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Nobbi`s Wahnsinn

Frustationstoleranz, Fleisskärtchen und wie Weihnachten, das sind die heutigen Themen.

Fangen wir an mit der Frustrationstoleranz.....

Jürgen entwickelt sich langsam zum Perfektionisten!
Da er heute erst spät aus der Schule kam, wollte er mit mir schnell das Rad fertig machen....
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Aber die Einstellung der hinteren Bremse war ihm nicht perfekt genug....und da hat es ihn echt gewurmt, dass er über eine halbe Stunde brauchte.
Nun passt aber die Bremseneinstellung.

Die nächste Frustgrenze kam beim Lenkerband. Es wollte aber auch nicht auf Anhieb funktionieren.

@ Olddutch: Wir haben den Lenker vorher brav entgratet, nochmal Danke für den Tip!

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Aber wie ihr sehen könnt, auch das haben wir geschafft.

Da aber das Abendessen näher rückte, mussten wir für heute aufhören, allerdings wollte Jürgen zumindest die Schaltzüge noch einfädeln!
Er bleibt super dran und lässt sich auch durch kleine Rückschläge nicht beirren.

Ich konnte derweil als HiWi die Doof-Jobs machen......
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Gammelige, ranzige Innenlager putzen, Einzelkugeln wienern, Pedalkurbeln scheuern......

Der Meister bastelte am Fahrrad, ich durfte putzen.....
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Und wieder Vorher-Nachher-Show.
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Aber nun hat der Porteur ne Kurbel von Sugino, ich ein Fleisskärtchen.

Weihnachten in Teil 2!
 
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Re: Nobbi`s Wahnsinn
Ja ist denn heut scho Weihnachten?
Bei uns schon, als der Postbote wieder sperrige Kartons schleppen durfte...

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Das Paket auf dem Tisch enthält Jürgens Teile, das kam nicht aber die zwei im Vordergrund.......

Nummer 1:
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Wow, ein Centurion Professionell !
Das ist wieder ein Projekt nach unserem Geschmack! Chrom aufbereiten und dann schauen, kriegen wir den Lack restauriert oder machen wir es neu?
Auf jeden Fall erst einmal vielen dank an Jonas hier aus dem Forum, der uns das tolle Teil überlassen hat.
Original ist Sun Tour verbaut, mal sehen, was ich da zusammensammeln kann, hab noch nie Sun Tour verarbeitet....
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Das einzige Manko ist eine kleine, kaum sichtbare Stauchung am Oberrohr, direkt hinter der Steuerkopfmuffe.
Stört uns aber erst einmal nicht sonderlich, Plan B wäre der Einsatz als Rollentrainingsrad, was natürlich auch klasse aussehen soll!

Wir werden es angreifen, Herausforderung angenommen!

Karton Nummer 2:

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Ein Superia Apollo Super Star!
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Der Zustand ist für das Alter klasse, ein paar Kratzer, also Patina.
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Das ist schon fast ein Schnell-Projekt..... putzen, polieren, Teile dran und fertig.......
Und mein erster Ishiwata-Rahmen, 022.

So, das war es schon für heute.
Der Wahnsinn hat frischen Nachschub.
Bis später!
 
Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs....

Wie die Blues Brothers ihre Band gesucht haben, sammelte ich heute Teile.

Heute besuchte ich dazu Heissporn in Nürnberg.
Nachdem ich seine Fahrradgalerie bewundert habe, einige der schönsten Fahrräder, die ich je sah, machten wir uns zunächst einen gemütlichen Nachmittag.
Danach nahm ich einige MTB-Rahmen und einen Haufen Kleinteile, unter anderem einen Karton Stecklampen, in Empfang.

Die Rahmen von Cats sind in einem tollen Zustand und einer ist fast komplett, es fehlt nur noch ein Hinterrad.
Der Rote ist nur ein Resteträger mit Schaltung und Kurbel.
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Da haben die Jungs wieder was zum basteln.

Aber Jürgen scharrte schon mit den Hufen, seine Reifen sind gekommen!
Also hieß es schnell vorm Abendessen noch draufziehen!
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Schick, passend zu seinem Rad.

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Mittlerweile kann er Reifen aufziehen, ohne Höhen- oder Seitenschlag!

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Wird echt heiß, dass Basso!

So, bis dann!
Morgen geht es weiter!
 
Heute das überfällige Update!

Endspurt!
Heute hat Jürgen Kette und Schaltung eingestellt. Alles Alleine!
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Sein Kumpel hat unterstützt, hat ja beim Cube schon mitgemacht.

Nach erfolgter Probefahrt macht er jetzt nur noch Stecklampen dran.
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Er ist stolz und sein Kumpel will nun auch ein Rennrad.....

Und hier unser Neuzugang:
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Komplett, Fahrtüchtig und herrlich was zum aufbereiten.

Aber heute kommt noch etwas! Dazu später!
 
Duo d`oro, Donna.....
Das Garlatti geht in den Endspurt!
Parallel zum Basso haben wir auch noch mit dem Garlatti weitergemacht, es muss Montag, 0.00 Uhr fertig sein!
Warum?

Hier die kleine Geschichte:
Bei einem Trip nach Göteborg sah meine Frau ein Damenrad, neu, Retro-Style und bemerkte, dass es schick wäre. Ich dachte, dass können wir besser.
Damenrad suchen, etwas aufpeppen und dann zum 50. Geburtstag fertig haben.
Beim alten gammeligen Renner stellte sich dann heraus, dass es ein echtes Garlatti, Baujahr 1975 war.....
Ok, dann doch etwas mehr Mühe machen
Alle meine Jungs wollten auch mitmachen und so wurde ein richtig schickes Projekt daraus.

Und jetzt der aktuelle Stand zu Beginn heute Mittag:
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Und da sie auch im Café vorfahren möchte und es ja ein Alltags taugliches Rad werden soll, bekommt es auch Schutzbleche und Licht.....
Aber Schutzbleche gehen ja auch anders:
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Grob eingepasst....

So, als Appetit-Anreger soll das erst einmal reichen, bis nachher! Da kommt noch etwas.....
 
Wunderschönes Garlatti! Auch die Lederbänder wirken stimmig mit dem Gelb, Blau...Hut ab. Was hast du für Schutzbleche verwendet, die sehen sehr elegant aus.

Ich war heute auch an einem Mixte-Rahmen...dem Pendant zu dem Centurion Professionel, wenn auch nur ein Le Mans! ;)

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Wunderschönes Garlatti! Auch die Lederbänder wirken stimmig mit dem Gelb, Blau...Hut ab. Was hast du für Schutzbleche verwendet, die sehen sehr elegant aus.

Ich war heute auch an einem Mixte-Rahmen...dem Pendant zu dem Centurion Professionel, wenn auch nur ein Le Mans! ;)

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Danke sehr!
Die Schutzbleche sind von Woodie, Holz auf Alu! Morgen mache ich davon noch mehr Bilder.
 
Wunderschönes Garlatti! Auch die Lederbänder wirken stimmig mit dem Gelb, Blau...Hut ab. Was hast du für Schutzbleche verwendet, die sehen sehr elegant aus.

Ich war heute auch an einem Mixte-Rahmen...dem Pendant zu dem Centurion Professionel, wenn auch nur ein Le Mans! ;)

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Schickes Mixte. Ist das auf dem Regal so eine alte Braun Kompaktanlage? ;)

Und was für ein Regal ist das? Das gefällt mir nämlich ausgesprochen gut.
 
Welch ein Adlerauge! Ja es ist ein so genannter Braun „Schneewittchensarg“, der häufig für die angenehmen und ruhigen Platten genutzt wird. Die Qualität und das Design von Braun sind einfach wunderbar. In der Zeit haben die Firmen noch versucht Qualität zu verarbeiten und Designklassiker zu produzieren!

Dss Regal gehört meiner Dame, ein Geschrnk ihres Vaters. Der Hersteller fällt mir bestimmt noch ein...
 
Der Endspurt, Teil 1:
Beim Anpassen der Schutzbleche stellten wir fest, dass die Aufnahme des Schutzbleches beim Ausrichten am Steuersatz schleift.
Ok, anpassen.
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Rauf auf die Abkantbank.

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So passt es nun.

Schaltung ist auch in Arbeit....
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Zwei meiner Jungs sind da ja schon Spezialisten.

Später mehr, immer kleine Häppchen.....Ist ja schon wie bei 24......fast Echtzeit.....
Aber jetzt erst einmal Mittagspause, später wieder mehr!
 
Endspurt, Teil 2:

Nachdem die Schaltung angeschraubt war, kollidierte der Zahnkranz mit der Kontermutter des Schaltwerk.....
Aber wir können ja mittlerweile gut mit Problemen umgehen....

Der Porteur hatte ja das ehemalige Hinterrad vom Garlatti, also: Zahnkranztausch!

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Nun hat der Porteur das neue, schön glänzende Stück....
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Dann ging es ohne große Zwischenfälle weiter und dann:

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Fertig!

Und weil es irgendwie schick geworden ist, noch ein paar Bilder!

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Jetzt muss es nur noch meiner Frau gefallen.

Aber sie mag es, wenn die Kinder ihr zum Geburtstag was basteln......

So, bis dann!
 

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Aujourd`hui encore le Porteur......
Oder: Norbert, wir brauchen mehr Rot.....

Heute haben wir wieder Zeit zum basteln gehabt und da dachten wir uns, machen wir doch mal den Porteur fertig.
Und die Jungs waren der Meinung, er braucht mehr ROT, wäre cooler.
Ok.....
Als erstes dann mal nen Kettenstrebenschutz.....

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Ein Rücklicht.....

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Ne Katte haben wir nun auch, geht mittlerweile ziemlich schnell....wenn ich daran denke, was wir uns beim allerersten Mal einen abgebrochen haben......
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Ok, etwas rot geht noch....

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Was macht einen Porteur aus?

Na, ein Gepäckträger!

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So, im Hintergrund sind noch die Pedale erkennbar, natürlich....ROT.

Alles dran?

Ok, im nächsten Post gibt es das Finale!
 

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Finale!
Und ein Paar Bilder zum Abschluss.

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Warum der Gepäckträger?

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Passt! (Ist die Jugendfreie Variante)

Norbert, mehr Rot!

Ok, einen haben wir noch, dann ist aber Schluss!

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Wir hoffen, es hat euch gefallen!

Und nach dem Aufräumen wurde ich gefragt:
“Norbert, welches bauen wir morgen?”

Ok, zum glück haben wir ja noch was in Petto!

Bis später!
 

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Da sind wir wieder!
Nachdem wir bisher eher Custom-Bikes ( die Bezeichnung hat Old Dutch in einem anderen Beitrag genommen und er hat da völlig auf den Punkt getroffen) gezeigt haben oder etwas veränderte Klassiker, haben wir heute mal was völlig anderes!

Wir bringen einen Rahmen wieder in den Originalzustand.
Auch weil wir momentan mit einem Gartenprojekt, wir bauen ein Bodentrampulin, nicht die volle Zeit aufwenden können/wollen.
Aber ein wenig geht schon.

Schon mal kurz vorgestellt, heute schon in Arbeit:
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Superia Apollo Super Star!

Und wir haben die Situation gleich genutzt, um wieder mal etwas neues zu erlernen: Wir pressen unseren ersten Steuersatz ein!
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Ihr wisst sicher gleich, was es für einer ist, oder?

Dank meiner Frau haben wir auch wieder ein kleines Budget für Werkzeug bekommen und da konnten wir loslegen!

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Wie man sieht, es ist kinderleicht.......

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Auch der Gabelkonus diesmal in Eigenregie!

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Kleiner Tip, was für eine Gruppe verbaut wird!

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Auch das Innenlager wurde wieder schick gemacht.

Der Ring schimmert den Sonnenschirm wieder, er ist Chrom.....

Und alles was nicht von der Gruppe kommt, kommt von dieser Marke:
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So, mehr gibt es heute nicht, aber ich hoffe, morgen schaffen wir etwas mehr!

Bis später!
 

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Heute war ja wohl ein Superia Wetter.....
Aber der Garten ging vor und der Lieferdienst mit den geflügelten Schuhen hat den Lenker nicht mitgebracht.
Ok, dann erst einmal ohne Lenker!
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Die Bremsen brauchen neue Gummis....
Nach verschwitztem Aufwand mit Spüli kam das dabei raus:
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Geht schon.
Und der Rest schaut nun so aus:
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Es wird....

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Die Schalthebel sitzen zwar meiner Meinung nach etwas weit oben, allerdings verdecken sie so genau die Druckstellen, die zuvor von eben diesen verursacht wurden....

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So, weiter geht es, wenn der Lenker da ist.....Kommt wie der Rahmen ursprünglich aus Belgien....
 
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