Die 622mm gelten im 'Boden', nennt sich genauer Felgenschulterdurchmesser. Also nicht Aussenkante der Felge.
"Nach und nach" ist ja nett gesagt, die ERTRO Bezeichnung existiert seit den 1960er Jahren.Die zollmaßigen Bezeichnungen von Felgen und Reifen sind echt verwirrend , und werden so nach und nach ersetzt durch MM-Angaben.
Trotzdem :
Die Reifenbezeichnung 28 Zoll ( bzw. 622 mm oder 700c ) ist sehr verbreitet , aber die Reifen / Felgen sind kleiner als die Bezeichnung 27 Zoll ( 630 mm )
das versteht keine Sau , ist einfach so , nehme es einfach mal hin.
Falls du das nicht verstehst bist du nicht allein...
Die Felgenschulter ist aber der Montagedurchmesser , also die Kerbe in dem der Reifen in der Felgenflanke sitzt (Drahtreifen / Cincher z.B.) , der ist das entscheidende Maß , der Boden einer Felge ist nicht gemeint , der kann ja flach oder nach innen gewölbt sein je nach Felgenprofil, eine Hohlkammerfelge oder eine Flachfelge sehen da ganz anders aus .
Man muss zumindest den Engländern zugute halten, dass sie bei ihrer Währung schon 1971 auf das Dezimalsystem umgestiegen sind. Vorher brauchte man unter dem £sd-System auch dafür eine Umrechnungstabelle.
Ok, hab ich verstanden. Könnt ihr mir ein gutmütiges reifenmodell mit Pannenschutz empfehlen? Habs mit den Pirelli Cinturato Velo und Conti Ultra Sport probiert die gehen ohne Daumen/ Felgenbruch nicht drauf würde ich sagen.
Gibts die noch irgendwo zu kaufen?
Weiß ich nicht, mein Foto ist ein Symbolbild und von einer Lenker-Vorbau-Kombi
Nur noch mal zum Verständnis: Die Schraube muß ein ganzes Stück weit raus aus der Klemmung. Wenn der Klemmkeil satt hochgezogen war, reichen da je nach vorhandenem.Spiel zwischen Rohr und Klemmkeil nicht nur ein oder 2 Millimeter Abwärtsbewegungs-Spielraum. Ich würde im Zweifel die Schraube durch eine längere Gewindestange ersetzen mit Kontermuttern oder einer dicken Hutmutter oben drauf. Dann kann man die Stange tief ins Gewinde drehen und ordentlich Kraft eintragen. Das ganze mit einem Kriechöl mit Rostlösefähigkeit.
Rostlöser auch ins Loch von der Schraube sprühen! Kein normales Kriechöl.
Zusätzlich die Frage ob und wie Du den Vorderbau abgestützt hast. Dieser Tip wurde zwar schon gegeben, aber wenn Du das Radl im Ständer hast, zum Bleistift, wird das nichts - die Energie verpufft. Das muß gut und fest unterstützt sein.
Erstens lacht niemand weil Jede/r hier schon mindestens einmal vor einer ähnlich gelagerten Herausforderung gestanden ist.Wer glaubt, dass ich zu dumm dafür bin und darüber lachen muss - Bitteschön
