Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[MukMuk]

Waltzing-Matilda & JUR:

Ich habe es nun mal wie geraten gemacht. Speichen auf 250 abgelängt, bis zur Nut in die Töpchen eingeschraubt und den Abstand gemessen. 500 + 112 = 612mm ERD. Nun muss ja nur noch die Nabe vermessen werden.

Könnte man nicht etwas an das Töpfchen fummeln, damit die Mess-Speiche gleich im rechten Winkel zur Felge steht?

 

[Dralexisco]

Danke, JUR!

Werde ich heute Abend mal versuchen und mich dann sicher mit 5 neuen Fragen wieder melden

Mit nichts anderem rechnet die Forumsöffentlichkeit - und Du hast Dein Versprechen ja gehalten.

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Bei Raleigh habe ich immer dieses Bild im Kopf, wie der arme Fignon am Wegesrand steht, während Magnum auf einem Pana daran vorbeifährt. Dabei ist mir ja ausgerechnet Fignon recht sympathisch ...
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"Magnum!"

LG Helmut

 

[101.20]

Ja, suche ich immer noch, da mir 80€ etwas zu teuer erscheint. Da ist Deine mit 60€ ja ein wahres Schnäppchen

Ja, das reinste Schnäppchen. Dies hier muss dagegen einen Haken haben, das kann gar nicht sein...

 

[101.20]

Oder gar...

 

[Tremalzo²]

Könnte man nicht etwas an das Töpfchen fummeln, damit die Mess-Speiche gleich im rechten Winkel zur Felge steht?

Das denk ich mir auch immer. Einen Spargelgummi zwischen die Speichen mit einem Würger auf beiden Seiten... Aber ich bin dann doch immer zu faul. Ich nehme einen Meterstab und fang bei 10 cm an. Da kann man die Speichen gut drauflegen und ein bißchen zueinanderziehen. Wenn es Speichen nur in 2 mm-Schritten gibt, brauch ich nicht auf 1/100 mm genau messen.

edit: 100 mm abziehen nicht vergessen, sonst wird's arg reichlich.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Alternativ kann man auch einen Draht nehmen.
Ich verwende einen starren Kupferdraht für z.B. Verlegung in Rohr (H07V-U 1,5). Abisoliert und gereckt (einseitig in den Schraubstock spannen und am anderen Ende ein paarmal ruckweise ziehen.)
Durch Nippel, Felge, Nippel gezogen und den Abstand von Nippel zu Nippel messen. Dann zweimal Nippellänge addieren.

 

[101.20]

Funktioniert klassischerweise analog (und außerdem ganz gut)

 

[JUR]

Aber da lernt er doch nix. Ich würde keine Speichen bestellen, nur weil mir jemand 294 zuruft.

Scheint in diesem Fall auch kein guter Ruf zu sein.
Ich sag mal intuitiv und ohne Gewähr für 36-Loch 3-fach 297/298 bei ERD 612
und Shimano Standardvorderradnabe.

 

[roykoeln]

gibt es den professor noch im handel?

 

[JUR]

Prym wurde 99 verkauft...
...ohne Proffessor Holzpferdscheiße.

 

[roykoeln]

unerhört!
warum?
an wen?

analog - find ich gut

 

[MukMuk]

So, nun zu den nächsten Fragen die aufgetaucht sind ...

Manche Berechnungstools möchten nicht die Einbaubreite der Nabe wissen, sondern die Breite Mitte Flansch bis Außenseite der Kontermuttern. Wieder andere die Breite von Mitte der Nabe bis Flansch-Mitte.

Welches Tool wäre denn am geeignetsten zur Berechnung?

 

[tollshock]

Was ist denn an all den Flaschen so besonderes? Kann man nicht einfach so etwas nehmen? Kosten wahrsacheinlich weit unter 10€. Eine Flasche ist doch ein Verschleißteil.
http://www.all-in-one-promotion.de/...fahrradflasche-0-5l-mit-saugverschluss-6-111/

 

[a.j.h.]

So, nun zu den nächsten Fragen die aufgetaucht sind ...

Manche Berechnungstools möchten nicht die Einbaubreite der Nabe wissen, sondern die Breite Mitte Flansch bis Außenseite der Kontermuttern. Wieder andere die Breite von Mitte der Nabe bis Flansch-Mitte.

Welches Tool wäre denn am geeignetsten zur Berechnung?

Anhang anzeigen 111261 Anhang anzeigen 111262 Anhang anzeigen 111263

Nimm ruhig das Bild bzw. das Tool in der Mitte. Auf der zugehörigen Webseite finden sich auch die Erläuterungen, wie man das richtig ausmessen kann. Entscheidend für die Berechnung ist nunmal der Abstand aus der Mitte zum Flansch. Einbaubreite und äußerer Abstand dienen lediglich zur Berechnung des "inneren" Abstands ( "innerer" Abstand = Einbaubreite/2 - äußerer Abstand).
Auch das Berechnungstool dieser Seite funktioniert zuverlässig.
Am schwierigsten ist die Ermittlung des Felgendurchmessers (ERD). Dafür gibt's beim Sheldon 'ne tolle Datenbank (mit zugehörigem Excel-Berechnungstool, das ich aber nicht nutze): http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm
Da findet man ziemlich sicher seine Felge und/oder Nabe wieder. Die Daten gebe ich dann in einen Onlinerechner ein. Finde ich praktischer.

 

[stahlraser]

der spocalc geht feinerweise auch offline...

 

[MukMuk]

Danke, a.j.h.!

Dann nehme ich mal den Speichenrechner (.de). Die Bestimmung des ERD hatten wir gestern Abend schon durchgenommen.

Noch eine Frage zu den Überkreuzungen: Was ist denn damit genau gemeint? Die Speichen kreuzen sich klassisch doch ein Mal in der Mitte (Blau), wobei in der Nähe der Nabe ja auch Überkreuzungen stattfinden (Rot). Muss man alle Kreuzungen berücksichtigen, oder nur diese eine in der Mitte?

 

[Bonanzero]

Oho, da findet sich am blauen Punkt sogar eine der seltenen ·D-Kreuzungen.

 

[JUR]

Am blauen Punkt ist die "Unterflechtung/-kreuzung" und letzlich dritte Kreuzung bei klassischem Muster.
Vorher kreuzt jede Speiche bereits zwei andere Speichen ohne Unterkreuzung.

 

[MukMuk]

Am blauen Punkt ist die "Unterflechtung/-kreuzung" und letzlich dritte Kreuzung bei klassischem Muster.
Vorher kreuzt jede Speiche bereits zwei andere Speichen ohne Unterkreuzung.

Habe gerade keine Felge im Büro und habe mich mal an dem Photo orientiert. Kann sein, dass man die zweite Unterkreuzung nicht erkennt.

War mir nur nicht sicher, ob damit quasi die "Hauptkreuzung" in der Mitte gemeint ist, oder ob die Kreuzungen am Flansch der Nabe über zwei weitere Speichen auch dazu zählen. Dann rechnet man wohl alle Kreuzungen dazu. Also 3. Das würde auch die Vorauswahl von 3 Kreuzungen im Onlinerechner erklären.

Danke, Jur!

Dachte gestern Mittag noch, das kann ja alles nicht so schwer sein. Ist es wohl auch nicht. Aber um so genauer man das Ganze betrachtet, desto mehr Fragen tauchen auf.

Muss heute Abend mal zwei Bücher zu Rate ziehen.

 

[Belo]

Die Kreuzungszahl bezieht sich auf alle Kreuzungen. Unterkreuzen heisst es, wenn man eine Speiche über die andere legt, so dass sie aufeinander liegen.