 

[Mischief]

Keine andere Option?
Ich habe von allen Zügen die Hüllen etwas länger gelassen, damit der Vorbau für eine Lenkertasche (oder wenn sich mein Mann mal das Rad leiht) etwas ausgezogen werden kann.

wie weit gingen die Zughüllen denn in den Rahmen rein?

 

[samsara]

wie weit gingen die Zughüllen denn in den Rahmen rein?

Hab ich nicht gemessen, unter 1cm?