Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

War fast schon klar, als ich die Gehrung gesehen habe.

Denke das ist mit Pritt geklebt

 

[yellow-faggin]

https://www.ikea.com/de/de/p/mossla...9dXgwUqHgYJXMMXwOv8aAiidEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Da kommt mir spontan das Teil in den Sinn, falls es dafür stabil genug sein sollte.
Eine vorgegebene Nut ist auch schon drin und dadurch wäre der "Hängewinkel" auch flacher.

Das ist leider nicht stabil genug, woher ich das weiß...?
Da müssen zusätzlich Schrauben rein
Anhang anzeigen 1499745

Die gibt es auch fast baugleich aus Blech...das sollte dann wahrscheinlich funktionieren

https://www.ikea.com/de/de/p/malmbaeck-bilderleiste-dunkelgrau-40446339/

 

[steelbliss]

Vielen Dank, das sind klasse Anregungen. Ich weiß jetzt wie es weitergeht. Werde dann Fotos posten.

 

[Faxe_BO]

Sieht sehr cool aus, aber bei der gegebenen Raumsituation ein sollte die Befestigung eigenlich gar nicht wahrnehmbar sein. Das soll in einem großen entree hängen wo sonst nix zu sehen ist. Das RAd an der wand wird das einzige sein mit dem sich das hirn beschäftigen kann wenn man den raum betritt.

Dann gibt es nur eine Lösung!

https://etel-tuning.eu/produkt/siemens-lufthaken/

 

[BodenseeFerdi]

Dann gibt es nur eine Lösung!

https://etel-tuning.eu/produkt/siemens-lufthaken/

Schnäppchen 1,2 Milliarden....

...Also im Vergleich zum Alu-Magneten....

 

[me12]

Weiß hier jemand, ob die Konen der Maillard Luxe Competition NF und HF-Naben baugleich sind?

 

[str808]

Weiß hier jemand, ob die Konen der Maillard Luxe Competition NF und HF-Naben baugleich sind?

Ja

 

[me12]

Ja

Super Stefan, das ging schnell! Vielen Dank!

 

[LeRag]

Gibts für ZEUS Kurbeln besondere Abzieher? Das is ne 16er Größe aber ich hab keine Nuss die so schmal ist. Die 15er aus dem Set hat bisher noch in alle Kurbeln gepasst

 

[roykoeln]

die aus dem 3/8" ratschenkasten passt, zumindest bei mir.
edit: ne abgedrehte 1/2" geht natürlich auch.
oder ein rohrsteckschlüssel

 

[me12]

Gibts für ZEUS Kurbeln besondere Abzieher? Das is ne 16er Größe aber ich hab keine Nuss die so schmal ist. Die 15er aus dem Set hat bisher noch in alle Kurbeln gepasst
Anhang anzeigen 1500602

Abzieher brauchst du keinen speziellen, aber eine schmale Nuss. Ich habe mir eine 16er soweit runter geschliffen, bis sie reinpasste. Seit dem tut die zuverlässig ihren Dienst.

 

[Anma1975]

Gibts für ZEUS Kurbeln besondere Abzieher? Das is ne 16er Größe aber ich hab keine Nuss die so schmal ist. Die 15er aus dem Set hat bisher noch in alle Kurbeln gepasst
Anhang anzeigen 1500602

Ich habe die gekauft, passt perfekt
https://www.ebay.de/itm/16392677926...M-IGZ8-RYq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

[LeRag]

Danke alle!

 

[Meritorius]

Moin,
ich habe vorhin in einer einstündigen Tortur Delta Bremsen eingerichtet und musste feststellen, dass sich die Plastikhülle des Bremszuges unter Zug umstülpt. Alles für die Katz.. Bestimmt der brachialen Bremskraft geschuldet. Ich konnte aufgrund Platzmangels keine Endhülse aufziehen und die Stahlspirale wird nun in den Rahmen gezogen.
Habt ihr Ideen wie ich das lösen könnte?

 

[Johnny Sylvester]

Moin,
ich habe vorhin in einer einstündigen Tortur Delta Bremsen eingerichtet und musste feststellen, dass sich die Plastikhülle des Bremszuges unter Zug umstülpt. Alles für die Katz.. Bestimmt der brachialen Bremskraft geschuldet. Ich konnte aufgrund Platzmangels keine Endhülse aufziehen und die Stahlspirale wird nun in den Rahmen gezogen.
Habt ihr Ideen wie ich das lösen könnte?

Vielleicht kann dir eine Reduzierhülse helfen?

Nur mal so als Muster:

https://www.smi-radsport.de/Fahrrad...ubehoer/PROLINE-Reduzierhuelsen-2-Stueck.html

Oder vielleicht ein Stück der Kunststoffummantelung entfernen und eine 4mm Schaltzug Endkappe benutzen?

 

[Meritorius]

Moin,
ich habe vorhin in einer einstündigen Tortur Delta Bremsen eingerichtet und musste feststellen, dass sich die Plastikhülle des Bremszuges unter Zug umstülpt. Alles für die KatzBestimmt der brachialen Bremskraft geschuldet. Ich konnte aufgrund Platzmangels keine Endhülse aufziehen und die Stahlspirale wird nun in den Rahmen gezogen.
Habt ihr Ideen wie ich das lösen könnte?

Vielleicht kann dir eine Reduzierhülse helfen?

Nur mal so als Muster:

https://www.smi-radsport.de/Fahrrad...ubehoer/PROLINE-Reduzierhuelsen-2-Stueck.html

Oder vielleicht ein Stück der Kunststoffummantelung entfernen und eine 4mm Schaltzug Endkappe benutzen?

Das mit der Schaltzug Endkappe ist eine gute Idee, danke

 

[No Name]

Der dünnere Schaft ergibt sich aus dem Herstellungsverfahren: Das Gewinde ist gerollt und der Durchmesser eines gerollten Gewindes ist größer als der Durchmesser des Ausgangsmaterials. Es wird ja kein Material weggeschnitten, sondern eingedrückt und aufgeworfen.
Wie schon gesagt zählt also der Außendurchmesser des Gewindes. Also ist es M8. Dann kommt es aber noch auf die Gewindesteigung an. Zum Test mal eine M8 Mutter aufschrauben zum Test, ob es ein Standard M8 ist.

Da kann ich mal spaßeshalber etwas aus der Werkstoffkunde dazu schreiben :

Gewinde gerollt oder geschnitten ? In so einem Fall wie oben, wo noch ein gewindeloses Schaftstück dabei ist, kann man es leicht ableiten. Manchmal geht das aber nicht und dann hilft nur eine metallographische ( Gefüge- ) Untersuchung :

Bild 1 : Schraube in kaltaushärtendem Einbettmittel eingegossen ( fürs bessere Handling beim anschließenden Schleifen, Polieren,Ätzen )

Bild 2 : Gewindeabschnitt geschliffen ( 320,500,800, 1200 ) und anschließend mit 3µm Diamantsuspension poliert

Hier kann man das Herstellungsverfahren freilich noch nicht erkennen. Man muss erst das "Gefüge" sichtbar machen ( quasi die innere Struktur des Metalles ); dies geschieht durch eine Ätzung. Hier mit 5% Salpetersäure.

Bild 3 : wie oben, nur geätzt

Bei dieser Vergrößerung ( 50:1 ) kann man das Herstellungsverfahren immer noch nicht ableiten, sondern man muss sich eine Gewindeflanke im Detail anschauen, sprich weiter vergrößern

Bild 4: wie oben nur jetzt 200fach vergrößert - erst jetzt wird klar, dass ein geschnittenes Gewinde vorliegt !

LG Michael

 

[BodenseeFerdi]

Da kann ich mal spaßeshalber etwas aus der Werkstoffkunde dazu schreiben :

Gewinde gerollt oder geschnitten ? In so einem Fall wie oben, wo noch ein gewindeloses Schaftstück dabei ist, kann man es leicht ableiten. Manchmal geht das aber nicht und dann hilft nur eine metallographische ( Gefüge- ) Untersuchung :

Bild 1 : Schraube in kaltaushärtendem Einbettmittel eingegossen ( fürs bessere Handling beim anschließenden Schleifen, Polieren,Ätzen )
Anhang anzeigen 1500739

Bild 2 : Gewindeabschnitt geschliffen ( 320,500,800, 1200 ) und anschließend mit 3µm Diamantsuspension poliert

Anhang anzeigen 1500741

Hier kann man das Herstellungsverfahren freilich noch nicht erkennen. Man muss erst das "Gefüge" sichtbar machen ( quasi die innere Struktur des Metalles ); dies geschieht durch eine Ätzung. Hier mit 5% Salpetersäure.

Bild 3 : wie oben, nur geätzt

Anhang anzeigen 1500742

Bei dieser Vergrößerung ( 50:1 ) kann man das Herstellungsverfahren immer noch nicht ableiten, sondern man muss sich eine Gewindeflanke im Detail anschauen, sprich weiter vergrößern

Bild 4: wie oben nur jetzt 200fach vergrößert - erst jetzt wird klar, dass ein geschnittenes Gewinde vorliegt !
Anhang anzeigen 1500743

LG Michael

Wofür nutzt ihr das Ätzen in der Firma?
Ich kenne das um Schleiffehler bei Lagerringen (z.B. Troostit, Neuhärtung) sichtbar zu machen.

 

[No Name]

Nur in der Metallographie zur Gefügedarstellung im Zuge von Schadensanalytik, Untersuchungsberichten, Gutachten, die ich fertigen muss. Also Kleinstmengen an Ätzmitteln ( Labormaßstab )

So was ähnliches, wie Du meinst kenne ich noch von früher, wo ich auf Walzen rumgeklettert bin um Härtungsfehler mit punktueller Ätzung und mobilem Walzenmikroskop nachzuweisen ! Gott sei Dank ist das mittlerweile fast komplett abgelöst durch RotWeiss und/oder Ultraschallprüfungen.

 

[kokomiko2]

Da kann ich mal spaßeshalber etwas aus der Werkstoffkunde dazu schreiben :

Gewinde gerollt oder geschnitten ? In so einem Fall wie oben, wo noch ein gewindeloses Schaftstück dabei ist, kann man es leicht ableiten. Manchmal geht das aber nicht und dann hilft nur eine metallographische ( Gefüge- ) Untersuchung :

Bild 1 : Schraube in kaltaushärtendem Einbettmittel eingegossen ( fürs bessere Handling beim anschließenden Schleifen, Polieren,Ätzen )
Anhang anzeigen 1500739

Bild 2 : Gewindeabschnitt geschliffen ( 320,500,800, 1200 ) und anschließend mit 3µm Diamantsuspension poliert

Anhang anzeigen 1500741

Hier kann man das Herstellungsverfahren freilich noch nicht erkennen. Man muss erst das "Gefüge" sichtbar machen ( quasi die innere Struktur des Metalles ); dies geschieht durch eine Ätzung. Hier mit 5% Salpetersäure.

Bild 3 : wie oben, nur geätzt

Anhang anzeigen 1500742

Bei dieser Vergrößerung ( 50:1 ) kann man das Herstellungsverfahren immer noch nicht ableiten, sondern man muss sich eine Gewindeflanke im Detail anschauen, sprich weiter vergrößern

Bild 4: wie oben nur jetzt 200fach vergrößert - erst jetzt wird klar, dass ein geschnittenes Gewinde vorliegt !
Anhang anzeigen 1500743

LG Michael

äußerst interessant, mir wird leider gar nix klar. (Erst konnt ich noch nicht mal mit Sicherheit entscheiden, wo Metall/wo Hintergrund...). Haste vllt auch eine entsprechende Aufnahme eines gerollten Gewindes?