Oh, mon dieu, mais non ...! Alleine schon bei der Berline: erste Front, zweite Front, dritte Front, mit LHS, LHS2 oder LHM, mit hydropneumatischer Halbautomatik oder normalem Schaltgetriebe, als Déesse oder Idée ... Unterschiede über Unterschiede ...
Ahhhhhhhh..........., das tut weh, mein Freund!Oida Erbsenzähler
Träumchen! Deiner?
Wäre aber eine gute Alternative zum Rad!
Der Kombi war extrem chic! Der Wankel aber hatte das designtechnische I-Tüpfelchen drauf. Die ausgestellten Radläufe und die Aluräder- ein Traum!Von dem gab´s auch einen schicken 3-Türer Kombi
und einen Wankel nebst schicker 70er Jahre Werbung
Und von Bertone eine sensationelle Design-Studie
Ro80 find ich doof! Ich kann da nix für, sorry!So eng darfst Du das aber auch nicht sehen. Damals hat man sich schon was gewagt im VW-Konzern
Und daß dieser Entwurf heute Mainstream ist, dafür kann ja VW auch nichts - überleg mal wo die herkamen (Nasenbär, Typ3 und Käfer) und rechne mal an, daß die Jungs damit eine ganz neue Autoklasse (Hatchback) erschufen.
, und da du den Ro doof findest, haste bei mir leider Minuspunkte gesammelt
.
Nun gut. Mein Volvo hat ja nich mit AUDI zu tun und mein AUDI hat einen richtigen Motor. Diese singende, ölverbrauchende Pfeffermühle im Ro ist für mich das grösste Ärgernis, an dieser eigentl. sehr modernen Konstruktion. Leider war man damals zu dämlich, dieses Auto auch mit richtigen Motoren anzubieten!Irgendwie passt das aber alles nich zu dem was du an 4 Rädern in der Garage hast, hatte ich aber schon mal angemerkt
Als Designvorlage für AUDI#s erstes richtiges Auto taugt der Staubsauger ja schon! Bin heute mit dem Osterputz fertig geworden:Irgendwie passt das aber alles nich zu dem was du an 4 Rädern in der Garage hast, hatte ich aber schon mal angemerkt
Würde ich mir beide gerne in die Garage stellen!Da gab es bei den Briten aber auch was und imho sogar etwas früher als in F
Austin/ Morris/ Riley/ MG 1100 aka BMC ADO16
Und dann der Klassiker schlechthin
