Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Das neue Specialized Tarmac SL8 ist da. Es macht weiter, wo das alte Pionierarbeit geleistet hat: Mit einer Kombination aus Aerodynamik und Leichtigkeit, die es selbst aus der Elite der Competition-Rennräder herausheben soll. Hier die Infos.

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Neues Specialized Tarmac SL8 Rennrad: Gekommen, um zu gewinnen

Wie gefällt euch das neue Specialized Tarmac SL8 – hattet ihr einen anderen Ansatz erhofft?

 

[marmeladenjosef]

weiss jemand zufällig ab wann die neuen Farben aus 2025 erfahrungsgemäss bei uns zu haben sind?

 

[marmeladenjosef]

Ab welchen Wert würdest du einen Rabatt als hübsch bezeichnen?

Ich würde mir gerne den Specialized SL8 2025 Rahmen (in weiß) und das Roval Rapide Cockpit ziehen. Vermutlich im Herbst/Winter für die nächste Saison.

Mit einem guten Rabatt kann ich auch hervorragend mit einem 2024 Modell leben.

Mein Händler in ES hat mir 15% auf das rote 24er Rahmenset angeboten (finde ich schon ganz hübsch). Allerdings bin ich noch am überlegen, weil ich von den 25er das Glacial Metallic auch ganz sexy finde...

 

[Micha0707]

Ich kann das völlig nachvollziehen, muss aber auch schmunzeln, welche first-world-problems wir haben.

 

[Roter]

weiss jemand zufällig ab wann die neuen Farben aus 2025 erfahrungsgemäss bei uns zu haben sind?

Früher war das mal im Juli/August, kann sich aber immer mal verschieben. Die neuen Farben und Variationen findest du teilweise schon auf der US-Seite.

 

[Orr Babba]

Durch die Diskussion an anderer Stelle hier die Frage für das SL8:
Welchen Kettenfänger nimmt man? (Sram, falls das nen Unterschied macht)

Hier ein Bild von nem Bora-Bike:

Steht leider keine Typangabe dabei.

 

[die schwelle]

sieht wie der k-edge aus hätt ich gesagt.
(und wenn man von kettenfänger redet, muss man nicht extra SRAM angeben - das ist dann eh automatisch impliziert duckundweg)

 

[Orr Babba]

sieht wie der k-edge aus hätt ich gesagt.

Könnte hinkommen!
Mal genauer anschauen, speziell, ob man das Ding auch montiert bekommt, ohne den Umwerfer zu verstellen.

(und wenn man von kettenfänger redet, muss man nicht extra SRAM angeben - das ist dann eh automatisch impliziert duckundweg)

Haha!
Das Thema gab‘s in dem Canyon-Thread auch gerade. Ich hab mir den Rahmen vom Endurace mit ner Shimano-Kette zersägt. Ohne sram-Abwerfer…

 

[die schwelle]

Könnte hinkommen!
Mal genauer anschauen, speziell, ob man das Ding auch montiert bekommt, ohne den Umwerfer zu verstellen.

als ich montiert hab, musste ich minimal nachbessern danach - aber da shimano wars wohl weniger genau, hatte vorher keinen abwurf und seither ebenfalls nicht.

 

[Orr Babba]

Ok. Vielleicht lass ich mir son Teil beim nächsten Service auch einfach vom Dealer montieren. Da sollen sie die Abwerfereinstellungen eh mal überprüfen.

 

[Roter]

Da muß der begnadete Schrauber schon ein sehr ruhiges und zupackendes Händchen haben, bei der nachträglichen Montage des Kettenfängers den Umwerfer nicht zu verstellen. Der kleine Keil zwischen Anlötsockel und Umwerfer bei SRAM hilft sicher ein wenig, in der Höhe verrutsch man aber recht schnell, weil die komplette Schraube zur Montage entfernt werden muss.

 

[Neffets70]

sieht wie der k-edge aus hätt ich gesagt.

...das ist der K-Edge - der passt auch an die RED E1...der FD muss für dessen Montage demontiert werden, da der Kettenfänger selbst über eine Schraube an den silbernen Block (oben im Bild sichtbar) befestigt wird. Der silberne Block wird mit dem FD zusammen mit einer längeren Schraube (ist im Lieferumfang des K-Edge enthalten - m.M.n. aber in schlechter Qualität ) an den Rahmen (Anlötbefestigung / Schelle) geschraubt...

 

[Lbrtsn]

Ok. Vielleicht lass ich mir son Teil beim nächsten Service auch einfach vom Dealer montieren. Da sollen sie die Abwerfereinstellungen eh mal überprüfen.

Da muß der begnadete Schrauber schon ein sehr ruhiges und zupackendes Händchen haben, bei der nachträglichen Montage des Kettenfängers den Umwerfer nicht zu verstellen. Der kleine Keil zwischen Anlötsockel und Umwerfer bei SRAM hilft sicher ein wenig, in der Höhe verrutsch man aber recht schnell, weil die komplette Schraube zur Montage entfernt werden muss.

Ich fahre einen Kettenfänger von Rotor. Der ist zweiteilig aufgebaut, sodass man den fangenden Teil quasi separat justieren kann, ohne oberhalb dessen am Umwerfer rummachen zu müssen.

https://www.bike-components.de/de/R..._jDskmd3PjMOd1mUeMZb6DJGi9zoZLj0aAvv1EALw_wcB

 

[Orr Babba]

Danke für die Einschätzungen!
Dann lass ich das doch beim nächsten Service mit erledigen.

 

[Roter]

Danke für die Einschätzungen!
Dann lass ich das doch beim nächsten Service mit erledigen.

Mit dem Einstelltool von SRAM ein Kinderspiel. Eventuell sind minimale Anpassungen notwendig, funktioniert aber recht gut, ohne sich die Montage vom Händler des Vertrauens teuer bezahlen zu lassen.

 

[Neffets70]

Ich fahre einen Kettenfänger von Rotor. Der ist zweiteilig aufgebaut, sodass man den fangenden Teil quasi separat justieren kann, ohne oberhalb dessen am Umwerfer rummachen zu müssen.

https://www.bike-components.de/de/R..._jDskmd3PjMOd1mUeMZb6DJGi9zoZLj0aAvv1EALw_wcB

...auch bei dem Rotor muss zur Erstmontage der FD demontiert werden, der Rotor hat aber gegenüber dem K-Edge den Vorteil, dass man den eigentlichen "Kettenfängerteil" separat einstellen kann...man hat damit etwas mehr Spielraum bei engen Montageraum am Bike...

 

[streetrunner]

Die 2024er Modelle kommen langsam vereinzelt hier und da im Angebot:
https://www.bike-components.de/de/S...349/?v=137612-gloss-pine-green-metallic-white
Anhang anzeigen 1479317


Ja, Pro, klar. Vielleicht lohnt es sich, da mal ein Auge drauf zu haben.

Hier Expert mit Rival für bissel mehr wie 5k:
https://www.bike-components.de/de/S...3348/?o=1000421017-gloss-smoke-obsidian-52-cm

Die Rahmensets bewegen sich auch in die richtige Richtung, auch wenn die Farbe spezieller ist.

Es gibt zwar noch bessere Angebote um die 3.200 €, aber keine Ahnung ob die auch echt sind und nicht irgendwelche Fake Online Shops.

 

[Lbrtsn]

...auch bei dem Rotor muss zur Erstmontage der FD demontiert werden, der Rotor hat aber gegenüber dem K-Edge den Vorteil, dass man den eigentlichen "Kettenfängerteil" separat einstellen kann...man hat damit etwas mehr Spielraum bei engen Montageraum am Bike...

Du wiederholst meinen Post.

 

[Neffets70]

Du wiederholst meinen Post.

Da hasde wahr - doppelt hält aber doch besser

 

[Roter]

Die Rahmensets bewegen sich auch in die richtige Richtung, auch wenn die Farbe spezieller ist.

Anhang anzeigen 1480953

Es gibt zwar noch bessere Angebote um die 3.200 €, aber keine Ahnung ob die auch echt sind und nicht irgendwelche Fake Online Shops.

Das blaue Pro-Frameset gibt‘s bei IBK Bikes gerade für €3249,-

 

[streetrunner]

Das blaue Pro-Frameset gibt‘s bei IBK Bikes gerade für €3249,-

Sind die vertrauenswürdig? Scheinen irgendwo im Norden Spaniens zu sitzen, also immerhin in der EU.