Neuer Radcomputer von Wahoo geleaked?: Wahoo Elemnt Ace mit Aero Sensor

Neuer Radcomputer von Wahoo geleaked?: Wahoo Elemnt Ace mit Aero Sensor

Bringt Wahoo einen neuen High-End-Radcomputer auf den Markt? Eine kürzlich aufgetauchte Veröffentlichung auf Reddit könnte einen komplett neuen Radcomputer von Wahoo zeigen. Die gezeigte Verpackung sieht echt aus und zeigt ein High-End GPS-Radcomputer, der klar über dem bisherigen Spitzenmodell Wahoo Element Roam angesiedelt wäre. Hier die bisher bekannten Details und Gerüchte.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neuer Radcomputer von Wahoo geleaked?: Wahoo Elemnt Ace mit Aero Sensor

Was sagt ihr zu dem Wahoo Radcomputer-Leak?

 

[solution85]

Dann muss aber das komplette Rad und der Fahrer mit Sensoren ausgestattet sein und nicht bloß der Wahoo?

Den Pod braucht man eigentlich auch nur an den Lenker zu schrauben und braucht sonst nichts.

 

[Oseki]

Gibt doch solche Apps für den Garmin

Habe ich nicht, will ich nicht.

 

[Juuro]

Also ich merke doch selbst, wenn es windig ist und wie stark. Für was soll das gut sein. Manchmal sehe ich mir vor ´ner Tour die Windkarte an um zu entscheiden wo ich lang fahren sollte.
Viel wichtiger fände ich die Möglichkeit eine Wetterapp anzuzeigen um einen aufkommenden Regenguss zu umfahren. Mit dem Handy schon oft funktioniert, aber wer will schon immerzu anhalten?

Es geht da überhaupt nicht darum Gegen-, Seiten- oder Rückewind zu bestimmen, sondern darum den Luftwiderstandskoeffizienten (CdA) zu bestimmen. Dieser kann aus Geschwindigkeit und Powermeter-Daten zusammen mit den Daten des Windsensors berechnet werden. Man macht dann eine Kalibrierungsfahrt damit man eine Grundlage hat. Dann ändert man was an seinem Setup und macht am besten die selbe Fahrt noch einmal unter den selben Bedingungen. Aus beiden Fahrten bekommt man einen CdA-Wert. Niedriger ist besser. Das soll quasi eine günstige Alternative zum Windtunnel sein. Natürlich ist das alles nicht so genau wie es im Windtunnel unter total kontrollierten Bedingungen ist. Aber es ist für manche denen das wichtig ist ein Anhaltspunkt. Zumindest krasse Aero-Schnitzer sollten sich damit eliminieren lassen. Und für alle anderen ist es eine nette Spielerei oder es kann ignoriert werden. In jedem Fall nett wenn wahoo da etwas den Preis drückt durch das einbauen innen Fahrradcomputer.

Disclaimer:
Ich hab so ein Ding noch nie benutzt, hab mich wenig mit Aero ansich beschäftigt udn war auch noch nie in nem Windtunnel. Habe mich nur mal kurz informiert. Falls ich was falsches gesagt hab bin ich offen für Korrekturen von Leuten mit mehr Erfahrung in diesem Bereich!

 

[Oseki]

Es geht da überhaupt nicht darum Gegen-, Seiten- oder Rückewind zu bestimmen, sondern darum den Luftwiderstandskoeffizienten (CdA) zu bestimmen. Dieser kann aus Geschwindigkeit und Powermeter-Daten zusammen mit den Daten des Windsensors berechnet werden. Man macht dann eine Kalibrierungsfahrt damit man eine Grundlage hat. Dann ändert man was an seinem Setup und macht am besten die selbe Fahrt noch einmal unter den selben Bedingungen. Aus beiden Fahrten bekommt man einen CdA-Wert. Niedriger ist besser. Das soll quasi eine günstige Alternative zum Windtunnel sein. Natürlich ist das alles nicht so genau wie es im Windtunnel unter total kontrollierten Bedingungen ist. Aber es ist für manche denen das wichtig ist ein Anhaltspunkt. Zumindest krasse Aero-Schnitzer sollten sich damit eliminieren lassen. Und für alle anderen ist es eine nette Spielerei oder es kann ignoriert werden. In jedem Fall nett wenn wahoo da etwas den Preis drückt durch das einbauen innen Fahrradcomputer.

Disclaimer:
Ich hab so ein Ding noch nie benutzt, hab mich wenig mit Aero ansich beschäftigt udn war auch noch nie in nem Windtunnel. Habe mich nur mal kurz informiert. Falls ich was falsches gesagt hab bin ich offen für Korrekturen von Leuten mit mehr Erfahrung in diesem Bereich!

Ich weiß, daß es solche Geräte gibt. Klingt auch interessant, aber im Text von "Die Redaktion" steht was von Windverhältnissen.

 

[manndat]

Ich sehe bei manchen (wenigen) auf Strava einen "myWindsock report" mit Angaben zu Windgeschwindigkeit, prozentualer Anteil Gegenwind/Rückenwind usw. Sowas könnte im Wahoo Ace als Hardware verbaut sein. Die "Rörchen", die einen echten Luftwiderstandsbeiwert ermitteln, sind doch eher teuer und damit zuverlässige/reproduzierbare Werte zu erhalten ist schwierig.

 

[kapi]

Also ich merke doch selbst, wenn es windig ist und wie stark.

Das ist nicht für Wind (und Wetter) gedacht sondern zur Messung des cW Werts

 

[Oseki]

Das ist nicht für Wind (und Wetter) gedacht sondern zur Messung des cW Werts

Siehe #24

 

[kapi]

Dann muss aber das komplette Rad und der Fahrer mit Sensoren ausgestattet sein und nicht bloß der Wahoo?

Nein, solche Geräte ermitteln das aus Speed/Leistung/Luftmessung (als Hauptdaten, daneben gibt es noch andere Sensordaten wie Temp, Luftdruck,…), also ein Leistungsmesser wird zusätzlich benötigt

 

[Hans Werner]

Wenn ich zu langsam bin, und die Mücken von hinten einschlagen, wozu braucht es da noch einen Windsensor

 

[kapi]

Siehe #24

aber im Text von "Die Redaktion" steht was von Windverhältnissen.

Das ist aus meiner Sicht auch Blödsinn.

 

[Oseki]

Das ist aus meiner Sicht auch Blödsinn.

Ja, deshalb habe ich es auch nochmal herausgestellt.

 

[Montesodi]

Sieht spannend aus. Bin gespannt was das Teil kosten soll.
Könnte aber auch mit einem Roam V2 zu einem günstigen Preis leben.

 

[Lone Rider]

Das ist aus meiner Sicht auch Blödsinn.

Ich denke zwar ebenfalls nicht, dass dies gemeint ist, aber komplett für nutzlosen Blödsinn halten würde ich es auch nicht. So würden dem subjektiven Eindruck zumindest objektive Daten gegenübergestellt. Zusätzlich zum dokumentarischen Aspekt (siehe ja auch myWindsock report) und der daraus leichter einzuordnenden jeweiligen Fahrt (also Gefühl vs. Fakten), könnte man auch mal den unterschiedlichen Effekt von Seitenwind besser verstehen.
Bei Messung mittels Drucksensor für den Staudruck um den cw Wert darzustellen, würde ja ein "Aero-Sensor" am Radcomputer in Verbindung mit Leistungsmesser, Barometer und Geschwindigkeit reichen. Evtl. wäre das in minderer Qualität ja sogar in Echtzeit möglich. Um die Windverhältnisse zu messen, bräuchte es bei Druckmessung aber schon Sensoren in 3 verschiedene Richtungen. Ob man das in einem Radcomputer noch unterbekommt...
Die andere Möglichkeit, Messung mit Ultraschall, dürfte wegen Preis und Baugröße wohl ausscheiden.

 

[Juuro]

Sieht spannend aus. Bin gespannt was das Teil kosten soll.
Könnte aber auch mit einem Roam V2 zu einem günstigen Preis leben.

Ungefähr so wie der Garmin 1050. Also so 650 - 750€ UVP.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Oder umgekehrt. Nachdem ja Geschwindigkeit und Richtung bekannt sind, kann man den Wind messen und diese Daten an Kachelmann und andere Windsocken verkaufen, die damit wieder bessere Angaben machen können

 

[_Sven_]

Oder umgekehrt. Nachdem ja Geschwindigkeit und Richtung bekannt sind, kann man den Wind messen und diese Daten an Kachelmann und andere Windsocken verkaufen, die damit wieder bessere Angaben machen können

Wir können mit dem Ding die Wettervorhersage beeinflussen indem wir schneller fahren?

 

[KonniR]

Ich hab da so meine Zweifel, ob sich ein brauchbarer Aerosensor in eine Headunit bauen lässt. Ich tippe auf nein.

 

[Mifri]

Um w/v (wind / velocity) zu berechnen braucht es, zumindest in der Luftfahrt:

true track (wird durch INS oder GPS oder durch Kombination aus beiden ermittelt)
true heading (wird durch INS oder GPS oder durch Kombination aus beiden ermittel)
true air speed (wird aus den Daten des Staurohres und der Static Ports ermittelt)
ground speed (wird durch INS oder GPS oder durch Kombinatin aus beiden ermittelt)

 

[JayAr]

Was bringt mir denn dieser Wert?

Es werden ja jetzt schon Werte ermittelt die der größte Teil der Besitzer nicht benötigt.
Ich bin mir sicher das mindestens 50% der Verwender mit den ganzen Leistungswerten nicht viel anfangen können.
Wenn jetzt noch Winddaten hinzukommen - meienetwegen - muss man ja nicht verwenden.

 

[rayjoe]

Für was soll das gut sein.

Vielleicht um eine Rechtfertigung zu "berechnen": Wenn ich nicht 7,234 km/h Gegenwind gehabt hätte, wäre mein Schnitt aber 30 gewesen!!